{"id":660,"date":"2026-01-13T07:39:17","date_gmt":"2026-01-13T07:39:17","guid":{"rendered":"https:\/\/roller-chain-manufacturers.com\/?post_type=product&p=660"},"modified":"2026-08-27T07:18:48","modified_gmt":"2026-08-27T07:18:48","slug":"chaines-a-rouleaux-avec-profils-en-elastomere-vulcanise","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/roller-chain-manufacturers.com\/fr\/produit\/chaines-a-rouleaux-avec-profils-en-elastomere-vulcanise\/","title":{"rendered":"Cha\u00eenes \u00e0 rouleaux avec profils en \u00e9lastom\u00e8re vulcanis\u00e9"},"content":{"rendered":"
\n

<\/p>\n

<\/div>\n
<\/div>\n

<\/p>\n

roller-chain-manufacturers.com \/ S\u00e9rie de cha\u00eenes de convoyeur<\/p>\n

<\/p>\n

Cha\u00eenes \u00e0 rouleaux avec
\nProfil\u00e9s en \u00e9lastom\u00e8re vulcanis\u00e9<\/span><\/h2>\n

<\/p>\n

ISO 08B \u00e0 24B \u00b7 ANSI 10A \u00e0 20A \u00b7 Plaque courbe s\u00e9rie C \u00b7
\nCoussinet NBR 80 Shore A \u00b7 Simplex (G1) et Duplex (G2) \u00b7 R\u00e9sistance \u00e0 la traction : 18 kN \u2013 170 kN<\/p>\n

<\/p>\n

\n
\n

12,7 \u2013 38,1<\/p>\n

Plage de pas (mm)<\/p>\n<\/div>\n

\n

18 \u2013 170<\/p>\n

R\u00e9sistance \u00e0 la traction minimale (kN)<\/p>\n<\/div>\n

\n

80<\/p>\n

Shore A \u2014 Duret\u00e9 du coussinet NBR<\/p>\n<\/div>\n

\n

33+<\/p>\n

R\u00e9f\u00e9rences standard en stock<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Les cha\u00eenes \u00e0 rouleaux en \u00e9lastom\u00e8re vulcanis\u00e9 constituent la solution id\u00e9ale pour tous les types de marchandises transport\u00e9es.
\narrivent sans marquage. Le coussinet en caoutchouc \u2014 caoutchouc nitrile butadi\u00e8ne (NBR), coll\u00e9 directement sur le
\nLa plaque de liaison ext\u00e9rieure, soumise \u00e0 la chaleur et \u00e0 la pression, offre une surface souple \u00e0 friction \u00e9lev\u00e9e qui
\nprot\u00e8ge les objets fragiles et emp\u00eache leur glissement, tandis que la cha\u00eene de pr\u00e9cision sous-jacente assure le maintien
\ntoute la pr\u00e9cision dimensionnelle et la capacit\u00e9 de charge d'une cha\u00eene \u00e0 rouleaux standard.<\/p>\n

Notre programme couvre les pr\u00e9sentations de \u00bd\u2033 <\/strong>(12,7 mm) \u00e0
\n1\u00bd\u2033 (38,1 mm) en s\u00e9rie B britannique (ISO 606), s\u00e9rie A am\u00e9ricaine (ANSI B29.1),
\net des variantes de la s\u00e9rie C \u00e0 plaque incurv\u00e9e, chacune disponible en brin simplex (G1) ou duplex (G2).
\nconfigurations.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
\n
<\/div>\n
\n

Pleins feux sur la s\u00e9rie<\/p>\n

S\u00e9rie ELITE \u2014 Recommand\u00e9e pour les produits d\u00e9licats<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n

Le profil ELITE est moul\u00e9 \u00e0 partir de Caoutchouc nitrile butadi\u00e8ne (NBR) \u00e0 80 Shore A<\/strong>
\nDuret\u00e9 \u2014 l'\u00e9quilibre optimal entre r\u00e9sistance \u00e0 l'abrasion, friction coh\u00e9sive et longue dur\u00e9e de vie
\npour la plupart des environnements de convoyeurs.<\/p>\n

Les plaques sont grenaill\u00e9es et coniques pour une r\u00e9sistance maximale \u00e0 la fatigue. Les rouleaux sont sans soudure.
\n\u00c9paisseur de paroi uniforme, r\u00e9duisant les vibrations et le bruit sur les lignes \u00e0 grande vitesse. Rapport de contact \u00e9lev\u00e9
\nLe profil de la plaquette maximise l'adh\u00e9rence sur toute la largeur de la liaison.<\/p>\n<\/div>\n

\n

<\/p>\n

\n

Plaque NBR 80 Shore A<\/p>\n

Excellente r\u00e9sistance \u00e0 l'huile et \u00e0 l'usure<\/p>\n<\/div>\n

\n

Plaques coniques grenaill\u00e9es<\/p>\n

r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue plus \u00e9lev\u00e9e<\/p>\n<\/div>\n

\n

Rouleaux sans soudure<\/p>\n

Mur uniforme \u2014 faibles vibrations<\/p>\n<\/div>\n

\n

Liaison vulcanis\u00e9e (sans adh\u00e9sif)<\/p>\n

Aucune d\u00e9lamination sous charge cyclique<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
\n
<\/div>\n
\n

Aper\u00e7u technique<\/p>\n

Principales caract\u00e9ristiques techniques<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n

mat\u00e9riau \u00e9lastom\u00e8re<\/p>\n

NBR (standard) \u00b7 PU \u00b7 EPDM \u00b7 FKM disponibles sur demande<\/p>\n<\/div>\n

\n

Gamme de hauteur<\/p>\n

12,7 mm \u2013 38,1 mm (\u00bd\u2033 \u2013 1\u00bd\u2033)<\/p>\n<\/div>\n

\n

Options de branche<\/p>\n

G1 simplex \u00b7 G2 duplex<\/p>\n<\/div>\n

\n

S\u00e9rie<\/p>\n

S\u00e9rie B ISO \u00b7 S\u00e9rie A ANSI \u00b7 Plaque courbe C<\/p>\n<\/div>\n

\n

Finition de surface<\/p>\n

Acier au carbone brut \u00b7 nickel\u00e9 \u00b7 inoxydable sur demande<\/p>\n<\/div>\n

\n

normes<\/p>\n

OIN 606 \u00b7 DIN 8187 \/ 8188 \u00b7 ANSI B29.1<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
\n
<\/div>\n
\n

Dimensions et charges<\/p>\n

S\u00e9rie standard \u2014 S\u00e9rie B ISO et S\u00e9rie A ANSI<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n

Toutes les dimensions sont en mm. R\u00e9sistance \u00e0 la traction Qmin<\/sub> en kN (lbf). Poids q en kg\/m.
\nDimensions du tampon A = hauteur de la plaque, B = largeur du tampon, H = hauteur totale au-dessus du rouleau, T = \u00e9paisseur de la plaque.<\/p>\n

\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Num\u00e9ro de cha\u00eene<\/th>\nPitch P<\/th>\nRouleau \u2300 d\u2081<\/th>\nLargeur int\u00e9rieure b\u2081<\/th>\n\u00c9pingle \u2300 d\u2082<\/th>\nBroche L max<\/th>\nPlaque h\u2082<\/th>\nPad B<\/th>\nPad H<\/th>\nQmin<\/sub> kN\/lbf<\/th>\nPoids kg\/m<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
08B-G1<\/td>\n12.700<\/td>\n8.51<\/td>\n7.75<\/td>\n4.45<\/td>\n20.0<\/td>\n11.80<\/td>\n24.20<\/td>\n12.3<\/td>\n18.0 \/ 4,091<\/td>\n1.19<\/td>\n<\/tr>\n
08B-G2<\/td>\n12.700<\/td>\n8.51<\/td>\n7.75<\/td>\n4.45<\/td>\n34.3<\/td>\n11.80<\/td>\n24.20<\/td>\n12.3<\/td>\n32.0 \/ 7,273<\/td>\n2.07<\/td>\n<\/tr>\n

<\/p>\n

10A-G1<\/td>\n15.875<\/td>\n10.16<\/td>\n9.40<\/td>\n5.08<\/td>\n24.5<\/td>\n15.09<\/td>\n31.00<\/td>\n17.0<\/td>\n21.8 \/ 4,953<\/td>\n1.70<\/td>\n<\/tr>\n

<\/p>\n

10B-G1<\/td>\n15.875<\/td>\n10.16<\/td>\n9.65<\/td>\n5.08<\/td>\n23.2<\/td>\n14.70<\/td>\n30.00<\/td>\n17.0<\/td>\n19.0 \/ 4,318<\/td>\n1.62<\/td>\n<\/tr>\n
10B-G2<\/td>\n15.875<\/td>\n10.16<\/td>\n9.65<\/td>\n5.08<\/td>\n39.7<\/td>\n14.70<\/td>\n30.00<\/td>\n17.0<\/td>\n44.5 \/ 10,004<\/td>\n2.56<\/td>\n<\/tr>\n
10B-G2F5<\/td>\n15.875<\/td>\n10.16<\/td>\n9.65<\/td>\n5.08<\/td>\n39.7<\/td>\n14.70<\/td>\n30.00<\/td>\n25.3<\/td>\n44.5 \/ 10,004<\/td>\n2.58<\/td>\n<\/tr>\n

<\/p>\n

12B-G1<\/td>\n19.050<\/td>\n12.07<\/td>\n11.68<\/td>\n5.72<\/td>\n25.7<\/td>\n16.00<\/td>\n36.00<\/td>\n21.0<\/td>\n29.0 \/ 6,591<\/td>\n2.01<\/td>\n<\/tr>\n
12B-G2<\/td>\n19.050<\/td>\n12.07<\/td>\n11.68<\/td>\n5.72<\/td>\n45.3<\/td>\n16.00<\/td>\n36.00<\/td>\n16.0<\/td>\n57.8 \/ 13,136<\/td>\n3.21<\/td>\n<\/tr>\n
12A-G1<\/td>\n19.050<\/td>\n11.91<\/td>\n12.57<\/td>\n5.94<\/td>\n29.9<\/td>\n18.00<\/td>\n37.05<\/td>\n21.0<\/td>\n31.8 \/ 7,153<\/td>\n2.55<\/td>\n<\/tr>\n
12A-G2<\/td>\n19.050<\/td>\n11.91<\/td>\n12.57<\/td>\n5.94<\/td>\n52.9<\/td>\n18.00<\/td>\n37.05<\/td>\n21.0<\/td>\n62.3 \/ 14,005<\/td>\n4.25<\/td>\n<\/tr>\n
12AF1-G1<\/td>\n19.050<\/td>\n11.91<\/td>\n17.00<\/td>\n5.94<\/td>\n34.0<\/td>\n18.00<\/td>\n36.00<\/td>\n16.0<\/td>\n31.8 \/ 7,153<\/td>\n2.62<\/td>\n<\/tr>\n

<\/p>\n

16A-G1<\/td>\n25.400<\/td>\n15.88<\/td>\n15.75<\/td>\n7.92<\/td>\n37.2<\/td>\n24.00<\/td>\n46.00<\/td>\n20.0<\/td>\n42.0 \/ 9,545<\/td>\n3.97<\/td>\n<\/tr>\n
16A-G2<\/td>\n25.400<\/td>\n15.88<\/td>\n15.75<\/td>\n7.92<\/td>\n68.0<\/td>\n24.00<\/td>\n46.00<\/td>\n20.0<\/td>\n84.0 \/ 18,896<\/td>\n7.27<\/td>\n<\/tr>\n
16B-G1F12<\/td>\n25.400<\/td>\n15.88<\/td>\n17.02<\/td>\n8.28<\/td>\n39.7<\/td>\n21.00<\/td>\n49.00<\/td>\n21.4<\/td>\n58.0 \/ 13,047<\/td>\n3.95<\/td>\n<\/tr>\n

<\/p>\n

20A-G1<\/td>\n31.750<\/td>\n19.05<\/td>\n18.90<\/td>\n9.53<\/td>\n46.8<\/td>\n30.00<\/td>\n57.60<\/td>\n28.0<\/td>\n86.7 \/ 19,503<\/td>\n6.15<\/td>\n<\/tr>\n
20B-G1<\/td>\n31.750<\/td>\n19.05<\/td>\n19.56<\/td>\n10.19<\/td>\n48.0<\/td>\n26.40<\/td>\n57.00<\/td>\n27.0<\/td>\n85.0 \/ 19,318<\/td>\n6.19<\/td>\n<\/tr>\n

<\/p>\n

24B-G1<\/td>\n38.100<\/td>\n25.40<\/td>\n25.40<\/td>\n14.63<\/td>\n61.6<\/td>\n33.20<\/td>\n72.60<\/td>\n34.0<\/td>\n160.0 \/ 36,363<\/td>\n11.25<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

\n
\n
<\/div>\n
\n

Option haute fatigue<\/p>\n

S\u00e9rie C \u2014 Plaque incurv\u00e9e, r\u00e9sistante aux chocs et \u00e0 la fatigue<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
<\/div>\n

Les cha\u00eenes de la s\u00e9rie C sont dot\u00e9es de plaques lat\u00e9rales incurv\u00e9es qui r\u00e9partissent la contrainte de traction de mani\u00e8re plus uniforme.
\nAm\u00e9lioration significative de la dur\u00e9e de vie en fatigue sous chocs et charges cycliques. Privil\u00e9giez la s\u00e9rie C partout o\u00f9
\nVotre convoyeur subit des d\u00e9marrages\/arr\u00eats fr\u00e9quents, des charges \u00e0 impact \u00e0 l'entr\u00e9e ou un service en pente \u00e0
\nvitesses \u00e9lev\u00e9es.<\/p>\n<\/div>\n

Toutes les dimensions sont en mm \u00b7 Qmin<\/sub> en kN (lbf) \u00b7 Poids en kg\/m<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Num\u00e9ro de cha\u00eene<\/th>\nPitch P<\/th>\nRouleau \u2300 d\u2081<\/th>\nLargeur int\u00e9rieure b\u2081<\/th>\n\u00c9pingle \u2300 d\u2082<\/th>\nBroche L max<\/th>\nPlaque h\u2082<\/th>\nPad B<\/th>\nPad H<\/th>\nQmin<\/sub> kN\/lbf<\/th>\nPoids kg\/m<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
C08B-G1<\/td>\n12.700<\/td>\n8.51<\/td>\n7.75<\/td>\n4.45<\/td>\n20.0<\/td>\n11.80<\/td>\n24.20<\/td>\n12.3<\/td>\n18.0 \/ 4,091<\/td>\n1.30<\/td>\n<\/tr>\n
C08B-G2<\/td>\n12.700<\/td>\n8.51<\/td>\n7.75<\/td>\n4.45<\/td>\n34.3<\/td>\n11.80<\/td>\n24.20<\/td>\n12.3<\/td>\n32.0 \/ 7,273<\/td>\n2.29<\/td>\n<\/tr>\n
C10B-G1<\/td>\n15.875<\/td>\n10.16<\/td>\n9.65<\/td>\n5.08<\/td>\n23.2<\/td>\n14.70<\/td>\n30.00<\/td>\n17.0<\/td>\n19.0 \/ 4,318<\/td>\n1.75<\/td>\n<\/tr>\n
C10B-G1F1<\/td>\n15.875<\/td>\n10.16<\/td>\n9.65<\/td>\n5.08<\/td>\n23.2<\/td>\n14.70<\/td>\n30.00<\/td>\n13.0<\/td>\n19.0 \/ 4,318<\/td>\n1.70<\/td>\n<\/tr>\n
C50-G2F1<\/td>\n15.875<\/td>\n10.16<\/td>\n9.40<\/td>\n5.08<\/td>\n42.5<\/td>\n15.09<\/td>\n27.00<\/td>\n17.0<\/td>\n43.6 \/ 9,906<\/td>\n2.14<\/td>\n<\/tr>\n
C50-G2<\/td>\n15.875<\/td>\n10.16<\/td>\n9.40<\/td>\n5.08<\/td>\n42.5<\/td>\n15.09<\/td>\n31.00<\/td>\n17.0<\/td>\n43.6 \/ 9,906<\/td>\n2.14<\/td>\n<\/tr>\n
C10B-G2<\/td>\n15.875<\/td>\n10.16<\/td>\n9.65<\/td>\n5.08<\/td>\n39.7<\/td>\n14.70<\/td>\n30.00<\/td>\n17.0<\/td>\n44.5 \/ 10,114<\/td>\n2.95<\/td>\n<\/tr>\n
C12B-G1<\/td>\n19.050<\/td>\n12.07<\/td>\n11.68<\/td>\n5.72<\/td>\n25.7<\/td>\n16.00<\/td>\n36.00<\/td>\n21.0<\/td>\n29.0 \/ 6,591<\/td>\n2.15<\/td>\n<\/tr>\n
C12B-G2<\/td>\n19.050<\/td>\n12.07<\/td>\n11.68<\/td>\n5.72<\/td>\n45.3<\/td>\n16.00<\/td>\n36.00<\/td>\n16.0<\/td>\n57.8 \/ 13,136<\/td>\n3.48<\/td>\n<\/tr>\n
C16A-G1<\/td>\n25.400<\/td>\n15.88<\/td>\n15.75<\/td>\n7.92<\/td>\n37.2<\/td>\n24.00<\/td>\n46.00<\/td>\n20.0<\/td>\n42.0 \/ 9,545<\/td>\n4.34<\/td>\n<\/tr>\n
C16A-G2<\/td>\n25.400<\/td>\n15.88<\/td>\n15.75<\/td>\n7.92<\/td>\n68.0<\/td>\n24.00<\/td>\n46.00<\/td>\n20.0<\/td>\n84.0 \/ 18,883<\/td>\n8.20<\/td>\n<\/tr>\n
C20A-G1<\/td>\n31.750<\/td>\n19.05<\/td>\n18.90<\/td>\n9.53<\/td>\n46.8<\/td>\n30.00<\/td>\n61.75<\/td>\n28.0<\/td>\n86.7 \/ 19,490<\/td>\n9.10<\/td>\n<\/tr>\n
C20B-G1<\/td>\n31.750<\/td>\n19.05<\/td>\n19.56<\/td>\n10.19<\/td>\n48.0<\/td>\n26.40<\/td>\n57.00<\/td>\n27.0<\/td>\n85.0 \/ 19,318<\/td>\n6.65<\/td>\n<\/tr>\n
C20B-G2<\/td>\n31.750<\/td>\n19.05<\/td>\n29.56<\/td>\n10.19<\/td>\n85.0<\/td>\n26.40<\/td>\n58.15<\/td>\n27.0<\/td>\n170.0 \/ 38,217<\/td>\n10.40<\/td>\n<\/tr>\n
C24B-G1<\/td>\n38.100<\/td>\n25.40<\/td>\n25.40<\/td>\n14.63<\/td>\n61.6<\/td>\n33.20<\/td>\n72.60<\/td>\n34.0<\/td>\n160.0 \/ 36,363<\/td>\n11.63<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

\n
\n
<\/div>\n
\n

L\u00e0 o\u00f9 \u00e7a fonctionne<\/p>\n

Applications typiques<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Verre et c\u00e9ramique<\/span>
\nPanneaux de carrosserie automobile<\/span>
\nBouteilles et canettes en PET<\/span>
\n\u00c9lectronique et circuits imprim\u00e9s<\/span>
\npanneaux solaires<\/span>
\nCartons alimentaires<\/span>
\nBois fini et rev\u00eatements de sol<\/span>
\nPi\u00e8ces m\u00e9talliques peintes<\/span><\/div>\n

<\/p>\n

\n
\n
\n

Verre et c\u00e9ramique<\/p>\n<\/div>\n

\n

Les plaques et carreaux de verre plats sont transport\u00e9s par la tranche sans s'\u00e9br\u00e9cher. Le coussinet souple en NBR absorbe les micro-vibrations qui, autrement, provoqueraient des microfissures dans le verre fin.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n

Automobile<\/p>\n<\/div>\n

\n

Les panneaux de carrosserie, peints ou appr\u00eat\u00e9s, sont pass\u00e9s dans des fours de s\u00e9chage. Aucune marque de contact avec la surface\u00a0: le patin de la cha\u00eene adh\u00e8re \u00e0 la face inf\u00e9rieure, jamais \u00e0 la surface visible.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n

Boissons<\/p>\n<\/div>\n

\n

Bouteilles PET et canettes en aluminium sur des convoyeurs inclin\u00e9s. Le frottement coh\u00e9sif du NBR emp\u00eache le basculement sans endommager les \u00e9tiquettes, contrairement au contact avec l'acier.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n

\u00c9lectronique<\/p>\n<\/div>\n

\n

Circuits imprim\u00e9s, plaquettes solaires et \u00e9crans plats pour lesquels l'absence de marquage de surface est imp\u00e9rative. Disponible avec un compos\u00e9 dissipateur de d\u00e9charges \u00e9lectrostatiques sur demande.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n
\n
<\/div>\n
\n

Guide de l'ing\u00e9nieur<\/p>\n

Comment choisir la bonne cha\u00eene<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n

\u00c9tape 1 \u2014 Le pitch<\/p>\n

Associez cha\u00eene<\/a> Utilisez le pas de votre pignon d'entra\u00eenement existant ou les tableaux de puissance ISO 10823 pour calculer le pas \u00e0 partir de la vitesse de l'arbre et de la puissance transmise.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00c9tape 2 \u2014 Brin<\/p>\n

G1 simplex pour les charges standard. G2 duplex lorsque la charge de traction d\u00e9passe 60% de G1 Qmin<\/sub>ou lorsqu'un convoyeur plus large est n\u00e9cessaire pour la stabilit\u00e9 du produit.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00c9tape 3 \u2014 S\u00e9rie<\/p>\n

S\u00e9rie B<\/strong> pour pignons ISO \/ DIN. S\u00e9rie A<\/strong> pour pignons ANSI. S\u00e9rie C<\/strong> pour les charges de choc\/d'impact ou les applications soumises \u00e0 une fatigue \u00e0 cycle \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00c9tape 4 \u2014 Compos\u00e9<\/p>\n

Le NBR 80A convient aux huiles, aux graisses et aux produits chimiques doux. Au-dessus de 100 \u00b0C ou en pr\u00e9sence de solvants aromatiques, privil\u00e9gier l'EPDM ou le FKM. Pour les produits abrasifs en vrac, privil\u00e9gier le polyur\u00e9thane (PU).<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Conformit\u00e9<\/p>\n

Assurance qualit\u00e9 et normes<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n
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ISO 606:2015<\/p>\n

Cha\u00eenes \u00e0 rouleaux et \u00e0 douilles de pr\u00e9cision \u00e0 pas court \u2014 dimensions et r\u00e9sistance \u00e0 la traction<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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DIN 8187 \/ DIN 8188<\/p>\n

Normes europ\u00e9ennes pour les cha\u00eenes \u00e0 rouleaux des s\u00e9ries B et A<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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ANSI B29.1<\/p>\n

Norme am\u00e9ricaine pour les cha\u00eenes \u00e0 rouleaux de transmission, pas am\u00e9ricain<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Test d'adh\u00e9rence de la serviette hygi\u00e9nique<\/p>\n

R\u00e9sistance au pelage minimale de 200 N\/cm par lot \u2014 sans adh\u00e9sif, collage vulcanis\u00e9 uniquement<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Essai de traction destructif<\/p>\n

Des cha\u00eenes d'essai ont \u00e9t\u00e9 soumises \u00e0 des essais de traction par lots jusqu'\u00e0 rupture sur un banc hydraulique calibr\u00e9\u00a0; les r\u00e9sultats ont \u00e9t\u00e9 certifi\u00e9s.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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ISO 4347<\/p>\n

Tol\u00e9rances dimensionnelles des feuilles, des broches et des fixations<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Commencer<\/p>\n

Pr\u00eat \u00e0 sp\u00e9cifier votre cha\u00eene ?<\/p>\n

Veuillez indiquer le num\u00e9ro de cha\u00eene, la longueur requise et les d\u00e9tails de l'application.
\nNous vous r\u00e9pondons sous un jour ouvrable avec le prix, le d\u00e9lai de livraison et un dessin cot\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n

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Demander un devis<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\u00e9dit\u00e9 par gzl<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Les profil\u00e9s en \u00e9lastom\u00e8re vulcanis\u00e9 sont couramment utilis\u00e9s pour les cha\u00eenes \u00e0 rouleaux dans le transport de marchandises fragiles. Ils pr\u00e9viennent les rayures et les dommages pendant le transport. Une gamme de profil\u00e9s en \u00e9lastom\u00e8re standard et sur mesure est disponible. Pour les marchandises fragiles, nous recommandons le type ELITE, fabriqu\u00e9 en caoutchouc nitrile butadi\u00e8ne (NBR) d'une duret\u00e9 Shore A de 80. Ce mat\u00e9riau offre le meilleur compromis entre r\u00e9sistance \u00e0 l'abrasion, coefficient de frottement et durabilit\u00e9.<\/p>","protected":false},"featured_media":691,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[1401],"product_tag":[],"class_list":["post-660","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-roller-chain","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/roller-chain-manufacturers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/660","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/roller-chain-manufacturers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/roller-chain-manufacturers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/roller-chain-manufacturers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=660"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/roller-chain-manufacturers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/691"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/roller-chain-manufacturers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=660"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/roller-chain-manufacturers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=660"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/roller-chain-manufacturers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=660"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/roller-chain-manufacturers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=660"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}