{"id":662,"date":"2026-01-13T07:39:23","date_gmt":"2026-01-13T07:39:23","guid":{"rendered":"https:\/\/roller-chain-manufacturers.com\/?post_type=product&p=662"},"modified":"2026-08-26T09:41:41","modified_gmt":"2026-08-26T09:41:41","slug":"chaines-de-stationnement-16alt","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/roller-chain-manufacturers.com\/fr\/produit\/chaines-de-stationnement-16alt\/","title":{"rendered":"Cha\u00eenes de stationnement pour voitures 16ALT 20ALT 24ALT"},"content":{"rendered":"
\n
<\/div>\n

Fabricants de cha\u00eenes \u00e0 rouleaux \u2014 S\u00e9rie ALT<\/p>\n

Cha\u00eenes de stationnement pour voitures
\n16ALT \u00b7 20ALT \u00b7 24ALT<\/span><\/h2>\n

Cha\u00eenes \u00e0 rouleaux double rang\u00e9e haute r\u00e9sistance con\u00e7ues pour le contr\u00f4le d'acc\u00e8s des v\u00e9hicules. Trois s\u00e9ries de pas, jusqu'\u00e0 triple brin, r\u00e9sistance \u00e0 la traction de 71,55 kN \u00e0 323,55 kN. Usage int\u00e9rieur et ext\u00e9rieur.<\/p>\n

<\/p>\n

\n
\n
10<\/div>\n
Mod\u00e8les disponibles<\/div>\n<\/div>\n
\n
323 kN<\/div>\n
r\u00e9sistance \u00e0 la traction maximale<\/div>\n<\/div>\n
\n
20 m<\/div>\n
Couverture maximale<\/div>\n<\/div>\n
\n
M20\u2013M30<\/div>\n
Types de boulons<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\"Cha\u00eenes<\/div>\n

<\/p>\n

Les cha\u00eenes de stationnement sont des barri\u00e8res de s\u00e9curit\u00e9 sp\u00e9cialement con\u00e7ues pour immobiliser les v\u00e9hicules dans des emplacements d\u00e9sign\u00e9s, contr\u00f4ler les acc\u00e8s et d\u00e9limiter des zones s\u00e9curis\u00e9es au sein des parkings. Contrairement aux barri\u00e8res \u00e0 bras pivotants ou aux bornes fixes, les cha\u00eenes de stationnement s'adaptent \u00e0 toutes les largeurs, offrent une r\u00e9sistance \u00e0 la traction mesurable et r\u00e9sistent aux intemp\u00e9ries sans alt\u00e9ration de leur structure.<\/p>\n

La s\u00e9rie ALT propose trois pas de c\u00e2ble\u00a0: 16ALT (25,40\u00a0mm), 20ALT (31,75\u00a0mm) et 24ALT (38,10\u00a0mm). Chaque pas est disponible en configurations simplex (-1), duplex (-2) et, sur demande, triplex (-3). Les ing\u00e9nieurs en approvisionnement disposent ainsi d\u2019une solution modulable\u00a0: adapter le pas aux exigences structurelles du m\u00e9canisme d\u2019entra\u00eenement, puis ajuster le nombre de brins \u00e0 la r\u00e9sistance \u00e0 la traction requise.<\/p>\n

<\/p>\n

\n

Guide de r\u00e9f\u00e9rence rapide<\/p>\n

Comment lire le code de la s\u00e9rie ALT<\/p>\n

Le pr\u00e9fixe num\u00e9rique correspond \u00e0 la hauteur du son. seizi\u00e8mes de pouce<\/strong>: 16 = 1\u2033 (25,40 mm) \u00b7 20 = 1\u00bc\u2033 (31,75 mm) \u00b7 24 = 1\u00bd\u2033 (38,10 mm). Le suffixe -1 \/ -2 \/ -3<\/strong> Le nombre de brins est un facteur d\u00e9terminant. Une cha\u00eene duplex de m\u00eame pas double approximativement la longueur de la broche et la r\u00e9sistance \u00e0 la traction nominale par rapport \u00e0 la version simplex\u00a0; le nombre de brins est donc le principal levier pour augmenter la capacit\u00e9 de charge sans modifier le pas.<\/p>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Donn\u00e9es techniques compl\u00e8tes<\/p>\n

Caract\u00e9ristiques des cha\u00eenes de stationnement pour voitures<\/h2>\n
\n\n\n\n<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Num\u00e9ro de cha\u00eene<\/th>\nPitch P
\n(mm)<\/span><\/th>\n		Diam\u00e8tre du rouleau
\nd\u2081 max (mm)<\/th>\n		Largeur int\u00e9rieure
\nb\u2081 min (mm)<\/th>\n		Diam\u00e8tre de la broche
\nd\u2082 max (mm)<\/th>\n		Longueur de la broche
\nL max (mm)<\/th>\n		Longueur de la broche
\nLc max (mm)<\/th>\n		Profondeur de la plaque
\nh\u2082 max (mm)<\/th>\n		\u00c9paisseur de la plaque.
\nT max (mm)<\/th>\n		Boulon
\nTaper<\/th>\n		UTS Q min
\n(kN)<\/th>\n		R\u00e9sistance moyenne \u00e0 la traction
\nQ\u2080 (kN)<\/th>\n		Poids
\n(kg\/m)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
S\u00e9rie 16ALT \u2014 Pas 25,40 mm \u00b7 1\u2033 \u00b7 Boulon M20<\/td>\n<\/tr>\n
16ALT-1<\/td>\n25.40<\/td>\n15.88<\/td>\n15.75<\/td>\n7.92<\/td>\n32.7<\/td>\n36.5<\/td>\n24.0<\/td>\n3.25<\/td>\nM20<\/td>\n71.55<\/td>\n81.8<\/td>\n2.60<\/td>\n<\/tr>\n
16ALT-2<\/td>\n25.40<\/td>\n15.88<\/td>\n15.75<\/td>\n7.92<\/td>\n62.7<\/td>\n65.8<\/td>\n24.0<\/td>\n3.25<\/td>\nM20<\/td>\n143.10<\/td>\n166.3<\/td>\n5.15<\/td>\n<\/tr>\n

<\/p>\n

S\u00e9rie 20ALT \u2014 Pas de 31,75 mm \u00b7 1\u00bc\u2033 \u00b7 Boulon M24<\/td>\n<\/tr>\n
20ALT-1<\/td>\n31.75<\/td>\n19.05<\/td>\n18.90<\/td>\n9.53<\/td>\n40.4<\/td>\n44.7<\/td>\n30.0<\/td>\n4.00<\/td>\nM24<\/td>\n107.85<\/td>\n118.6<\/td>\n3.91<\/td>\n<\/tr>\n
20ALT-2<\/td>\n31.75<\/td>\n19.05<\/td>\n18.90<\/td>\n9.53<\/td>\n76.4<\/td>\n80.5<\/td>\n30.0<\/td>\n4.00<\/td>\nM24<\/td>\n215.70<\/td>\n234.4<\/td>\n7.80<\/td>\n<\/tr>\n
20ALT-3<\/td>\n31.75<\/td>\n19.05<\/td>\n18.90<\/td>\n9.53<\/td>\n112.2<\/td>\n116.3<\/td>\n30.0<\/td>\n4.00<\/td>\nM24<\/td>\n323.55<\/td>\n351.6<\/td>\n11.77<\/td>\n<\/tr>\n

<\/p>\n

S\u00e9rie 24ALT \u2014 Pas 38,10 mm \u00b7 1\u00bd\u2033 \u00b7 Boulon M30<\/td>\n<\/tr>\n
24ALT-1<\/td>\n38.10<\/td>\n22.23<\/td>\n25.22<\/td>\n11.10<\/td>\n50.3<\/td>\n54.3<\/td>\n35.7<\/td>\n4.80<\/td>\nM30<\/td>\n149.20<\/td>\n161.1<\/td>\n5.62<\/td>\n<\/tr>\n
24ALT-2<\/td>\n38.10<\/td>\n22.23<\/td>\n25.22<\/td>\n11.10<\/td>\n95.8<\/td>\n99.7<\/td>\n35.7<\/td>\n4.80<\/td>\nM30<\/td>\n298.40<\/td>\n322.2<\/td>\n11.70<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

* Valeurs UTS en kN. Suffixe -1 = simplex, -2 = duplex, -3 = triplex. Toutes les dimensions sont en mm.<\/p>\n

<\/p>\n

Pourquoi la s\u00e9rie ALT ?<\/p>\n

Avantages de l'utilisation des cha\u00eenes de stationnement<\/h2>\n
\n
\n
\ud83d\udd34<\/div>\n

Haute visibilit\u00e9 et dissuasion<\/p>\n

Disponible en segments altern\u00e9s rouge\/blanc \u00e0 rev\u00eatement en poudre haute visibilit\u00e9. Des LED clignotantes (en option) assurent une visibilit\u00e9 nocturne sans c\u00e2blage suppl\u00e9mentaire. Signalisation claire et instantan\u00e9e des limites d'acc\u00e8s.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83d\udccf<\/div>\n

Port\u00e9e flexible \u2014 Jusqu'\u00e0 20 m<\/p>\n

Contrairement aux barri\u00e8res \u00e0 largeur fixe, les cha\u00eenes ALT permettent de couvrir des ouvertures jusqu'\u00e0 20 m\u00e8tres de large gr\u00e2ce \u00e0 l'assemblage de sections suppl\u00e9mentaires. Le syst\u00e8me de boulonnage M20\/M24\/M30 permet un r\u00e9glage de la longueur sur site sans outils sp\u00e9cifiques.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83d\udd07<\/div>\n

Fonctionnement silencieux<\/p>\n

Les syst\u00e8mes de barri\u00e8res \u00e0 cha\u00eene motoris\u00e9es g\u00e9n\u00e8rent beaucoup moins de bruit que les bornes pneumatiques ou les barri\u00e8res \u00e0 contrepoids \u2014 un point essentiel pour les parkings r\u00e9sidentiels et les installations sensibles au bruit.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83d\udd0b<\/div>\n

Pr\u00eat pour l'alimentation de secours par batterie<\/p>\n

Les syst\u00e8mes de barri\u00e8res \u00e0 cha\u00eenes motoris\u00e9es construits autour de cha\u00eenes ALT sont g\u00e9n\u00e9ralement \u00e9quip\u00e9s de modules de batterie de secours pour assurer un fonctionnement continu en cas de coupure de courant \u2013 une exigence r\u00e9glementaire dans de nombreux codes de stationnement commerciaux.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\u2699\ufe0f<\/div>\n

Longue dur\u00e9e de vie<\/p>\n

Sa construction en acier au carbone, avec des rouleaux rectifi\u00e9s avec pr\u00e9cision et des axes tremp\u00e9s, lui conf\u00e8re une excellente r\u00e9sistance \u00e0 l'usure, m\u00eame en ext\u00e9rieur, face aux projections de gravillons et aux variations de temp\u00e9rature. Le remplacement individuel des maillons \u00e9vite la mise au rebut de l'ensemble de la cha\u00eene.<\/p>\n<\/div>\n

\n
\ud83c\udf27\ufe0f<\/div>\n

Con\u00e7u pour une utilisation int\u00e9rieure et ext\u00e9rieure<\/p>\n

La s\u00e9rie ALT est con\u00e7ue pour les installations couvertes et en plein air. Des versions en acier zingu\u00e9 et en acier inoxydable sont disponibles pour les environnements c\u00f4tiers ou \u00e0 forte humidit\u00e9 o\u00f9 l'acier ordinaire se corroderait pr\u00e9matur\u00e9ment.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Guide de s\u00e9lection<\/p>\n

Quelle s\u00e9rie ALT convient le mieux \u00e0 votre application\u00a0?<\/h2>\n
\n
\n

16ALT<\/p>\n

Usage l\u00e9ger \u00e0 moyen<\/p>\n

All\u00e9es r\u00e9sidentielles, entr\u00e9es commerciales \u00e0 une voie, niveaux de stationnement int\u00e9rieur. R\u00e9sistance \u00e0 la traction\u00a0: 71\u2013143\u00a0kN. Poids\u00a0: 2,60\u20135,15\u00a0kg\/m.<\/p>\n<\/div>\n

\n

20ALT<\/p>\n

Usage moyen \u00e0 intensif \u2605 Le plus populaire<\/p>\n

Parkings commerciaux \u00e0 plusieurs voies, aires logistiques, portails d'acc\u00e8s \u00e0 plusieurs niveaux. R\u00e9sistance \u00e0 la traction\u00a0: 107\u2013323\u00a0kN. Poids\u00a0: 3,91\u201311,77\u00a0kg\/m. Version triplex (-3) disponible.<\/p>\n<\/div>\n

\n

24ALT<\/p>\n

Usage intensif<\/p>\n

Cours industrielles \u00e0 grande port\u00e9e, contr\u00f4le des v\u00e9hicules portuaires, barri\u00e8res d'acc\u00e8s pour poids lourds. R\u00e9sistance \u00e0 la traction\u00a0: 149\u2013298\u00a0kN. Poids\u00a0: 5,62\u201311,70\u00a0kg\/m. Boulon M30.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Composants d'entra\u00eenement<\/p>\n

Cha\u00eenes et pignons de stationnement pour voitures<\/h2>\n

Lorsqu'une barri\u00e8re de stationnement \u00e0 cha\u00eenes est actionn\u00e9e par un syst\u00e8me de levage motoris\u00e9, le choix du pignon est aussi crucial que celui de la cha\u00eene. Le diam\u00e8tre primitif du pignon doit correspondre exactement au pas de la cha\u00eene\u00a0: 25,40\u00a0mm pour une cha\u00eene de 16\u00a0dents, 31,75\u00a0mm pour une cha\u00eene de 20\u00a0dents et 38,10\u00a0mm pour une cha\u00eene de 24\u00a0dents. Le nombre de dents d\u00e9termine l'angle d'enroulement et la vitesse de levage\u00a0; un nombre de dents plus \u00e9lev\u00e9 assure un engr\u00e8nement plus fluide, mais au prix d'un corps de pignon plus volumineux.<\/p>\n

Pour les cha\u00eenes duplex ou triplex, v\u00e9rifiez que la largeur de la face du pignon corresponde \u00e0 la largeur totale des brins\u00a0; un d\u00e9calage de largeur est la cause la plus fr\u00e9quente d\u2019une charge in\u00e9gale sur les rouleaux et d\u2019une usure acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e des dents. Les pignons \u00e0 moyeu d\u00e9montable permettent un d\u00e9montage lat\u00e9ral sans d\u00e9connecter la cha\u00eene, ce qui simplifie la maintenance dans les carters exigus.<\/p>\n

<\/p>\n

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\n

Mat\u00e9riel<\/p>\n

Acier au carbone<\/p>\n

Parkings couverts standard. Solution \u00e9conomique, duret\u00e9 \u00e9lev\u00e9e apr\u00e8s traitement thermique.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Mat\u00e9riel<\/p>\n

Acier inoxydable 304<\/p>\n

Zones c\u00f4ti\u00e8res ou \u00e0 forte humidit\u00e9. \u00c9limine la corrosion superficielle qui acc\u00e9l\u00e8re l'usure de la cha\u00eene.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Conception<\/p>\n

Moyeu divis\u00e9<\/p>\n

Extraction lat\u00e9rale sans d\u00e9connexion de la cha\u00eene. Id\u00e9al pour les enceintes \u00e0 acc\u00e8s restreint.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Notes techniques<\/p>\n

Installation et maintenance<\/h2>\n
\n
\n

Tensionnement<\/p>\n

Tendez la cha\u00eene pour \u00e9liminer le fl\u00e9chissement sans exercer de charge r\u00e9siduelle sur les poteaux d'ancrage au repos. Une cha\u00eene correctement tendue fl\u00e9chit d'environ 2 \u00e0 41 TP5T de sa port\u00e9e sous une l\u00e9g\u00e8re pression lat\u00e9rale manuelle. Une tension excessive acc\u00e9l\u00e8re l'usure des axes et des bagues\u00a0; une tension insuffisante provoque des claquements de la cha\u00eene contre le sol et une fatigue des maillons.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Lubrification<\/p>\n

Cha\u00eenes \u00e0 barri\u00e8re statique\u00a0: un nettoyage annuel \u00e0 l\u2019huile p\u00e9n\u00e9trante pour cha\u00eenes est suffisant. Pour les cha\u00eenes passant sur des pignons men\u00e9s\u00a0: lubrifier toutes les 200 \u00e0 500\u00a0heures de fonctionnement selon les niveaux de poussi\u00e8re et d\u2019humidit\u00e9 ambiants \u2013 m\u00eame intervalle que pour les cha\u00eenes \u00e9quivalentes. cha\u00eene \u00e0 rouleaux<\/a> application.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Liste de contr\u00f4le d'inspection<\/p>\n

Inspecter annuellement\u00a0: (1) l\u2019allongement des maillons d\u00e9passant 3% du pas nominal, (2) la pr\u00e9sence de fissures ou de d\u00e9formations sur les plaques int\u00e9rieures ou ext\u00e9rieures, (3) le grippage ou le m\u00e9plat des rouleaux, (4) la corrosion par piq\u00fbres sur les axes ou les bagues. Un seul maillon d\u00e9fectueux justifie le remplacement complet de la section\u00a0; il d\u00e9finit le seuil de d\u00e9faillance de l\u2019ensemble de la cha\u00eene.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

\n

Obtenir un devis<\/p>\n

Commander des cha\u00eenes de stationnement<\/h2>\n

Les cha\u00eenes de stationnement ALT sont vendues au m\u00e8tre ou en bobines de longueur standard. Lors de votre demande, veuillez pr\u00e9ciser\u00a0:<\/p>\n

\n
\u2460<\/strong> \u00a0num\u00e9ro de mod\u00e8le de la cha\u00eene (ex. 20ALT-2)<\/div>\n
\u2461<\/strong> \u00a0Longueur requise en m\u00e8tres<\/div>\n
\u2462<\/strong> \u00a0Finition de surface (brute \/ zingu\u00e9e \/ thermolaqu\u00e9e)<\/div>\n
\u2463<\/strong> \u00a0Exigences relatives aux maillons de raccordement ou aux demi-maillons<\/div>\n<\/div>\n

Longueurs personnalis\u00e9es, rev\u00eatements haute visibilit\u00e9 et variantes en acier inoxydable disponibles sur demande. Contactez-nous via fabricants-de-cha\u00eenes-\u00e0-rouleaux.com<\/a> pour un devis personnalis\u00e9.<\/p>\n<\/div>\n

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Les cha\u00eenes de stationnement sont un dispositif de s\u00e9curit\u00e9 indispensable pour les v\u00e9hicules stationn\u00e9s. Compos\u00e9es de deux rang\u00e9es de cha\u00eenes \u00e0 rouleaux, elles maintiennent la voiture en place. Adapt\u00e9es \u00e0 une installation int\u00e9rieure ou ext\u00e9rieure, elles sont extr\u00eamement r\u00e9sistantes. Que vous souhaitiez pr\u00e9venir le vandalisme ou am\u00e9liorer la visibilit\u00e9 de votre parking, les cha\u00eenes de stationnement constituent une excellente solution.<\/p>","protected":false},"featured_media":697,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[1401],"product_tag":[],"class_list":["post-662","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-roller-chain","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/roller-chain-manufacturers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/662","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/roller-chain-manufacturers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/roller-chain-manufacturers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/roller-chain-manufacturers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=662"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/roller-chain-manufacturers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/697"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/roller-chain-manufacturers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=662"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/roller-chain-manufacturers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=662"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/roller-chain-manufacturers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=662"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/roller-chain-manufacturers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=662"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}