{"id":670,"date":"2026-01-13T07:39:45","date_gmt":"2026-01-13T07:39:45","guid":{"rendered":"https:\/\/roller-chain-manufacturers.com\/?post_type=product&p=670"},"modified":"2026-01-21T09:17:39","modified_gmt":"2026-01-21T09:17:39","slug":"chaines-laterales-de-la-serie-sb","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/roller-chain-manufacturers.com\/fr\/produit\/chaines-laterales-de-la-serie-sb\/","title":{"rendered":"Cha\u00eenes lat\u00e9rales s\u00e9rie SB 40SB 43SB 50SB 60SB 63SB 80SB"},"content":{"rendered":"

Exploration des cha\u00eenes \u00e0 rouleaux \u00e0 arc lat\u00e9ral\u00a0: con\u00e7ues pour l\u2019articulation lat\u00e9rale<\/h2>\n

Les cha\u00eenes \u00e0 courbure lat\u00e9rale constituent une variante sp\u00e9cialis\u00e9e des cha\u00eenes \u00e0 rouleaux, caract\u00e9ris\u00e9e par leur capacit\u00e9 \u00e0 supporter une d\u00e9formation lat\u00e9rale importante. Contrairement aux cha\u00eenes \u00e0 rouleaux classiques qui privil\u00e9gient la rigidit\u00e9 lin\u00e9aire, ces cha\u00eenes int\u00e8grent des jeux et des g\u00e9om\u00e9tries sp\u00e9cifiques pour permettre un d\u00e9placement fluide dans les courbes. Les industries utilisant des voies de convoyage sinueuses, telles que les lignes de production alimentaire, les op\u00e9rations d'embouteillage et les syst\u00e8mes d'assemblage complexes, font fr\u00e9quemment appel \u00e0 des cha\u00eenes \u00e0 courbure lat\u00e9rale pour assurer un mouvement continu sans transitions brusques ni m\u00e9canismes de transfert auxiliaires.<\/p>\n

L'innovation majeure r\u00e9side dans le jeu accru entre les axes et les bagues, associ\u00e9 \u00e0 des plaques de liaison internes plus \u00e9troites. Cette configuration permet une articulation partielle dans le plan horizontal tout en pr\u00e9servant l'int\u00e9grit\u00e9 de l'articulation verticale. Les cha\u00eenes de la s\u00e9rie SB, comprenant les mod\u00e8les 40SB \u00e0 80SB, ainsi que certains d\u00e9riv\u00e9s conformes \u00e0 la norme britannique, illustrent parfaitement cette philosophie de conception.<\/p>\n

\"Cha\u00eenes<\/p>\n

Principes fondamentaux de conception<\/h3>\n

Les ing\u00e9nieurs obtiennent la fonctionnalit\u00e9 de courbure lat\u00e9rale gr\u00e2ce \u00e0 deux approches principales. La premi\u00e8re utilise un profil d'axe conique, l\u00e9g\u00e8rement effil\u00e9 pour faciliter le d\u00e9placement angulaire dans l'al\u00e9sage de la douille. Cette variante privil\u00e9gie l'\u00e9conomie, mais pr\u00e9sente des compromis mod\u00e9r\u00e9s en termes de pr\u00e9cision du pas et de durabilit\u00e9 \u00e0 long terme sous des cycles de service soutenus \u00e0 haute vitesse. La configuration alternative repose sur des tol\u00e9rances volontairement plus larges entre les axes cylindriques et les douilles. Il en r\u00e9sulte une durabilit\u00e9 sup\u00e9rieure, une meilleure r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue et des caract\u00e9ristiques d'allongement de cha\u00eene plus constantes \u2013 des atouts particuli\u00e8rement pr\u00e9cieux dans les environnements exigeants \u00e0 haute vitesse.<\/p>\n

Les fabrications sur mesure \u00e9largissent encore le champ d'application. Les fabricants peuvent int\u00e9grer des rev\u00eatements sp\u00e9ciaux, une construction en acier inoxydable pour les milieux agressifs ou des broches allong\u00e9es pour accueillir des ailettes en plastique et des fixations modulaires. Cette adaptabilit\u00e9 garantit la compatibilit\u00e9 avec diverses applications.<\/p>\n

Sp\u00e9cifications des cha\u00eenes lat\u00e9rales de la s\u00e9rie SB<\/strong><\/em><\/h2>\n

\"Cha\u00eenes<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Num\u00e9ro de cha\u00eene<\/strong><\/span><\/td>\nPas<\/strong><\/span><\/td>\nDiam\u00e8tre du rouleau<\/strong><\/span><\/td>\nLargeur entre les plaques int\u00e9rieures<\/strong><\/span><\/td>\nDiam\u00e8tre de la broche<\/strong><\/span><\/td>\nLongueur de la broche<\/strong><\/span><\/td>\nProfondeur de la plaque int\u00e9rieure<\/strong><\/span><\/td>\n\u00c9paisseur de la plaque<\/strong><\/span><\/td>\nrayon de courbure lat\u00e9rale<\/strong><\/span><\/td>\nr\u00e9sistance \u00e0 la traction ultime<\/strong><\/span><\/td>\nr\u00e9sistance moyenne \u00e0 la traction<\/strong><\/span><\/td>\nPoids par m\u00e8tre<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
P<\/strong><\/span><\/td>\nd1
\n<\/sub>max<\/strong><\/span><\/td>\n		b1
\n<\/sub>min<\/strong><\/span><\/td>\n		d2
\n<\/sub>max<\/strong><\/span><\/td>\n		L<\/strong><\/span>
\nmax<\/strong><\/span><\/td>\n		Lc max<\/strong><\/span><\/td>\nh2
\n<\/sub>max<\/strong><\/span><\/td>\n		t\/T<\/strong><\/span>
\nmax<\/strong><\/span><\/td>\n		R<\/strong><\/span><\/td>\nQ<\/strong><\/span>
\nmin<\/strong><\/span><\/td>\n		Q0<\/sub><\/strong><\/span><\/td>\nq<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
mm<\/strong><\/span><\/td>\nmm<\/strong><\/span><\/td>\nmm<\/strong><\/span><\/td>\nmm<\/strong><\/span><\/td>\nmm<\/strong><\/span><\/td>\nmm<\/strong><\/span><\/td>\nmm<\/strong><\/span><\/td>\nmm<\/strong><\/span><\/td>\nmm<\/strong><\/span><\/td>\nkN\/lbf<\/strong><\/span><\/td>\nkN<\/strong><\/span><\/td>\nkg\/m<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
40SB<\/span><\/td>\n12.700<\/span><\/td>\n7.95<\/span><\/td>\n7.85<\/span><\/td>\n3.96<\/span><\/td>\n16.9<\/span><\/td>\n18.1<\/span><\/td>\n11.7<\/span><\/td>\n1.50<\/span><\/td>\n350<\/span><\/td>\n13.8\/3136<\/span><\/td>\n15.20<\/span><\/td>\n0.80<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
43SB<\/span><\/td>\n12.700<\/span><\/td>\n7.95<\/span><\/td>\n7.85<\/span><\/td>\n3.45<\/span><\/td>\n18.3<\/span><\/td>\n19.5<\/span><\/td>\n11.7<\/span><\/td>\n1.50<\/span><\/td>\n305<\/span><\/td>\n12.0\/2727<\/span><\/td>\n13.20<\/span><\/td>\n0.64<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
50SB<\/span><\/td>\n15.875<\/span><\/td>\n10.16<\/span><\/td>\n9.40<\/span><\/td>\n4.37<\/span><\/td>\n20.7<\/span><\/td>\n22.7<\/span><\/td>\n14.9<\/span><\/td>\n2.03<\/span><\/td>\n400<\/span><\/td>\n20.6\/4681<\/span><\/td>\n22.70<\/span><\/td>\n1.09<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
60SB<\/span><\/td>\n19.050<\/span><\/td>\n11.91<\/span><\/td>\n12.57<\/span><\/td>\n5.34<\/span><\/td>\n26.6<\/span><\/td>\n28.4<\/span><\/td>\n18.0<\/span><\/td>\n2.42<\/span><\/td>\n500<\/span><\/td>\n15.7\/3568<\/span><\/td>\n17.30<\/span><\/td>\n1.54<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
63SB<\/span><\/td>\n19.050<\/span><\/td>\n11.91<\/span><\/td>\n12.68<\/span><\/td>\n5.08<\/span><\/td>\n28.8<\/span><\/td>\n30.6<\/span><\/td>\n17.2<\/span><\/td>\n2.42\/2.03<\/span><\/td>\n350<\/span><\/td>\n12.5\/2840<\/span><\/td>\n20.00<\/span><\/td>\n1.40<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
80SB<\/span><\/td>\n25.400<\/span><\/td>\n15.88<\/span><\/td>\n15.75<\/span><\/td>\n7.19<\/span><\/td>\n34.0<\/span><\/td>\n37.3<\/span><\/td>\n24.0<\/span><\/td>\n3.25<\/span><\/td>\n711<\/span><\/td>\n40.9\/9201<\/span><\/td>\n42.00<\/span><\/td>\n2.60<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
#06BSBF1<\/span><\/td>\n9.525<\/span><\/td>\n6.35<\/span><\/td>\n5.72<\/span><\/td>\n3.05<\/span><\/td>\n13.5<\/span><\/td>\n15.0<\/span><\/td>\n8.2<\/span><\/td>\n1.30<\/span><\/td>\n300<\/span><\/td>\n8.0\/1818<\/span><\/td>\n8.80<\/span><\/td>\n0.60<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
08BSB<\/span><\/td>\n12.700<\/span><\/td>\n8.51<\/span><\/td>\n7.75<\/span><\/td>\n3.97<\/span><\/td>\n17.4<\/span><\/td>\n18.7<\/span><\/td>\n11.8<\/span><\/td>\n1.60<\/span><\/td>\n400<\/span><\/td>\n14.0\/3182<\/span><\/td>\n15.40<\/span><\/td>\n0.70<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
08BSBF1<\/span><\/td>\n12.700<\/span><\/td>\n8.51<\/span><\/td>\n7.75<\/span><\/td>\n3.97<\/span><\/td>\n16.3<\/span><\/td>\n17.6<\/span><\/td>\n11.8<\/span><\/td>\n1.6\/1.2<\/span><\/td>\n400<\/span><\/td>\n12.8\/2909<\/span><\/td>\n14.10<\/span><\/td>\n0.65<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
10BSB<\/span><\/td>\n15.875<\/span><\/td>\n10.16<\/span><\/td>\n9.65<\/span><\/td>\n4.50<\/span><\/td>\n20.1<\/span><\/td>\n21.5<\/span><\/td>\n14.7<\/span><\/td>\n1.70<\/span><\/td>\n400<\/span><\/td>\n15.6\/3545<\/span><\/td>\n17.20<\/span><\/td>\n0.93<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
12BSB<\/span><\/td>\n19.050<\/span><\/td>\n12.07<\/span><\/td>\n11.68<\/span><\/td>\n5.12<\/span><\/td>\n23.1<\/span><\/td>\n24.8<\/span><\/td>\n16.0<\/span><\/td>\n1.85<\/span><\/td>\n500<\/span><\/td>\n20.5\/4658<\/span><\/td>\n22.60<\/span><\/td>\n1.16<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
16BSB<\/span><\/td>\n25.400<\/span><\/td>\n15.88<\/span><\/td>\n17.22<\/span><\/td>\n7.90<\/span><\/td>\n36.5<\/span><\/td>\n39.7<\/span><\/td>\n21.0<\/span><\/td>\n3.7\/3.0<\/span><\/td>\n500<\/span><\/td>\n55.6\/12635<\/span><\/td>\n64.00<\/span><\/td>\n2.53<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
#C2050SB<\/span><\/td>\n31.750<\/span><\/td>\n10.16<\/span><\/td>\n9.40<\/span><\/td>\n5.08<\/span><\/td>\n21.3<\/span><\/td>\n22.6<\/span><\/td>\n15.0<\/span><\/td>\n2.03<\/span><\/td>\n800<\/span><\/td>\n21.8\/4954<\/span><\/td>\n24.00<\/span><\/td>\n0.84<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
#C2060SBF1<\/span><\/td>\n38.100<\/span><\/td>\n11.91<\/span><\/td>\n12.57<\/span><\/td>\n5.08<\/span><\/td>\n26.8<\/span><\/td>\n28.8<\/span><\/td>\n18.0<\/span><\/td>\n2.42<\/span><\/td>\n800<\/span><\/td>\n21.8\/4954<\/span><\/td>\n24.00<\/span><\/td>\n1.17<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
#C2062F6SB<\/span><\/td>\n38.100<\/span><\/td>\n22.23<\/span><\/td>\n12.57<\/span><\/td>\n5.34<\/span><\/td>\n26.6<\/span><\/td>\n29.0<\/span><\/td>\n23.0<\/span><\/td>\n2.42<\/span><\/td>\n1100<\/span><\/td>\n15.7\/3568<\/span><\/td>\n17.30<\/span><\/td>\n2.27<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Plaques lat\u00e9rales droites #<\/p>\n

Perspectives de g\u00e9om\u00e9trie compar\u00e9e<\/h3>\n

On constate que la largeur des plaques int\u00e9rieures reste plus r\u00e9duite que celle des cha\u00eenes \u00e0 rouleaux standard \u00e9quivalentes, ce qui limite les interf\u00e9rences lors des courbes. Le rayon de courbure lat\u00e9ral quantifie la courbure admissible\u00a0; des rayons plus petits exigent des jeux internes plus importants, influen\u00e7ant la dynamique globale de la cha\u00eene et la r\u00e9partition de l\u2019usure.<\/p>\n

Avantages distincts par rapport aux cha\u00eenes \u00e0 rouleaux conventionnelles<\/h2>\n

Les cha\u00eenes \u00e0 arc lat\u00e9ral excellent dans les applications n\u00e9cessitant un d\u00e9placement curviligne continu. Leur projection centrale r\u00e9duite, facilit\u00e9e par des maillons int\u00e9rieurs rainur\u00e9s au centre, permet une immersion plus profonde du pivot lors des transitions, assurant une stabilit\u00e9 lat\u00e9rale sup\u00e9rieure m\u00eame \u00e0 des vitesses de cha\u00eene \u00e9lev\u00e9es. Leurs co\u00fbts d'exploitation sont souvent inf\u00e9rieurs \u00e0 ceux des convoyeurs segment\u00e9s utilisant plusieurs points de transfert ou des pignons \u00e0 rayon sp\u00e9cifique.<\/p>\n

La flexibilit\u00e9 bidirectionnelle constitue une autre caract\u00e9ristique essentielle. Les cha\u00eenes peuvent facilement se d\u00e9vier vers la gauche ou la droite sans orientation pr\u00e9f\u00e9rentielle, simplifiant ainsi la conception des r\u00e9seaux dans des configurations complexes. Pour les environnements \u00e0 haute temp\u00e9rature ou l\u00e9g\u00e8rement corrosifs, les versions en acier inoxydable ou les traitements de surface exclusifs permettent d'allonger consid\u00e9rablement les intervalles de maintenance.<\/p>\n

Les caract\u00e9ristiques d'usure b\u00e9n\u00e9ficient d'une m\u00e9tallurgie avanc\u00e9e et de protocoles de pr\u00e9contrainte. Une pr\u00e9contrainte \u00e9lev\u00e9e att\u00e9nue l'allongement initial, tandis qu'une r\u00e9sistance accrue \u00e0 la fatigue supporte les charges cycliques inh\u00e9rentes aux trajectoires courbes. L'ensemble de ces atouts fait des cha\u00eenes \u00e0 arc lat\u00e9ral une solution robuste et polyvalente pour les d\u00e9fis modernes du convoyage.<\/p>\n

Pignons compatibles et int\u00e9gration syst\u00e8me<\/h2>\n

La plupart des cha\u00eenes \u00e0 arceau lat\u00e9ral s'adaptent parfaitement aux pignons standard conformes aux normes ISO ou ANSI. Le profil des dents reste inchang\u00e9, ce qui \u00e9limine le besoin de g\u00e9om\u00e9tries de roue sur mesure dans la majorit\u00e9 des installations. Le choix des mat\u00e9riaux s'\u00e9tend de l'acier au carbone pour les applications g\u00e9n\u00e9rales \u00e0 l'acier inoxydable 304 ou 316 pour les environnements sanitaires ou agressifs. Les pignons fous int\u00e9grant des roulements \u00e0 billes optimisent la gestion de la tension dans les grandes port\u00e9es courbes.<\/p>\n

Le choix d'un pignon adapt\u00e9 repose sur une correspondance pr\u00e9cise entre le pas de la cha\u00eene, le diam\u00e8tre des rouleaux et les dimensions de l'al\u00e9sage. Les pignons \u00e0 denture large conviennent aux charges importantes, tandis que les profils plus \u00e9troits sont optimis\u00e9s pour les applications l\u00e9g\u00e8res \u00e0 haute vitesse. Les dimensions de l'al\u00e9sage doivent tenir compte des tol\u00e9rances de l'arbre afin d'\u00e9viter l'usure due \u00e0 un mauvais alignement.<\/p>\n

En tant que fabricant et fournisseur professionnel de pi\u00e8ces de transmission en Chine, HZPT propose une vari\u00e9t\u00e9 de produits de haute qualit\u00e9.\u00a0cha\u00eenes d'entra\u00eenement<\/a>\u00a0et\u00a0pignons \u00e0 vendre<\/a>Contactez-nous d\u00e8s maintenant.<\/span>!<\/p>\n

\"Pignons\"<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Une cha\u00eene \u00e0 courbure lat\u00e9rale est un type de cha\u00eene \u00e0 rouleaux de forme particuli\u00e8re permettant une flexion lat\u00e9rale accentu\u00e9e. Ces cha\u00eenes sont couramment utilis\u00e9es dans les syst\u00e8mes de transmission de puissance et les convoyeurs \u00e0 mouvements curvilignes. Elles sont fabriqu\u00e9es avec des axes et des bagues sp\u00e9ciaux afin de minimiser les risques de d\u00e9salignement. Les cha\u00eenes \u00e0 courbure lat\u00e9rale sont similaires aux cha\u00eenes \u00e0 rouleaux classiques, \u00e0 l'exception de l'absence d'articulation entre l'axe et la bague. Cette caract\u00e9ristique permet une articulation partielle de la cha\u00eene dans le plan horizontal.<\/p>","protected":false},"featured_media":711,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[1401],"product_tag":[],"class_list":["post-670","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","product_cat-roller-chain","first","instock","shipping-taxable","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/roller-chain-manufacturers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/670","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/roller-chain-manufacturers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/roller-chain-manufacturers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/roller-chain-manufacturers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=670"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/roller-chain-manufacturers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/711"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/roller-chain-manufacturers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=670"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/roller-chain-manufacturers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=670"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/roller-chain-manufacturers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=670"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/roller-chain-manufacturers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=670"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}