In vrijwel elke sector van de Britse industrie – van de staalfabrieken in Sheffield tot de autoassemblagelijnen in de West Midlands – blijft de rollenketting een van de meest onmisbare, maar stilletjes aanwezige componenten in de mechanische krachtoverbrenging. De genialiteit ervan schuilt in de eenvoud: een reeks in elkaar grijpende pinnen, bussen, rollen en platen die rotatie-energie omzetten in precieze, herhaalbare lineaire of mechanische beweging. Diezelfde eenvoud verbergt echter een technische waarheid die veel onderhoudsteams over het hoofd zien totdat het kostbaar wordt: zonder doelbewuste, correct toegepaste smering slijt zelfs de meest nauwkeurig vervaardigde rollenketting veel sneller dan zou moeten. Inzicht in hoe smering daadwerkelijk werkt op de contactoppervlakken van een rollenketting – en waarom fouten leiden tot stilstand en kosten – is de kennis die reactief onderhoud onderscheidt van echt strategisch assetmanagement.
Dit artikel ontrafelt de mechanica van de smering van rollenkettingen van binnenuit. Het behandelt de tribologische principes die spelen tussen de pen en de bus, de materiaaleigenschappen van de kettingcomponenten die de smeringsprestaties bepalen, de verschillende beschikbare smeermethoden en wanneer deze moeten worden toegepast, en de meetbare impact op de levensduurverlenging wanneer de beste praktijken consequent worden gevolgd. Of u nu een transportsysteem beheert in een distributiecentrum in Birmingham of aandrijfkettingen specificeert voor een nieuwe productielijn voor landbouwmachines in Lincolnshire, de hier besproken principes vertalen zich direct in minder storingen, lagere totale eigendomskosten en een betrouwbaardere productie.
Het werkingsprincipe: Wat gebeurt er in een rollenketting onder belasting?
Een rollenketting werkt door koppel en snelheid over te brengen tussen tandwielen via een mechanisch schakelsysteem. Terwijl het aandrijftandwiel draait, grijpen de tanden ervan in de kettingrollen in een continue vertandingscyclus. Elke schakel bestaat uit twee sets platen – een binnenste en een buitenste – die met elkaar verbonden zijn door precisiepennen die door geharde bussen lopen die in de binnenste platen zijn geperst. De rollen zelf bewegen vrij over de bussen en maken direct contact met de tandwieltanden. Deze constructie met meerdere oppervlakken creëert verschillende afzonderlijke wrijvingszones, en het is in deze zones dat smering van cruciaal belang is.
Wanneer er belasting op de ketting komt, beweegt de pen in de bus telkens wanneer een schakel in of uit het tandwiel grijpt. Bij hoge cyclusfrequenties kan deze beweging duizenden keren per minuut plaatsvinden. Zonder voldoende smering genereert het metaal-op-metaalcontact tussen pen en bus wrijvingswarmte, versnelt het de slijtage van het oppervlak door adhesieve en abrasieve mechanismen en rekt de ketting geleidelijk uit door materiaalverlies. Deze uitrekking – vaak aangeduid als kettingrek – is de belangrijkste oorzaak van defecten bij onvoldoende gesmeerde rollenkettingen. Het tribologische systeem is hier niet passief. Olie die in het contactvlak tussen pen en bus wordt gezogen, moet bestand zijn tegen hoge contactdrukken, cyclische schuifkrachten en wisselende temperaturen, die allemaal de viscositeit en de filmintegriteit van het smeermiddel in de loop der tijd aantasten.
De interface tussen de rol en het tandwiel vormt een andere uitdaging voor de smering. Hoewel de rol over het tandoppervlak rolt in plaats van glijdt – wat de wrijving aanzienlijk vermindert in vergelijking met het contact tussen de pen en de bus – creëert de impactbelasting tijdens het aangrijpen van de tanden Hertzische contactspanningen die putcorrosie en afbrokkeling kunnen veroorzaken als de smeerfilm breekt. Effectieve smering van rollenkettingen vereist daarom dat er tegelijkertijd hydrodynamische of elastohydrodynamische films worden gevormd en behouden op beide contactvlakken, onder omstandigheden die, afhankelijk van de bedrijfsomgeving, verontreiniging door stof, vocht of chemische stoffen kunnen omvatten. Productieomgevingen in het Verenigd Koninkrijk – met name voedselverwerkingsbedrijven in Yorkshire en chemische fabrieken in Teesside – voegen daar nog een extra complexiteit aan toe door de eisen op het gebied van contaminatiebeheersing, die van invloed zijn op de keuze van het smeermiddel.
Kernmaterialen bij de productie van rollenkettingen en hun implicaties voor smering
Pinnen van gelegeerd staal (koolstofstaal en gehard staal)
De pinnen worden doorgaans vervaardigd uit middelmatig koolstofhoudende gelegeerde staalsoorten zoals 40Cr of 20MnCr5 en worden oppervlaktegehard tot HRC 58–62 om slijtage te weerstaan en tegelijkertijd een sterke kern te behouden. Het geharde oppervlak zorgt voor een relatief gladde contactgeometrie, maar blijft gevoelig voor adhesieve slijtage als de oliefilm breekt. De viscositeit van het smeermiddel moet worden afgestemd op de bedrijfssnelheid en belasting om een adequate filmdikteverhouding (lambda-verhouding) van meer dan 1,5 te behouden voor acceptabele grenslaagsmering.
Gesinterde bussen en massieve stalen bussen
De bussen in standaard rollenkettingen zijn ingeperste componenten, gevormd uit gesinterd of gesmeed staal. Gesinterde bussen hebben een inherente porositeit die olie kan absorberen en langzaam kan afgeven, wat zorgt voor een bescheiden zelfsmorend effect bij lichte belasting. Massieve stalen bussen, gebruikt in zware en aanbouwkettingvarianten, bieden een grotere sterkte, maar zijn volledig afhankelijk van externe smering. De speling tussen de boring van de bus en de diameter van de pen – doorgaans 0,01 tot 0,04 mm – bepaalt de hydrodynamische wiggeometrie die beschikbaar is voor de vorming van een oliefilm.
Roestvrijstalen en vernikkelde varianten
In corrosieve of hygiënisch gevoelige omgevingen – zoals veel voorkomt in de Britse voedingsmiddelen- en farmaceutische industrie – zijn rollenkettingen van roestvrij staal van klasse 304 of 316 de standaard. Deze materialen zijn bestand tegen oxidatie en chemische aantasting, maar brengen een specifieke uitdaging met zich mee op het gebied van smering: het risico op vreten tussen roestvrijstalen onderdelen is groter dan bij koolstofstaal, waardoor de antislijtageadditieven in het smeermiddel van cruciaal belang zijn. Om te voldoen aan de Britse en EU-regelgeving voor contact met levensmiddelen en tegelijkertijd een adequate filmbescherming te bieden, moeten smeermiddelen van voedselkwaliteit (H1-classificatie) met synthetische basisoliën zoals PAO of witte minerale olie worden gebruikt.
Staalsoorten voor zijplaten en rollen
De schakelplaten worden doorgaans koudgeperst uit een stalen strip met een gemiddeld tot hoog koolstofgehalte, wat een hoge treksterkte bij een lager gewicht oplevert. De perspassing tussen de pen en de buitenplaat, en tussen de bus en de binnenplaat, is een belangrijke kwaliteitsindicator die van invloed is op het draagvermogen van de ketting onder dynamische omstandigheden. Rollen zijn holle, geharde componenten die in contact staan met de tandwielen. Hun oppervlaktehardheid (doorgaans HRC 48-55) en rondheidstolerantie hebben direct invloed op de mate waarin de smering gelijkmatig verdeeld wordt tijdens de tandwieloverbrenging.
Uitgelichte producten: Zeer sterke rollenkettingen voor zware toepassingen
Sterke rollenketting 120HSP-00 voor Caterpillar
De 120HSP-00 is speciaal ontworpen voor aandrijflijnen van zware Caterpillar-machines en biedt superieure vermoeiingsweerstand onder pulserende belastingen. De nauwkeurig geslepen pinnen en warmtebehandelde bussen behouden de integriteit van de smeerfilm, zelfs bij de hoge bedrijfstemperaturen die kenmerkend zijn voor de bouw- en mijnbouwsector. Daardoor is het een betrouwbare keuze voor verhuurbedrijven in het Verenigd Koninkrijk, met name in de Midlands en Noordwest-Engeland.
Sterke rollenketting C100HSP-00 voor Caterpillar
De C100HSP-00 vormt een aanvulling op de 120HSP-00-serie met een compact ontwerp dat geschikt is voor lichtere Caterpillar-aandrijfkettingconfiguraties. De geharde componenten en de nauwkeurig gecontroleerde speling tussen pen en bus zorgen voor een constante hydrodynamische smering, zelfs bij lage snelheden en hoge koppels – omstandigheden die veel voorkomen bij de verwerking van aggregaten en materiaaltransport in Yorkshire en de industriële corridor rond Humber.
Smeermethoden: de juiste aanpak kiezen voor uw toepassing
De juiste smeermethode kiezen is niet alleen een kwestie van snelheidsbereiken afstemmen op een tabel. Omgevingsfactoren spelen een even belangrijke rol. In de metaalbewerkingssector van Birmingham moeten kettingaandrijvingen die worden blootgesteld aan fijne metaaldeeltjes gebruikmaken van volledig gesloten smeersystemen om te voorkomen dat schurende verontreiniging de slijtage versnelt. Langs de kustlogistieke corridors van havens zoals Felixstowe en Southampton vereist de zoute lucht smeermiddelen met superieure corrosiewerende eigenschappen. Door de smeermethode af te stemmen op de gecombineerde eisen van snelheid, belasting, temperatuur, blootstelling aan verontreiniging en de regelgeving, worden levensduurresultaten behaald die met handmatige smering alleen nooit te evenaren zijn — waardoor de vervangingsintervallen van kettingen in goed beheerde installaties vaak van enkele maanden tot meerdere jaren worden verlengd.
Productvoordelen: Waarom goede smering de prestaties van rollenkettingen verbetert
Drastische vermindering van slijtage
Een goed gesmeerde rollenketting werkt met een slijtage van de pennen en bussen van slechts 0,1–0,3 mg per 100 uur onder standaard industriële belastingen, vergeleken met 2–5 mg/100 uur in droge of onvoldoende gesmeerde omstandigheden. Deze 10–15 keer lagere slijtage vertaalt zich direct in een levensduur van jaren in plaats van maanden, waardoor de vervangingsfrequentie en de bijbehorende installatiekosten drastisch worden verlaagd.
Verbetering van de efficiëntie van de krachtoverbrenging
Een goed gesmeerde rollenkettingaandrijving behaalt een vermogensoverdrachtsefficiëntie van 98–99%, vergeleken met 92–96% bij slechte smering. Op industriële schaal – een aandrijving van 75 kW die 6.000 uur per jaar draait – vertegenwoordigt dit efficiëntieverschil een aanzienlijke besparing op energiekosten. Britse productiebedrijven met meerdere kettingaandrijvingen die onder de Energy Savings Opportunity Scheme (ESOS) vallen, kunnen dit direct kwantificeren in hun compliance-audits.
Geluids- en trillingsbeheersing
Metaal-op-metaalcontact in droge omstandigheden of bij grenslaagsmering genereert contactgeluid bij elke tandaangrijping. Voldoende smering vermindert de absorptie van contactenergie door de ketting, waardoor het operationele geluidsniveau in de praktijk met 5-12 dB daalt. In Britse bedrijven die vallen onder de Control of Noise at Work Regulations 2005, kan het handhaven van een laag operationeel geluidsniveau door middel van goede kettingsmering ervoor zorgen dat bedrijven geen kostbare technische maatregelen zoals geluidsisolatie hoeven te nemen.
Corrosiebescherming en afdichting tegen verontreiniging
Een continue oliefilm over de schakeloppervlakken fungeert als een fysieke barrière tegen vochtindringing en oxidatieve corrosie. Dit is met name belangrijk in de vochtige klimaatomstandigheden die in het Verenigd Koninkrijk voorkomen, van het industriële achterland van Zuid-Wales tot de verwerkingsfaciliteiten aan de kust van East Anglia. Moderne kettingsmeermiddelen met roestwerende additieven kunnen in matig vochtige omgevingen 300 tot 500 uur corrosiebescherming bieden tussen smeerbeurten.
Verlaagde totale eigendomskosten
Wanneer de totale eigendomskosten over een periode van 5 jaar worden berekend, blijkt dat goed gesmeerde rollenkettingsystemen consequent 40–60% lagere onderhoudskosten opleveren in vergelijking met reactieve vervangingsprogramma's. Deze berekening moet niet alleen de kosten van de ketting zelf omvatten, maar ook slijtage van de tandwielen (versneld door kettingverlenging), de bijbehorende arbeidskosten, productieverlies tijdens ongeplande stilstand en eventuele secundaire schade aan tandwielkasten of lagers veroorzaakt door schokbelasting van een versleten of defecte ketting.
Temperatuurstabiliteit onder hoge-cyclusbelasting
Synthetische smeermiddelen die speciaal zijn ontwikkeld voor rollenkettingen behouden een stabiele viscositeit van -20°C tot 150°C. Dit beschermt kettingen zowel in onverwarmde buitenomgevingen – zoals veel voorkomt in de Britse landbouw en bouw – als in industriële omgevingen met hoge temperaturen, zoals transportbanden in gieterijen of aandrijvingen van keramische ovens. Olie op basis van aardolie kan daarentegen aanzienlijk degraderen boven de 90°C, waardoor de slijtage van de ketting in thermisch veeleisende toepassingen versnelt.
Tabel met technische en prestatieparameters van het product
| Parameter | Standaard (ISO 606) | Hoge sterkte HSP | Roestvrij staal | Eenheid |
|---|---|---|---|---|
| Toonhoogtebereik | 6.35 – 76.2 | 25.4 – 76.2 | 6,35 – 50,8 | mm |
| Treksterkte (min.) | 14.1 – 400 | 125 – 500+ | 8.9 – 280 | kN |
| Penhardheid | HRC 56–62 | HRC 60–64 | HRC 30–40 | Rockwell C |
| Rolhardheid | HRC 48–55 | HRC 52–58 | HRC 28–36 | Rockwell C |
| Plaatmateriaal | 40Mn / S45C | 40CrMo / 20MnCr5 | SUS304 / SUS316 | — |
| Aanbevolen smeermiddelviscositeit | ISO VG 68–150 | ISO VG 100–220 | ISO VG 46–100 (H1) | cSt bij 40°C |
| Bedrijfstemperatuur | -10 tot +120 | -20 tot +150 | -30 tot +120 | °C |
| Maximale toelaatbare rek | 2.0% | 1.5% | 2.0% | % met nominale lengte |
| Smeerinterval (handmatig) | 100–300 uur | 150–400 uur | 100–300 uur | openingstijden |
| Oppervlaktebehandeling | Straalbehandeling / zinkfosfaat | Straalreiniging / voorsmeren | Elektropolijsten | — |
| Naleving van normen | ISO 606 / DIN 8187 | ANSI B29.1 / OEM-specificatie. | ISO 606 / FDA/EU 10/2011 | — |
Industriële toepassingsscenario's in de Britse maakindustrie
Staalverwerking en metaalbewerking — Sheffield & Rotherham
In de walserijen en coilverwerkingslijnen van de staalcorridor in South Yorkshire drijven rollenkettingen de oprolmechanismen, snijtafels en systemen voor het hanteren van heet staal aan onder extreem veeleisende omstandigheden, zoals hitte, kalkaanslag en een hoog koppel. Het smeerregime van de kettingen in deze omgevingen maakt doorgaans gebruik van zeer viskeuze EP-oliën (extreme pressure) met zwavel-fosforadditieven om ze te beschermen tegen de schokbelastingen die ontstaan door impact van het materiaal. Kettingen die in de directe nabijheid van heet metaal werken, moeten vervaardigd zijn van hittebestendige legeringen en gesmeerd worden met synthetische vloeistoffen die bestand zijn tegen carbonisatie boven 200 °C.
Automobielassemblagelijnen — West Midlands (Birmingham en Coventry)
De automobielsector in de West Midlands – van Tier 1-componentenpersfabrieken rond Coventry tot eindassemblagefabrieken in de buurt van Birmingham – is afhankelijk van rollenkettingtransportsystemen voor het transport van carrosserieën, het positioneren van de laklijn en de volgorde van de aandrijflijnassemblage. Deze toepassingen vereisen een nauwkeurige en consistente kettingsteek om een positioneringsnauwkeurigheid van ±0,5 mm te garanderen over transportbandlengtes van 50 tot 200 meter. Voor secties die grenzen aan cleanrooms zijn smeermiddelen met een zeer lage deeltjesemissie vereist. Geplande smeercontroles zijn opgenomen in productiestops, doorgaans afgestemd op de halfjaarlijkse onderhoudsprogramma's die gangbaar zijn in de toeleveringsketens van Britse autofabrikanten.
Voedsel- en drankenverwerking — Yorkshire en de East Midlands
Voedselverwerkingsbedrijven – koekjeslijnen in Leeds, transportbanden voor brouwerijen in Burton-on-Trent, zuivelverwerkingsbedrijven in Lincolnshire – gebruiken rollenkettingen in omgevingen waar hygiënevoorschriften essentieel zijn. Voor de smering van de kettingen in deze omgevingen is NSF H1-gecertificeerde, voedselveilige olie vereist. Door de regelmatige reiniging met hogedrukwater spoelen standaard smeermiddelen op aardoliebasis binnen enkele uren weg, waardoor synthetische, voedselveilige vetten of oliën met superieure hechting en waterbestendigheid onmisbaar zijn. De toegenomen reinigingsfrequentie vereist ook een robuustere kettingconstructie – massieve rollen, afgedichte verbindingen – om te voorkomen dat er water in de speling tussen de pinnen en de bussen komt tijdens het reinigen.
Mijnbouw en steengroeven — Wales en Noord-Engeland
Steengroeveactiviteiten in Noord-Wales, kalksteenwinning in het Peak District en kolenverwerkingsinfrastructuur in Noordoost-Engeland maken gebruik van zware rollenkettingsystemen in een van de meest veeleisende tribologische omgevingen die denkbaar zijn. Continue blootstelling aan steenstof, silicadeeltjes en vocht creëert complexe slijtageprocessen die geen enkel smeersysteem alleen volledig kan tegengaan zonder de juiste kettingspecificaties. Zware transportkettingen en schraperkettingen met een verlengde steek zijn in deze omgevingen ontworpen met grotere pendiameters en dikkere zijplaten om een groter slijtagevolume te bieden. Gecentraliseerde automatische smeersystemen die vet met vaste tussenpozen doseren, zijn standaardpraktijk geworden in Britse steengroeves, conform de richtlijnen van de Health and Safety Executive (HSE) voor machineonderhoud.
Landbouwmachines — Lincolnshire en Oost-Anglia
Maaidorsers, balenpersen, aardappelrooiers en graantransportbanden die worden ingezet in de vlaktes van Lincolnshire en de Fenlands van Oost-Anglia, maken gebruik van meerdere rollenkettingaandrijvingen in toepassingen waarbij de onderhoudsintervallen worden bepaald door de seizoensgebonden gewascycli. Een gemiste smeerbeurt tijdens het oogstseizoen – dat in het Britse klimaat doorgaans slechts 3-6 weken duurt – kan leiden tot kettingbreuk op het slechtst mogelijke moment, zonder dat er direct een realistische mogelijkheid is tot vervanging. Smering vóór het seizoen, het meten van de kettingconditie met behulp van go/no-go-rekmeters en het aanhouden van vervangende kettingen met de juiste lengte zijn standaardpraktijken voor grote machineparken in de akkerbouw.
Opslag en logistiek — Distributiecentra in de East Midlands
De distributiecentra rond de M1-corridor in Northamptonshire, Leicestershire en Derbyshire – die grote Britse retailers, e-commerce fulfilmentbedrijven en 3PL-aanbieders bedienen – beschikken over transport- en sorteersystemen die 18 tot 24 uur per dag, zeven dagen per week draaien. Rollenkettingen in deze omgevingen met hoge belasting slijten zo snel dat onvoldoende gesmeerde kettingen binnen enkele weken onbruikbaar worden. Automatische smeersystemen, geprogrammeerd om bij elke shift nauwkeurig afgemeten hoeveelheden olie toe te dienen, zijn de industriestandaard. Conditiebewaking door middel van realtime rekmeting – steeds vaker geïntegreerd in slimme transportbandmanagementplatforms – geeft vroegtijdige waarschuwingen voor de noodzaak tot kettingvervanging zonder handmatige inspectie, waardoor de continue werking van logistieke oplossingen voor levering de volgende dag wordt ondersteund.
Ever Power: Precisieproductie, maatwerkoplossingen en uitmuntende toeleveringsketens
Ever Power beschikt over een van de meest compleet uitgeruste productiefaciliteiten voor rollenkettingen die beschikbaar zijn voor de wereldwijde B2B-markt. De fabriek combineert in Duitsland gekalibreerde CNC-bewerkingscentra, geautomatiseerde warmtebehandelingslijnen en precisieassemblagecellen om kettingen te produceren die voldoen aan, en in veel gevallen zelfs overtreffen, de ISO 606-, ANSI B29.1- en relevante DIN-normen. De productiefilosofie van Ever Power is gebaseerd op dimensionale consistentie – de eigenschap die het meest van belang is voor de smeringsprestaties. Een ketting met uniforme speling tussen pen en bus over alle schakels behoudt de oliefilmgeometrie gedurende de gehele levensduur en is veel beter bestand tegen rek dan kettingen met grotere toleranties.
Wat Ever Power echt onderscheidt in de Britse toeleveringsketen, is de diepte en flexibiliteit van de mogelijkheden tot maatwerk. Standaard kettingen uit de catalogus vertegenwoordigen slechts een fractie van wat het productieplatform kan produceren. Het engineeringteam van Ever Power werkt rechtstreeks samen met Britse OEM's, machinebouwers en installatietechnici om op maat gemaakte kettingspecificaties te ontwikkelen die inspelen op unieke steekvereisten, onconventionele bevestigingsconfiguraties, aangepaste binnenschakelbreedtes voor niet-standaard tandwielprofielen en speciale materiaalcombinaties – bijvoorbeeld buitenplaten van gelegeerd staal met roestvrijstalen binnencomponenten voor corrosieve omgevingen met structurele belastingseisen waaraan kettingen van uitsluitend roestvrij staal niet kunnen voldoen.
Betrouwbaarheid van de toeleveringsketen is geen bijzaak bij Ever Power. Het bedrijf houdt een strategische voorraad aan van belangrijke kettingsteekmaten en materiaalkwaliteiten, waardoor standaardproducten snel naar Britse klanten kunnen worden verzonden via gevestigde transportroutes met een typische transittijd van 7-14 dagen na orderbevestiging. Voor grootschalige OEM-leveringscontracten biedt Ever Power speciale raamcontracten met overeengekomen afroepschema's, waardoor de inkoopvertragingen die vaak de onderhoudsplanning van Britse productieprocessen verstoren, worden geëlimineerd.
Aanpassingsmogelijkheden
- Op maat gemaakte veld- en draadconfiguraties
- OEM-compatibele bevestigingskettingen
- Voedselveilige roestvrijstalen assemblages
- Specificatie van hittebestendige legeringen
- Voorgesmeerde, in de fabriek gevulde kettingen
- Afgedichte-verbinding- en O-ringvarianten
- Op maat gemaakte corrosiewerende coatings
- Testen en certificering door derden
Vraag een offerte op maat aan bij Ever Power →
[email protected] · Reageert doorgaans binnen 1 werkdag
Klantsuccesverhaal: Sheffield Engineering Works verlengt de levensduur van de ketting met een factor 3.
Prospect Steel Components Ltd, Sheffield — Fabricage van zware staalprofielen
Staalconstructie
Succesverhaal
Prospect Steel Components Ltd beschikt over een 24.000 vierkante meter grote fabriek aan de rand van Sheffield, waar nauwkeurig gesneden constructiestaalprofielen worden geproduceerd voor bouw-, offshore- en spoorwegprojecten in het Verenigd Koninkrijk. De fabriek heeft vier transportbanden voor staalblokken en twee portaalsystemen voor het snijden van profielen. Alle systemen maken gebruik van zware rollenkettingaandrijvingen om de staalprofielen continu door meet-, snij- en sorteerstations te leiden. De productie draait in twee ploegen van 10 uur per dag.
Het onderhoudsteam verving de aandrijfkettingen van de transportbanden op alle vier de lijnen gemiddeld elke 8-10 maanden. In de afgelopen 12 maanden waren er twee ongeplande noodvervangingen, die elk 4-6 uur productiestilstand veroorzaakten. Analyse van de kettingbreuk wees uit dat onvoldoende smering in de pen-busverbindingen het voornaamste slijtagemechanisme was, verergerd door de ophoping van aanslag en fijne metaaldeeltjes in de schakels van de ketting tijdens het hanteren van heet staal. De standaard ISO VG 100 minerale olie, die handmatig om de twee weken werd aangebracht, bleek onvoldoende bescherming te bieden tussen de toepassingen.
In samenwerking met het applicatieteam van Ever Power is Prospect Steel Components overgestapt op zeer sterke rollenkettingen met massieve lagers en voorgesmeerd met een synthetisch smeermiddel dat bestand is tegen hoge temperaturen. Een automatisch, centraal smeersysteem dat elke 4 uur nauwkeurig afgemeten doses synthetische EP-olie volgens ISO VG 150 levert, is geïnstalleerd op alle vier de transportbanden. Na 14 maanden gebruik met de nieuwe specificaties had geen enkele ketting op welke lijn dan ook de rekgrens van 2% bereikt, wat vervanging noodzakelijk maakt. De verwachte vervangingsinterval voor de kettingen is verlengd tot 26-30 maanden, wat een drievoudige verbetering van de levensduur betekent. Het onderhoudsteam schat de jaarlijkse besparing op ongeveer £ 47.000, rekening houdend met de lagere kosten voor de kettingen, het voorkomen van noodstilstand en de vermindering van het aantal arbeidsuren voor gepland onderhoud.
Klantenrecensies
“De overstap naar de voorgesmeerde ketting van Ever Power maakte direct verschil. We zijn overgestapt van kettingen die er binnen een paar maanden al versleten uitzagen naar een systeem dat na meer dan een jaar nog steeds schoon loopt. De technische ondersteuning tijdens het specificatieproces was grondig en echt behulpzaam – ze begrepen ons probleem met de kalkaanslag direct.”
— David Hargreaves, onderhoudsmanager, Prospect Steel Components Ltd, Sheffield
“Op aanbeveling van onze fabrieksingenieur hebben we gekozen voor de 120HSP-00 kettingen voor onze zwaarste transportband voor het indexeren van knuppels. De maattoleranties zijn merkbaar beter dan die van onze vorige leverancier, en de kettingen nemen de smering op en houden deze vast gedurende de volledige werkcyclus zonder dat er halverwege droge plekken ontstaan. Precies wat we nodig hadden.”
— Sandra Whitfield, Hoofd Inkoop, Prospect Steel Components Ltd, Sheffield
“Een offerte op maat aanvragen bij Ever Power verliep soepel en de levertijd werd vanaf het begin duidelijk gecommuniceerd. Wat me het meest imponeerde, was dat ze de juiste vragen stelden over onze bedrijfsomgeving voordat ze een offerte uitbrachten – temperatuurbereik, type vervuiling, ploegendienstschema. Zo'n professionele aanpak van een leverancier zie je niet zo vaak als zou moeten.”
— Tom Bradley, Senior Engineer, Prospect Steel Components Ltd, Sheffield
Veelgestelde vragen
Klaar om de levensduur van uw ketting te verlengen?
Neem contact op met het engineeringteam van Ever Power.
Specificaties op maat · Concurrerende prijzen · Betrouwbare levering in het VK
bewerkt door gzl
