Hoe een rollenketting te verbinden: verbindingsschakels, splitpennen en perspassing.

Het correct verbinden van een rollenketting is een van die taken die een competente onderhoudsmonteur onderscheidt van iemand die maar wat aanrommelt. Als de verbinding correct is, is deze tijdens bedrijf onzichtbaar: de ketting loopt soepel, transporteert de belasting zonder onderbreking en gaat de volledige levensduur mee die de fabrikant voor ogen heeft. Een onjuiste verbinding kan leiden tot een zwak punt dat tandwielen kan beschadigen, stilstand kan veroorzaken en, in transportband- of hijstoepassingen, een reëel veiligheidsrisico kan opleveren. In de Britse maakindustrie – van de staalfabrieken in Sheffield tot de toeleveranciers van auto-onderdelen rond Birmingham en de voedselverwerkingslijnen in Leeds – komt de vraag hoe een rollenketting correct verbonden moet worden steeds weer terug op elke onderhoudsafdeling, bij elke upgrade van apparatuur en bij elke herstart van een productielijn. De beschikbare methoden – verbindingsschakels, splitpennen en perspassing met veerklemmen – zijn niet onderling uitwisselbaar, en het kiezen van de verkeerde methode voor de belasting of snelheidsclassificatie van uw ketting is een fout die geld en tijd kost. Deze handleiding behandelt elke techniek uitvoerig, inclusief de mechanische principes die eraan ten grondslag liggen, de juiste procedure stap voor stap, de materiaal- en prestatieoverwegingen en de situaties waarin de ene aanpak beslist beter is dan de andere.

De verbindingsschakel – ook wel hoofdschakel genoemd – is de standaardmethode voor de meeste algemene rollenkettingtoepassingen in het Verenigd Koninkrijk en wereldwijd. Deze bestaat uit een speciaal ontworpen buitenste schakelplaat met twee voorgemonteerde pinnen, een bijpassende losse buitenplaat en een borgclip (soms ook wel veerclip of borgring genoemd). Het principe is elegant eenvoudig: de twee vaste pinnen worden door de binnenste schakelplaten aan elk uiteinde van de kettingstreng gestoken, de losse buitenplaat schuift over de uitstekende pinuiteinden en de veerclip vergrendelt in de omtrekgroeven die in de pinuiteinden zijn gefreesd om alles op zijn plaats te houden. Wanneer de verbindingsschakel correct is gemonteerd, is deze functioneel niet te onderscheiden van elke andere buitenste schakel in de ketting. De krachtoverbrenging loopt door de schakelplaten op dezelfde manier als door elke andere schakel, en de speling tussen de pinnen en de gaten wordt gecontroleerd met dezelfde toleranties als bij de in de fabriek geassembleerde ketting. De cruciale variabele is die veerclip, omdat dit kleine onderdeel de borging verzorgt die elders in de streng door krimpen of persen wordt gedaan. Verbindingsschakels zijn verkrijgbaar voor BS-kettingen (British Standard) die voldoen aan BS ISO 606, evenals voor ANSI-kettingen. Op de Britse markt zult u beide specificaties tegenkomen, afhankelijk van de leeftijd en herkomst van de betreffende machines.

Stapsgewijze procedure voor de installatie van de masterlink:

In zware industriële omgevingen – zoals kolentransportbanden in Nottinghamshire, staaltransportsystemen in Port Talbot of landbouwmachines in de akkerbouw in Oost-Anglia – biedt een veerklem simpelweg niet voldoende zekerheid. Voor kettingen met een grote steek (doorgaans #50 steek en hoger, of kettingen met een BS-steek van meer dan 15,875 mm) en voor toepassingen waarbij de rollenketting wordt blootgesteld aan schokbelasting, trillingen of natte, vervuilde omstandigheden, is de splitpenverbinding de technische standaard. In plaats van een veerklem gebruikt dit ontwerp een conventionele splitpen – in feite een gevorkte metalen pen – die door een geboord gat in het uiteinde van elke verbindingspen gaat nadat de buitenplaat is gemonteerd. De poten van de splitpen zijn naar buiten en naar achteren gebogen tegen de buitenkant van de verbindingspen om een ​​mechanische vergrendeling te creëren die niet door trillingen of stoten kan worden verplaatst. De borgkracht is volledig mechanisch en niet afhankelijk van veerspanning. Daarom worden splitpennen gebruikt voor zware rollenkettingen, rollenbaanaandrijvingen en elke toepassing waarbij onbedoelde demontage een gevaar zou opleveren. De installatie is iets complexer dan bij een veerklem, maar de veiligheid die het biedt is aantoonbaar superieur onder omstandigheden met hoge schokken of hoge snelheden. Elke Britse installatietechnicus die een ketting specificeert voor een nieuwe transportbandinstallatie in een gieterij, steengroeve of cementfabriek, zal de splitpen tegenkomen als de standaard, verplichte verbindingsmethode.

Belangrijke aandachtspunten bij perspassing:

Uitgelichte producten

Hoogwaardige rollenketting voor veeleisende toepassingen

Ontworpen voor zware bedrijfsomstandigheden, inclusief vervangingsspecificaties voor Caterpillar OEM-onderdelen.

De prestaties van een kettingverbinding zijn uiteindelijk afhankelijk van de materiaalkennis. De verbindingsschakels – platen, pinnen en borgelementen – moeten worden vervaardigd uit materialen die qua sterkte en slijtage-eigenschappen gelijkwaardig of beter zijn dan de ketting zelf. Voor standaard koolstofstalen kettingen worden de verbindingsschakelplaten doorgaans gesneden uit middelmatig koolstofstaal (0,40–0,55% C) en warmtebehandeld door middel van oppervlakteharding of doorharding om een ​​oppervlaktehardheid van 58–64 HRC te bereiken bij de boring van de pin, waar de contactspanningen het hoogst zijn. De kern blijft relatief buigzaam om impactenergie te absorberen zonder bros te breken – precies het soort gelaagde materiaalrespons dat catastrofale schakelbreuk voorkomt in schokbelaste transportbandaandrijvingen zoals die te vinden zijn in logistieke en distributiecentra in Northampton, Coventry en de East Midlands in het Verenigd Koninkrijk. Voor corrosieve omgevingen – de offshoresector, de voedingsmiddelen- en drankenindustrie en transportbanden in chemische fabrieken – zijn roestvrijstalen kwaliteiten 304 en 316 beschikbaar. Verbindingsschakels van roestvrij staal leveren iets in aan uiteindelijke sterkte, maar bieden een aanzienlijk verbeterde corrosiebestendigheid. Daardoor zijn ze geschikt voor kettingen die worden gebruikt in de visverwerking in Aberdeen, farmaceutische transportsystemen in Noordwest-Engeland of afvalwaterzuiveringsinstallaties in Engeland, Schotland en Wales. Vernikkelde verbindingsschakels bieden een tussenoplossing wanneer een milde corrosiebestendigheid nodig is zonder de hoge kosten van roestvrij staal. Ze worden veel gebruikt in verpakkingsmachines en lichte industriële aandrijvingen. De veerklemmen of splitpennen die voor de bevestiging worden gebruikt, moeten altijd compatibel zijn met de omgeving van de ketting. Een standaard klem van koolstofstaal in een natte, zoute kustomgeving is vragen om problemen.

Ever Power heeft decennialang gewerkt aan de ontwikkeling van een productiecapaciteit die voldoet aan het volledige spectrum van de behoeften op het gebied van rollenkettingen – van standaard BS- en ANSI-kettingen met conventionele verbindingsschakels tot zeer specifieke, toepassingsgerichte kettingassemblages die volgens OEM-tekeningen worden vervaardigd. Onze productiefaciliteiten werken volgens de ISO 9001:2015-kwaliteitsnormen en zijn uitgerust met precisie-warmtebehandelingslijnen, CNC-bewerkingscentra en geautomatiseerde assemblage- en inspectieapparatuur. Dit garandeert dat de verbindingsschakels voldoen aan maattoleranties die doorgaans binnen de helft van de door BS ISO 606 gespecificeerde tolerantie vallen. Elke verbindingsschakel die onze fabriek verlaat, ondergaat een maatcontrole, inclusief de diameter van het pennetje, de plaatdikte en de diepte van de veerclipgroef. We weten immers uit ervaring dat dit de parameters zijn die het meest waarschijnlijk leiden tot voortijdige breuk van de verbinding wanneer ze buiten de tolerantie vallen. Voor Britse kopers die bestellingen plaatsen via distributeurs in Birmingham, Sheffield, Manchester of Glasgow, of rechtstreeks inkopen voor onderhoudscontracten, biedt Ever Power consignatievoorraadprogramma's, snelle verzending van standaardmaten en een speciale technische ondersteuningslijn die kan adviseren over de juiste methode voor elke toepassing.

Vraag een offerte op maat aan bij Ever Power

Reactie binnen 24 uur | Technische ondersteuning inbegrepen | BS-ketting, geschikt voor het VK, op voorraad

Thornfield Fabrications Ltd, een fabrikant van constructiestaal met een bedrijfspand van 45.000 vierkante voet in het industrieterrein Attercliffe in Sheffield, kampte met chronische defecten aan de verbindingsschakels van de transportkettingen op drie van hun zware plaattransportlijnen. De lijnen, die stalen platen met een brutogewicht tot 8,5 ton tussen persstations transporteren, maakten gebruik van standaard veerklemmen op zware kettingen uit de #60H-serie. Het onderhoudsteam constateerde dat de klemmen losraakten – of preciezer gezegd, uit de groeven schoven – na slechts zes weken gebruik in de hete, trillingsrijke omgeving nabij de persbedden. Elk defect vereiste een ongeplande stilstand van minimaal twee uur, met de bijbehorende vertragingen in het snij- en verzendschema.

In samenwerking met het Britse technische team van Ever Power werd de specificatie herzien naar verbindingsschakels met splitpennen, vervaardigd uit gelegeerd staal met een oppervlaktehardingsprofiel dat overeenkwam met de specificaties van de moederketting. Ever Power leverde een complete set verbindingsschakels voor alle drie de lijnen – inclusief een partij reserve-splitpennen en installatiegereedschap – met levering in Sheffield binnen vijf werkdagen via hun standaard Britse transportregeling. Het installatieteam schakelde alle drie de lijnen om tijdens het eerstvolgende geplande onderhoudsvenster en de eerste kwartaalinspectie na de wijziging toonde geen tekenen van beweging van de verbindingen, wrijving of verschuiving van de klemmen op geen van de drie transportbanden. De onderhoudsmanager van Thornfield schatte dat de wijziging de fabriek in de twaalf maanden na de ombouw meer dan £ 18.000 aan ongeplande stilstandkosten had bespaard, met een verdere besparing door de verminderde voorraad reservekettingen die nodig was voor noodreparaties.

Het succes van de installatie in Attercliffe bracht Thornfield ertoe om Ever Power-rollenkettingen – met splitpennen als verbindingsschakels – als standaard te specificeren voor alle nieuwe transportbandinstallaties in een daaropvolgend project voor lijnuitbreiding, waarbij nog eens zes aandrijfkettingen in twee nieuwe productiecellen werden geïnstalleerd.