설명
측면 활 체인 부착 장치
측면 활형 체인은 기존 롤러 체인이 허용하는 범위를 훨씬 뛰어넘는 측면 변형을 허용하는 정밀한 엔지니어링 공차를 통해 차별화됩니다. 핀과 부싱 사이의 넓은 간격과 내외부 링크 플레이트 사이의 정확한 유격 조정을 통해 곡선 경로를 걸림이나 과도한 마모 없이 원활하게 이동할 수 있는 필수적인 유연성을 확보했습니다. 산업 현장에서는 부드러운 방향 전환이 필요한 모든 곳에 이러한 체인을 적용합니다. 예를 들어, 구불구불한 형태의 회전식 컨베이어, 반경 유도 이송 라인, 협소한 기계 설비 공간을 통과하는 밀폐형 드래그 시스템 등이 있습니다.
탄소강 재질은 일반적인 작업 환경에 적합한 견고하고 경제적인 성능을 제공합니다. 스테인리스강 재질(주로 304 또는 내구성이 더욱 뛰어난 316 등급)은 세척 구역이나 화학 물질이 많은 환경에서 발생하는 심각한 부식에 강합니다. 체인 길이는 적용 분야의 형상에 맞춰 쉽게 조절할 수 있으며, 포괄적인 부착 키트는 필요한 모든 구성 요소를 포함하여 현장 설치 및 조립을 간소화합니다.
SB 시리즈 사이드 보우 체인 사양
| 체인 번호 | 정점 | 롤러 직경 | 내부 플레이트 사이의 너비 | 핀 직경 | 핀 길이 | 내부 플레이트 깊이 | 판 두께 | 측면 활 반경 | 최대 인장 강도 | 평균 인장 강도 | 미터당 무게 | |
| 피 | 디1 최대 | 비1 최소 | 디2 최대 | 엘 최대 | Lc 최대 | 시간2 최대 | t/T 최대 | 아르 자형 | 큐 최소 | 큐0 | 큐 | |
| mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | kN/lbf | kN | kg/m | |
| 40SB | 12.700 | 7.95 | 7.85 | 3.96 | 16.9 | 18.1 | 11.7 | 1.50 | 350 | 13.8/3136 | 15.20 | 0.80 |
| 43SB | 12.700 | 7.95 | 7.85 | 3.45 | 18.3 | 19.5 | 11.7 | 1.50 | 305 | 12.0/2727 | 13.20 | 0.64 |
| 50SB | 15.875 | 10.16 | 9.40 | 4.37 | 20.7 | 22.7 | 14.9 | 2.03 | 400 | 20.6/4681 | 22.70 | 1.09 |
| 60SB | 19.050 | 11.91 | 12.57 | 5.34 | 26.6 | 28.4 | 18.0 | 2.42 | 500 | 15.7/3568 | 17.30 | 1.54 |
| 63SB | 19.050 | 11.91 | 12.68 | 5.08 | 28.8 | 30.6 | 17.2 | 2.42/2.03 | 350 | 12.5/2840 | 20.00 | 1.40 |
| 80SB | 25.400 | 15.88 | 15.75 | 7.19 | 34.0 | 37.3 | 24.0 | 3.25 | 711 | 40.9/9201 | 42.00 | 2.60 |
| #06BSBF1 | 9.525 | 6.35 | 5.72 | 3.05 | 13.5 | 15.0 | 8.2 | 1.30 | 300 | 8.0/1818 | 8.80 | 0.60 |
| 08BSB | 12.700 | 8.51 | 7.75 | 3.97 | 17.4 | 18.7 | 11.8 | 1.60 | 400 | 14.0/3182 | 15.40 | 0.70 |
| 08BSBF1 | 12.700 | 8.51 | 7.75 | 3.97 | 16.3 | 17.6 | 11.8 | 1.6/1.2 | 400 | 12.8/2909 | 14.10 | 0.65 |
| 10BSB | 15.875 | 10.16 | 9.65 | 4.50 | 20.1 | 21.5 | 14.7 | 1.70 | 400 | 15.6/3545 | 17.20 | 0.93 |
| 12BSB | 19.050 | 12.07 | 11.68 | 5.12 | 23.1 | 24.8 | 16.0 | 1.85 | 500 | 20.5/4658 | 22.60 | 1.16 |
| 16BSB | 25.400 | 15.88 | 17.22 | 7.90 | 36.5 | 39.7 | 21.0 | 3.7/3.0 | 500 | 55.6/12635 | 64.00 | 2.53 |
| #C2050SB | 31.750 | 10.16 | 9.40 | 5.08 | 21.3 | 22.6 | 15.0 | 2.03 | 800 | 21.8/4954 | 24.00 | 0.84 |
| #C2060SBF1 | 38.100 | 11.91 | 12.57 | 5.08 | 26.8 | 28.8 | 18.0 | 2.42 | 800 | 21.8/4954 | 24.00 | 1.17 |
| #C2062F6SB | 38.100 | 22.23 | 12.57 | 5.34 | 26.6 | 29.0 | 23.0 | 2.42 | 1100 | 15.7/3568 | 17.30 | 2.27 |
# 직선형 측면 플레이트
측면 활 체인 부착 장치 세부 정보
다양한 부착 장치를 통해 기본 측면 활형 체인을 특수 목적의 이송 매체로 변환할 수 있습니다. 확장형 핀은 K형 또는 M형 러그를 수용하여 화물을 직접 고정할 수 있습니다. 구부러진 탭, 엔지니어링 폴리머 소재의 평면 캐리어 플레이트 또는 특수 컨베이어 플라이트를 손쉽게 볼트로 장착할 수 있습니다. 원뿔형 핀 프로파일 또는 일부 설계에 적용된 이중 원뿔형 부싱 덕분에 체인 고유의 측면 굴곡 기능은 그대로 유지되며, 이는 좁은 반경을 통과할 때 응력 집중을 최소화합니다.
단순한 굽은 부착물이든 복잡한 슬랫 캐리어든 이러한 보강 장치는 체인의 향상된 관절 움직임을 활용합니다. 그 결과, 딱딱한 링크 체인이 걸리거나 심한 측면 하중을 받을 수 있는 곡선 구간에서도 안정적인 운송이 가능합니다.
체인 호환성과 내구성을 고려하여 설계된 스프로킷
스프로킷은 모든 체인 구동 장치에서 가장 중요한 연결 부위입니다. 대부분의 경우 측면 활 체인 치수적으로 ISO 606 또는 ANSI B29.1 표준을 준수하여 표준 롤러 체인 스프로킷과 완벽하게 맞물립니다. 간극 증가는 체인 자체 내에서 이루어지므로 대부분의 경우 톱니 형상을 수정할 필요가 없습니다.
스프로킷 선택 시 재질 고려 사항
주로 AISI 304 등급의 스테인리스강 스프로킷은 부식성 환경이나 위생적인 환경에서 탁월한 성능을 발휘합니다. 극한의 화학적 부식이나 해양 환경에 노출될 경우에는 316 등급이 우수한 내공식성을 제공합니다. 환경적 위협이 최소화되면서 높은 토크 전달이 요구되는 경우에는 탄소강 또는 표면 경화 합금 스프로킷으로도 충분합니다.
일체형 볼 베어링이 장착된 아이들러 스프로킷은 리턴 스트랜드의 마찰 저항을 줄여 고주기 작동 시 시스템 수명을 연장합니다.
표준 및 호환성의 미묘한 차이
ISO 규격 스프로킷은 엄격한 치수 제어 덕분에 미국, 유럽 및 아시아의 기계 생태계 전반에서 널리 사용됩니다. 미터법 규격은 특히 유럽산 체인과 결합할 때 더 큰 유연성을 제공합니다. 대부분의 스프로킷 조합은 호환성이 뛰어나지만, 독자적인 톱니 형상이나 비표준 허브 구성으로 인해 예외가 발생하는 경우는 드뭅니다.
성능을 좌우하는 기하학적 매개변수
체인 피치와 롤러 직경에 따라 스프로킷의 톱니 개수와 형상이 결정됩니다. 톱니 폭이 넓은 스프로킷은 폭이 넓은 체인이나 무거운 부착물을 사용하는 체인에 적합하며, 톱니 폭이 좁은 스프로킷은 소형 고속 구동 장치에 적합합니다. 스프로킷 내경은 구동축과 정확하게 일치해야 하며, 키형, 스플라인형 또는 테이퍼록형 장착 방식을 통해 동심도를 확보하고 미끄러짐 없이 토크를 전달해야 합니다.
톱니 모양으로 체인 롤러와 맞물리는 스프로킷은 바퀴처럼 생긴 구조로, 단순한 기어 맞물림으로는 도달할 수 없는 거리를 연결합니다. 자전거 구동계와의 유사성은 분명합니다. 정밀한 맞물림, 최소한의 유격, 긴 중심 거리에서 효율적인 동력 전달 등이 그 예입니다.
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