Kettingnr.<\/td>\n
Toonhoogte
P
mm<\/td>\n
Roldiameter<\/p>\n
d1max
mm<\/td>\n
Breedte tussen binnenplaten
b1min
mm<\/td>\n
Pindiameter<\/p>\n
d2max
mm<\/td>\n
Pinlengte<\/td>\n
Binnenplaatdiepte
h2max
mm<\/td>\n
Plaatdikte<\/p>\n
t\/Tmax
mm<\/td>\n
Treksterkte
Q
min
kN\/lbf<\/td>\n
Gemiddelde treksterkte
Q0
kN<\/td>\n
Gewicht per meter
Q
kg\/m<\/td>\n<\/tr>\n
max
mm<\/td>\n
mm<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\n
TRANSPORTKETTING ONTWORPEN EN GEPRODUCEERD VOOR DE MEEST DEMXIHU (WEST LAKE) DIS.OFENVIRONMENTS<\/strong><\/p>\n HangZhouStarMachineTechnologyCo.,ltd. levert materialen en fabricagemethoden van de hoogste kwaliteit voor de meest veeleisende transport- of kettingtoepassingen - van het transport van biomassabrandstoffen tot de recyclingindustrie, papier- en pulpindustrie, cementindustrie, staalindustrie, houtindustrie en voedselverwerking. CONSTRUCTIE VAN DE KETTING<\/strong><\/p>\n Twee rollenkettingen van verschillende afmetingen, met een afbeelding van de constructie. VARIANTSDESIGN<\/strong><\/p>\n Indeling van een rollenketting: 1. Buitenplaat, 2. Binnenplaat, 3. Pen, 4. Bus, 5. Rol GEBRUIK<\/b><\/p>\n Een voorbeeld van twee 'spooktandwielen' die een drievoudig rollenkettingsysteem spannen. SeaHarrier FA.2ZA195 front (cold) vectorthrust nozzle - de nozzle wordt door een kettingaandrijving van een luchtmotor gedraaid. Dragen<\/strong><\/p>\n Het effect van slijtage aan een rollenketting is dat de steek (afstand tussen de schakels) toeneemt, waardoor de ketting langer wordt. Merk op dat dit komt door slijtage aan de draaipennen en bussen, en niet door daadwerkelijke uitrekking van het metaal (zoals wel gebeurt bij sommige flexibele stalen onderdelen, zoals de handremkabel van een motorvoertuig).<\/p>\n Bij moderne kettingen is het ongebruikelijk dat een ketting (anders dan die van een fiets) slijt tot hij breekt, omdat een versleten ketting leidt tot een snelle slijtage van de tanden van de tandwielen, met als uiteindelijk gevolg het verlies van alle tanden op het tandwiel. De tandwielen (met name het kleinere van de twee) ondergaan een schurende beweging die een karakteristieke haakvorm in het aangedreven vlak van de tanden veroorzaakt. (Dit effect wordt verergerd door een onjuist gespannen ketting, maar is onvermijdelijk, ongeacht de genomen voorzorgsmaatregelen). De versleten tanden (en ketting) zorgen niet langer voor een soepele krachtoverbrenging en dit kan merkbaar worden aan het geluid, de trillingen of (bij automotoren met een distributieketting) de variatie in ontstekingstiming die met een stroboscooplamp wordt waargenomen. In deze gevallen moeten zowel de tandwielen als de ketting worden vervangen, omdat Een nieuwe ketting op versleten tandwielen gaat niet lang mee. In minder ernstige gevallen is het echter mogelijk om het grootste van de twee tandwielen te behouden, aangezien het altijd het kleinste tandwiel is dat het meest slijt. Alleen bij zeer lichte toepassingen zoals een fiets, of in extreme gevallen van onjuiste spanning, zal de ketting normaal gesproken van de tandwielen springen.<\/p>\n In de industrie is het gebruikelijk om de beweging van de kettingspanner (handmatig of automatisch) of de exacte lengte van een aandrijfketting te controleren (een vuistregel is om een \u200b\u200brollenketting te vervangen die 31 ton is uitgerekt bij een verstelbare aandrijving of 1,5 ton bij een vaste aandrijving). Een eenvoudigere methode, met name geschikt voor fietsers of motorrijders, is om te proberen de ketting van het grootste van de twee tandwielen af \u200b\u200bte trekken, terwijl u ervoor zorgt dat de ketting stilstaat. Elke significante beweging (bijvoorbeeld waardoor het mogelijk is om door een opening te kijken) duidt waarschijnlijk op een ketting die tot of voorbij de limiet is versleten. Schade aan de tandwielen zal het gevolg zijn als het probleem niet wordt opgemerkt. Slijtage van de tandwielen heft dit effect op en kan slijtage van de ketting maskeren.<\/p>\n KETTINGSTERKTE<\/strong><\/b><\/p>\n De meest gebruikelijke maatstaf voor de sterkte van een rollenketting is de treksterkte. Treksterkte geeft aan hoeveel belasting een ketting kan weerstaan \u200b\u200bbij een eenmalige belasting voordat deze breekt. Net zo belangrijk als de treksterkte is de vermoeiingssterkte van een ketting. De kritische factoren voor de vermoeiingssterkte van een ketting zijn de kwaliteit van het staal dat gebruikt wordt voor de fabricage van de ketting, de warmtebehandeling van de kettingcomponenten, de kwaliteit van de steekgaten in de schakelplaten en het type straalmiddel plus de intensiteit van de straalbehandeling op de schakelplaten. Andere factoren kunnen de dikte van de schakelplaten en het ontwerp (de contour) van de schakelplaten zijn. De vuistregel voor rollenkettingen die continu worden aangedreven, is dat de kettingbelasting niet hoger mag zijn dan een bepaalde waarde. slechts 1\/6 of 1\/9 van de treksterkte van de ketting, afhankelijk van het type gebruikte schakels (push-fit versus slip-match) [bronvermelding nodig]. Rollenkettingen die continu worden aangedreven voorbij de drempelwaarden kunnen en zullen doorgaans voortijdig falen door vermoeiingsbreuk van de schakelplaten.<\/p>\n De standaard minimale multimate-sterkte van de ANSI 29.1 stalen ketting is 12.500x (steek, in inches)\u00b2. X-ring- en O-ringkettingen verminderen slijtage aanzienlijk door middel van interne smeermiddelen, waardoor de levensduur van de ketting wordt verlengd. De interne smering wordt aangebracht door middel van een vacu\u00fcm tijdens het klinken van de ketting.<\/p>\n CHAINSTHangZhouRDS<\/b><\/p>\n Standaardisatieorganisaties (zoals ANSI en ISO) handhaven normen voor het ontwerp, de verhoudingen en de uitwisselbaarheid van transmissiekettingen. De volgende tabel toont bijvoorbeeld gegevens uit de ANSI-norm B29.1-2011 (Precisie-krachtoverbrengingsrollenkettingen, -aanbouwdelen en -tandwielen), ontwikkeld door de American Society of Mechanical Engineers (ASME). Zie de referenties voor aanvullende informatie.<\/p>\n ASME\/ANSIB29.1-2011Standaardmaten voor rollenkettingenMaatStapMaximale roldiameterMinimale treksterkteMeetbelasting25. \n WAAROM VOOR ONS KIEZEN?\u00a0<\/strong> 1. Betrouwbaar kwaliteitsborgingssysteem Wij zijn niet alleen fabrikant en leverancier, maar ook brancheadviseur. We werken proactief met u samen om deskundig advies en productaanbevelingen te bieden, zodat u uiteindelijk het meest kosteneffectieve product voor uw specifieke toepassing krijgt. Onze klanten wereldwijd vari\u00ebren van eindgebruikers tot distributeurs en OEM's. Onze OEM-vervangingsonderdelen kunnen waar nodig en geschikt worden gebruikt voor zowel reparaties als nieuwe assemblages.<\/p>\n <\/strong><\/p>\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n Aandrijfkettingen zijn een essentieel onderdeel van diverse soorten machines. In dit artikel bespreken we een selectie van verschillende soorten, van vierkante schakels tot staal. Vervolgens gaan we in op verschillende soorten kettingen, zoals dubbele en bladkettingen. Laten we ze eens nader bekijken. Als u weet welk type ketting u zoekt, kunt u een aankoopbeslissing nemen. Als u niet zeker weet waar u moet beginnen, lees dan verder om meer te weten te komen over deze soorten kettingen, waar u op moet letten bij de selectie en hoe u de juiste ketting voor uw specifieke toepassing kiest. Technische metalen kettingen worden veelvuldig gebruikt in transportbanden, emmerliften, spanstangen, transmissiekettingen, enzovoort, en kenmerken zich door een hoge taaiheid, minimale wrijving en uitstekende schokbestendigheid. De eerste typen van deze kettingen werden ontwikkeld voor veeleisende toepassingen. Aanvankelijk werden ze gemaakt van volledig metalen onderdelen met flensrollen van gesmeed ijzer. Vervolgens werden ze in afmeting, sterkte en tandafstand verbeterd om te voldoen aan de eisen van de industrie. Er zijn twee basisvarianten van transportkettingen. De eerste is de vierkante ketting, die over het algemeen wordt gebruikt in kranen en hijsinstallaties. Deze is relatief goedkoop om te produceren, maar veel gevoeliger voor overbelasting. De tweede is een ketting met haakverbindingen of verwijderbare schakels. Deze worden gebruikt voor kortstondige krachtoverdracht en hebben een smerende werking. Ze worden meestal gemaakt van smeedijzer, maar kunnen aanzienlijk duurder zijn. Dubbelstrengs rollenketting, ook wel bekend als dubbele ketting, bestaat uit twee rijen enkelstrengs schakels. Deze ketting heeft een hoge slagvastheid, een laag gewicht en weinig vervorming. Dubbele rollenkettingen worden vervaardigd met behulp van CZPT-technologie, waarbij geluidsdempende rollen worden gebruikt om de rotatie van de tandwielen te bevorderen en schokbelastingen te verminderen. Tijdens het productieproces wordt het metaal thermisch behandeld om de sterkte te verbeteren en corrosie te minimaliseren. Bladkettingen worden gebruikt in heen-en-weer bewegende onderdelen zoals heftrucks. Ze worden ook toegepast in machines voor contragewichtkettingen. Bladkettingen zijn verkrijgbaar in verschillende lengtes, meestal met een vrouwelijke of mannelijke vertanding. Bladkettingen kunnen met een even of oneven steek worden gemaakt en zijn het meest geschikt voor heffen en balanceren. Dit artikel beschrijft enkele belangrijke toepassingen van bladkettingen in duwkettingen. Daarnaast bespreken we hoe ze worden gemaakt en hoe ze in de praktijk functioneren. Rollenkettingen worden gemaakt van diverse componenten. Veelvoorkomende componenten zijn staal en roestvrij staal. De meest geschikte materialen hangen af \u200b\u200bvan de kosten, de omgevingsomstandigheden en het type krachtoverbrenging. Kettingfabrikanten kunnen de materialen optimaliseren voor het beoogde gebruik. Afhankelijk van de grootte, de tandafstand en de specifieke productiemethoden kan de ketting lichter of zwaarder worden gemaakt. Dit is een voordeel voor toepassingen in geluidsgevoelige omgevingen. Hieronder volgen enkele voorbeelden van veelvoorkomende toepassingen voor rollenkettingen. Productbeschrijving Kettingnr. Steek Pmm Roldiameter d1maxmm Breedte tussen binnenplaten b1minmm Pendiameter d2maxmm Penlengte Diepte binnenplaat h2maxmm Plaatdikte t\/Tmaxmm Treksterkte Qmin kN\/lbf Gemiddelde treksterkte Q0 kN Gewicht per meter qkg\/m Lmaxmm Lcmaxmm M40F6-P-80 80. 36.00 20.00 8.50 41. 44.2 25.4.40.\/9000 44.3.68 TRANSPORTKETTING ONTWORPEN EN GEPRODUCEERD VOOR DE MEEST DEMXIHU (WEST LAKE) DISTRICT VAN OMGEVINGEN HangZhouStarMachineTechnologyCo.,ltd. Wij leveren materialen en fabricagemethoden van de hoogste kwaliteit voor de meest veeleisende transport- of kettingtoepassingen - van het transport van biomassabrandstoffen tot de recyclingindustrie, papier- en pulpindustrie, cementindustrie, staalindustrie, houtindustrie en voedselverwerking. Onze transportkettingen, tandwielen en hulpstukken zijn gehard om de optimale balans te bereiken tussen sterkte, duurzaamheid en slijtvastheid. Onze productie is gericht op transportkettingen met een metrische steek, waaronder: Internationale normen DIN8167\/ISO1977 M-serie, DIN8165\/ISO1977 FV-serie, SMS1968 S-serie. CONSTRUCTIE VAN DE KETTING Twee verschillende maten rollenkettingen, met een voorbeeld van de constructie. Er zijn twee soorten schakels die elkaar afwisselen in de rollenketting met bussen. Het eerste type bestaat uit binnenste schakels, met twee binnenplaten die bij elkaar worden gehouden door twee bussen waarop twee rollen draaien. De binnenste schakels wisselen af \u200b\u200bmet het tweede type, de buitenste schakels, die bestaan \u200b\u200buit twee buitenplaten die bij elkaar worden gehouden door pinnen die door de bussen van de binnenste schakels lopen. De rollenketting zonder bussen werkt op een vergelijkbare manier, maar verschilt in constructie. In plaats van aparte bussen die de binnenplaten bij elkaar houden, heeft de plaat een buis die erin is gestanst en uit het gat steekt, wat hetzelfde doel dient. Dit heeft als voordeel dat er een stap in de montage van de ketting wordt overgeslagen. VARIANTENONTWERP Indeling van een rollenketting: 1. Buitenplaat, 2. Binnenplaat, 3. Pen, 4. Bus, 5. Rol. Als de ketting niet wordt gebruikt voor een toepassing met hoge slijtage (bijvoorbeeld als deze alleen beweging overbrengt van een handbediende hendel naar een bedieningsas op een machine, of een schuifdeur op een oven), dan kan een van de eenvoudigere kettingtypen nog steeds worden gebruikt. Omgekeerd, waar extra sterkte maar de soepele aandrijving van een Als een kleinere steek nodig is, kan de ketting \"siamesed\" zijn in plaats van slechts twee rijen platen aan de buitenkant van de ketting. Er kunnen drie (\"duplex\"), vier (\"triplex\") of meer rijen platen parallel lopen, met bussen en rollen tussen elk aangrenzend paar, en hetzelfde aantal rijen tanden dat parallel loopt op de tandwielen. Distributiekettingen in automotoren hebben bijvoorbeeld meestal meerdere rijen platen, strengen genaamd. GEBRUIK Een voorbeeld van twee 'spook'-tandwielen die een triplex rollenketting-systeem spannen. Rollenkettingen worden gebruikt bij lage tot middelhoge snelheden van ongeveer 600 tot 800 voet per minuut. Bij hogere snelheden, van ongeveer 2000 tot 3000 voet per minuut, worden echter normaal gesproken V-riemen gebruikt vanwege slijtage- en geluidsproblemen. Een fietsketting is een vorm van rollenketting. Fietskettingen kunnen een schakel hebben of een kettinggereedschap vereisen voor verwijdering en installatie. Een vergelijkbare, maar grotere en dus sterkere ketting wordt gebruikt op de meeste motorfietsen, hoewel deze soms wordt vervangen door een getande riem of een Aandrijving via een as, die een lager geluidsniveau en minder onderhoud vereist. De overgrote meerderheid van automotoren gebruikt rollenkettingen om de nokkenas(sen) aan te drijven. Zeer krachtige motoren gebruiken vaak tandwielaandrijving, en vanaf begin jaren 60 gebruikten sommige fabrikanten riemen met schakels. Kettingen worden ook gebruikt voor heftrucks met behulp van hydraulische cilinders als katrollen om de wagen te heffen en te laten zakken; deze kettingen worden echter niet beschouwd als rollenkettingen, maar worden geclassificeerd als hef- of bladkettingen. Zaagkettingen lijken oppervlakkig op rollenkettingen, maar zijn nauwer verwant aan bladkettingen. Ze worden aangedreven door uitstekende aandrijfschakels die er ook voor zorgen dat de ketting op de zaagbladgeleider wordt geplaatst. SeaHarrier FA.2ZA195 front (cold) vectorstuwstraalmondstuk - het mondstuk wordt gedraaid door een kettingaandrijving van een luchtmotor. Een wellicht ongebruikelijk gebruik van een paar motorfietskettingen is te vinden in de Harrier JumpJet, waar een kettingaandrijving van een luchtmotor wordt gebruikt om de beweegbare motormondstukken te draaien, waardoor ze naar beneden kunnen worden gericht voor zweefvluchten, of naar het oor voor normale voorwaartse vlucht, een systeem dat bekend staat als stuwkracht. Slijtage. Het effect van slijtage op rollenkettingen is het vergroten van de steek (afstand tussen de schakels), waardoor de ketting langer wordt. Merk op dat dit komt door slijtage aan de draaipennen en bussen, niet door daadwerkelijke uitrekking van het metaal (zoals gebeurt met sommige flexibele stalen onderdelen zoals de handremkabel van een motorvoertuig). Bij moderne kettingen is het ongebruikelijk dat een ketting (anders dan die van een fiets) slijt tot hij breekt, omdat een versleten ketting leidt tot een snelle slijtage van de tanden van de tandwielen, met als uiteindelijk gevolg het verlies van alle tanden op het tandwiel. De tandwielen (met name het kleinere van de twee) ondergaan een schurende beweging die een karakteristieke haakvorm in het aangedreven vlak van de tanden veroorzaakt. (Dit effect wordt verergerd door een onjuist gespannen ketting, maar is onvermijdelijk, ongeacht de genomen voorzorgsmaatregelen). De versleten tanden (en ketting) zorgen niet langer voor een soepele krachtoverbrenging en dit kan merkbaar worden aan het geluid, de trillingen of (bij automotoren met een distributieketting) de variatie in ontstekingstiming die met een stroboscooplamp wordt waargenomen. In deze gevallen moeten zowel de tandwielen als de ketting worden vervangen, omdat Een nieuwe ketting op versleten tandwielen gaat niet lang mee. In minder ernstige gevallen is het echter mogelijk om het grootste van de twee tandwielen te behouden, aangezien het altijd het kleinste tandwiel is dat het meest slijt. Alleen bij zeer lichte toepassingen zoals een fiets, of in extreme gevallen van onjuiste spanning, zal de ketting normaal gesproken van de tandwielen springen. In de industrie is het gebruikelijk om de beweging van de kettingspanner (handmatig of automatisch) of de exacte lengte van een aandrijfketting te controleren (een vuistregel is om een \u200b\u200brollenketting te vervangen die 31 ton is uitgerekt bij een verstelbare aandrijving of 1,5 ton bij een vaste aandrijving). Een eenvoudigere methode, met name geschikt voor fietsers of motorrijders, is om te proberen de ketting van het grootste van de twee tandwielen af \u200b\u200bte trekken, terwijl u ervoor zorgt dat de ketting stilstaat. Elke significante beweging (bijvoorbeeld waardoor het mogelijk is om door een opening te kijken) duidt waarschijnlijk op een ketting die tot of voorbij de limiet is versleten. Schade aan de tandwielen zal het gevolg zijn als het probleem niet wordt opgemerkt. Slijtage van de tandwielen heft dit effect op en kan slijtage van de ketting maskeren. KETTINGSTERKTE De meest gebruikelijke maatstaf voor de sterkte van een rollenketting is de treksterkte. Treksterkte geeft aan hoeveel belasting een ketting kan weerstaan \u200b\u200bbij een eenmalige belasting voordat deze breekt. Net zo belangrijk als de treksterkte is de vermoeiingssterkte van een ketting. De kritische factoren voor de vermoeiingssterkte van een ketting zijn de kwaliteit van het staal dat gebruikt wordt voor de fabricage van de ketting, de warmtebehandeling van de kettingcomponenten, de kwaliteit van de steekgaten in de schakelplaten en het type straalmiddel plus de intensiteit van de straalbehandeling op de schakelplaten. Andere factoren kunnen de dikte van de schakelplaten en het ontwerp (de contour) van de schakelplaten zijn. De vuistregel voor rollenkettingen die continu worden aangedreven, is dat de kettingbelasting niet hoger mag zijn dan een bepaalde waarde. slechts 1\/6 of 1\/9 van de treksterkte van de ketting, afhankelijk van het type gebruikte schakels (push-fit versus slip-match) [bronvermelding nodig]. Rollenkettingen die continu worden aangedreven voorbij de drempelwaarden kunnen en zullen doorgaans voortijdig falen door vermoeiingsbreuk van de schakelplaten. De standaard minimale multimate-sterkte van de ANSI 29.1 stalen ketting is 12.500x (steek, in inches)\u00b2. X-ring- en O-ringkettingen verminderen slijtage aanzienlijk door middel van interne smeermiddelen, waardoor de levensduur van de ketting wordt verlengd. De interne smering wordt aangebracht door middel van een vacu\u00fcm tijdens het klinken van de ketting. KETTINGEN Hang ZhouRDS Standaardisatieorganisaties (zoals ANSI en ISO) handhaven normen voor het ontwerp, de verhoudingen en de uitwisselbaarheid van transmissiekettingen. De volgende tabel toont bijvoorbeeld gegevens uit de ANSI-norm B29.1-2011 (Precisie-krachtoverbrengingsrollenkettingen, -bevestigingen en -tandwielen), ontwikkeld door de American Society of Mechanical Engineers (ASME). Zie de referenties voor aanvullende informatie. ASME\/ANSIB 29.1-2011 Rollenketting Standaardafmetingen Afmeting Steek Maximale roldiameter Minimale treksterkte Meetbelasting 25. Voor geheugensteuntjes is hieronder een andere weergave van de belangrijkste afmetingen uit dezelfde standaard, uitgedrukt in fracties van een inch (wat een van de overwegingen was achter de keuze voor de voorkeursgetallen in de ANSI-standaard): WAAROM VOOR ONS KIEZEN [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[3,28,42,43,6,45,47,29,50,51,64,53,77,217,218,361,67,219],"class_list":["post-85","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized","tag-chain","tag-chain-conveyor","tag-chain-conveyor-chain","tag-chain-conveyor-conveyor","tag-china-chain","tag-china-chain-conveyor","tag-china-conveyor-chain","tag-conveyor-chain","tag-double-chain-conveyor","tag-double-conveyor-chain","tag-double-pitch-conveyor-chain","tag-high-quality-conveyor-chain","tag-industrial-chain","tag-industrial-chain-conveyor","tag-industrial-conveyor-chain","tag-m-chain","tag-standard-chain","tag-standard-conveyor-chain"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/roller-chain-manufacturers.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/roller-chain-manufacturers.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/roller-chain-manufacturers.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/roller-chain-manufacturers.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/roller-chain-manufacturers.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=85"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/roller-chain-manufacturers.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/roller-chain-manufacturers.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=85"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/roller-chain-manufacturers.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=85"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/roller-chain-manufacturers.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=85"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Onze transportkettingen, tandwielen en hulpstukken zijn gehard om de optimale balans te bereiken tussen sterkte, duurzaamheid en slijtvastheid.
Onze productie is gericht op transportbanden of kettingen met een metrische steek, waaronder:
Internationale normen DIN8167\/ISO1977M-serie
DIN8165\/ISO1977FV-serie
SMS1968S-serie<\/p>\n
In de rollenketting met bussen zijn er twee soorten schakels die elkaar afwisselen. Het eerste type bestaat uit binnenste schakels, met twee binnenplaten die bij elkaar worden gehouden door twee bussen waarop twee rollen draaien. De binnenste schakels wisselen af \u200b\u200bmet het tweede type, de buitenste schakels, die bestaan \u200b\u200buit twee buitenplaten die bij elkaar worden gehouden door pinnen die door de bussen van de binnenste schakels lopen. De rollenketting zonder bussen werkt op een vergelijkbare manier, maar verschilt in constructie. In plaats van aparte bussen die de binnenplaten bij elkaar houden, heeft de plaat een buis die erin is gestanst en uit het gat steekt, wat hetzelfde doel dient. Dit heeft als voordeel dat er een stap in de montage van de ketting wordt overgeslagen.<\/p>\n
Als de ketting niet wordt gebruikt voor een toepassing met hoge slijtage (bijvoorbeeld als deze alleen beweging overbrengt van een handbediende hendel naar een bedieningsas op een machine, of een schuifdeur op een oven), dan kan een van de eenvoudigere kettingtypen nog steeds worden gebruikt. Omgekeerd, wanneer extra sterkte maar de soepele aandrijving van een kleinere steek vereist is, kan de ketting \"samengevoegd\" worden in plaats van slechts twee rijen platen aan de buitenkant van de ketting, kunnen er drie (\"duplex\"), vier (\"triplex\") of meer rijen platen parallel lopen, met bussen en rollen tussen elk aangrenzend paar, en hetzelfde aantal rijen tanden parallel op de tandwielen. Distributiekettingen in automotoren hebben bijvoorbeeld doorgaans meerdere rijen platen, strengen genoemd.<\/p>\n
Rollenkettingen worden gebruikt bij aandrijvingen met lage tot gemiddelde snelheden van ongeveer 600 tot 800 voet per minuut. Bij hogere snelheden, rond de 2000 tot 3000 voet per minuut, worden echter normaal gesproken V-riemen gebruikt vanwege slijtage- en geluidsoverlast.
Een fietsketting is een vorm van rollenketting. Fietskettingen kunnen een schakel met meerdere schakels hebben, of een kettingpons vereisen voor verwijdering en installatie. Een vergelijkbare, maar grotere en daardoor sterkere ketting wordt gebruikt op de meeste motorfietsen, hoewel deze soms wordt vervangen door een getande riem of een cardanaandrijving, die een lager geluidsniveau en minder onderhoud vereisen.
De overgrote meerderheid van automotoren gebruikt rollenkettingen om de nokkenas(sen) aan te drijven. Motoren met zeer hoge prestaties gebruiken vaak tandwielaandrijving, en vanaf begin jaren 60 werden door sommige fabrikanten riemen met schakels gebruikt.
Kettingen worden gebruikt voor heftrucks die hydraulische cilinders als katrollen gebruiken om de wagen te heffen en te laten zakken. Deze kettingen worden echter niet beschouwd als rollenkettingen, maar worden geclassificeerd als hef- of bladkettingen.
De kettingen van een kettingzaag lijken oppervlakkig op rollenkettingen, maar zijn nauwer verwant aan bladkettingen. Ze worden aangedreven door uitstekende aandrijfschakels die er tevens voor zorgen dat de ketting op de zaagbladgeleider wordt geplaatst.<\/p>\n
Een wellicht ongebruikelijk gebruik van een paar motorfietskettingen is te vinden in de Harrier JumpJet, waar een kettingaandrijving van een luchtmotor wordt gebruikt om de beweegbare straalpijpen van de motor te roteren, waardoor ze naar beneden gericht kunnen worden voor zweefvluchten, of naar het oor voor normale voorwaartse vlucht, een systeem dat bekend staat als stuwkracht.<\/p>\n
Ter vereenvoudiging van de vorm volgt hieronder een andere weergave van de belangrijkste afmetingen uit dezelfde standaard, uitgedrukt in fracties van een inch (wat een van de overwegingen was achter de keuze voor de voorkeursgetallen in de ANSI-standaard):
\u00a0<\/h4>\n
\u00a0<\/p>\n
twee. Geavanceerde computergestuurde CNC-machines
3. Maatwerkoplossingen van zeer ervaren specialisten\u00a0
4. Maatwerk en OEM beschikbaar voor specifieke toepassingen
vijf. Uitgebreide voorraad reserveonderdelen en accessoires
zes. Een goed ontwikkeld wereldwijd marketingnetwerk\u00a0
7. Effici\u00ebnt after-sales servicesysteem<\/p>\nDiverse soorten aandrijfkettingen<\/h2>\n
![\"ketting\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/chain%20%281%29.jpg\")
<\/p>\nTechnische metalen ketting<\/h2>\n
Tegenwoordig worden deze kettingen in een breed scala aan toepassingen gebruikt, zoals veeleisende olieboringsoperaties en heftrucks. Ze bieden uitzonderlijke sterkte en een hoge krachtoverdracht en zijn verkrijgbaar in verschillende materialen. Ze zijn ook uitermate geschikt voor zware omstandigheden, zoals bij olieboringen. Hun constructie van hoogwaardig staal zorgt ervoor dat ze bestand zijn tegen extreme bedrijfsomstandigheden. Een lange levensduur is een essenti\u00eble eigenschap van elke ketting, en CZPT Chains biedt een complete lijn van speciaal ontworpen stalen kettingen die aan uw specifieke eisen voldoen.
Een aandrijfketting van bewerkt metaal bestaat uit een aantal componenten: schakels, scharnierpunten en tandwielen. Hierdoor kunnen ze zware lasten dragen met een minimale overbrengingsverhouding. Dankzij de interne mechanische eigenschappen werkt de ketting nauw samen met de tandwielen met een effici\u00ebntie van bijna 100%. Bovendien is de ketting gemaakt van speciaal staal dat bestand is tegen specifieke omstandigheden. Ze zijn verkrijgbaar in verschillende legeringen en kwaliteiten. Neem gerust contact met ons op als u vragen heeft.
Slijtage van de rollenketting is een belangrijk probleem bij transport- en aandrijfkettingen. In deze gevallen zijn de rollen van de ketting gevoeliger voor slijtage dan de lagers, waardoor smering cruciaal is. Veel kettingen zijn ontworpen om te functioneren met weinig of geen smering. Tot slot is de materiaalkeuze een belangrijke factor bij het ontwerp van metalen transportkettingen. Deze factoren dragen bij aan het behoud van een goede conditie van de ketting.<\/p>\nTransportkettingen met vierkante achterschakels<\/h2>\n
Een ander type ketting is de afneembare metalen ketting. Voor de gemiddelde gebruiker is dit een eenvoudig te monteren optie. Het gesloten uiteinde van de schakel moet tegen het tandwiel aan komen. Het is cruciaal om de uitlijning van de ketting ten opzichte van de tandwielen te behouden. De ketting moet v\u00f3\u00f3r de montage op de juiste belasting worden afgesteld. Het is belangrijk om de ketting gesmeerd te houden om de levensduur te verlengen.
Stalen kettingen bieden een bredere keuze aan materialen en warmtebehandelingen. Deze ketting is ook nauwkeuriger dan zijn tegenhanger. Kettingen met metalen bussen zijn aanzienlijk goedkoper, maar vereisen veel vaker smering. Stalen rollenkettingen worden vaak gebruikt voor lange transportbanden of bij hogere belastingen. Lagere wrijvingseisen vereisen echter kettingen met een lagere sterkte. Dit betekent dat kettingen met vierkante schakels een betere keuze zijn voor kleinere transportbanden. Maar dit ontwerp heeft ook nadelen.
Buskettingen worden van metaal gemaakt en vormen een uitstekend alternatief voor kleinschalige toepassingen. De pinnen zijn stil en voorkomen tandbeschadiging. Buskettingen worden ook in beperkte mate gebruikt als transportkettingen. Het belangrijkste voordeel van een busketting is echter dat deze volledig geluidloos is. Buskettingen worden gemaakt van een metaallegering en zijn geschikt voor toepassingen met zeer lage snelheden.![\"ketting\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/chain%20%287%29.jpg\")
<\/p>\ndubbele ketting<\/h2>\n
Een enkelvoudige ketting is bedoeld voor \u00e9\u00e9n tandwiel, terwijl een dubbele ketting bestaat uit twee gelijkwaardige kettingen die naast elkaar zijn verbonden. Dubbele kettingen zijn robuuster dan enkelvoudige kettingen omdat dubbele rollen kogellagers, pinnen en andere onderdelen bevatten. Enkelvoudige aandrijfkettingen kunnen hogere belastingen aan, terwijl dubbele aandrijfkettingen zijn ontworpen voor middelzware toepassingen.<\/p>\nbladketen<\/h2>\n
De meeste duwkettingen worden tegenwoordig gemaakt van bladkettingen. Deze kettingen zijn ontwikkeld om de sterkte te verbeteren. Desondanks zijn ze aanzienlijk goedkoper dan andere soorten kettingen. U kunt ook gespecialiseerde bladkettingen voor specifieke toepassingen aanschaffen. CZPT Chain levert ook op maat gemaakte bladkettingen voor uw specifieke behoeften. Bladkettingen worden veel gebruikt in heftrucks, materiaalverwerkings- en hijssystemen. Ze worden doorgaans gemaakt van hoogwaardige materialen. De BL1688 bladketting heeft 8 x 8 veters en wordt verkocht in dozen van 3 meter of op rollen van 7,5 tot 30 meter. De bladketting kan naar behoefte worden ingekort.
Bij de keuze van een bladketting voor een specifieke toepassing is het belangrijk om rekening te houden met de minimale treksterkte van de ketting. De minimale breeksterkte moet voldoende zijn om de werknemer of de apparatuur te beschermen, maar moet ook wettelijk toegestaan \u200b\u200bzijn voor het type apparatuur. De meeste bedrijven vermelden deze minimale sterkte-eis. Om de meest robuuste bladketting te produceren, moeten ontwerpers rekening houden met de ISO 4347-norm bij de selectie van de juiste bladketting. Bladkettingfabrikanten overtreffen de wereldwijde normen doorgaans met ongeveer 201 TP5T.![\"ketting\"](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/chain-D%20%281%29.jpg\")
<\/p>\nrollenketting<\/h2>\n
De slijtage van de onderdelen in een rollenketting is een onvermijdelijk onderdeel van de werking ervan. De mate van rek is afhankelijk van factoren zoals smering, belasting en de frequentie van de beweging tussen de pen en de bus. Het cre\u00ebren van kritieke slijtagepunten vereist zorgvuldige aandacht voor details. De juiste grondstoffen, productie en assemblage zijn essentieel voor de algehele prestatie en levensduur van het product. Als deze onderdelen niet van hoge kwaliteit zijn, zullen ze waarschijnlijk niet zo lang meegaan als de ketting zou moeten.
De sector adviseert om de rek van de rollenketting te meten om te bepalen wanneer deze aan vervanging toe is. Bij het meten van de kettingspanning moeten de juiste veiligheidsprocedures worden gevolgd. De maximale lengte van de ketting moet worden gemeten met behulp van de door ANSI gespecificeerde meetbelasting. Een correct berekende rollenketting is veilig in gebruik. Voor fietsen is de ketting groter en beter. Tandriemen worden over het algemeen vervangen door cardanaandrijvingen, omdat deze aanzienlijk stiller zijn en minder onderhoud vereisen.
Treksterkte is de meest gebruikte meetmethode voor rollenkettingen. Deze meting geeft de totale belasting aan die de ketting kan weerstaan \u200b\u200bvoordat deze breekt. Vermoeidheidssterkte is een andere maatstaf voor duurzaamheid. Vermoeidheidssterkte geeft aan hoe lang een rollenketting langdurig gebruik kan doorstaan \u200b\u200bvoordat deze het begeeft. Deze twee metingen zijn nauw verwant en kunnen gelijk of verschillend zijn. Naast treksterkte is vermoeidheidssterkte een belangrijk aspect om te overwegen bij de aanschaf van een ketting.<\/p>\n![\"Chinese](\"https:\/\/img.hzpt.com\/uploads\/images\/mechanical\/chain.jpg\")
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"