Opis
Łańcuchy mocujące do łuku bocznego
Łańcuchy z wygięciem bocznym wyróżniają się przemyślanymi tolerancjami konstrukcyjnymi, które pozwalają na ugięcie boczne znacznie wykraczające poza tolerancję konwencjonalnych łańcuchów rolkowych. Zwiększony luz między sworzniem a tuleją – w połączeniu z precyzyjnie skalibrowanym luzem między wewnętrznymi i zewnętrznymi płytkami ogniw – zapewnia tym łańcuchom niezbędną giętkość, umożliwiającą pokonywanie zakrzywionych trajektorii bez zacięć i nadmiernego zużycia. Branże stosują je wszędzie tam, gdzie ścieżki transportowe wymagają płynnych przejść kierunkowych: pomyślmy o serpentynowych przenośnikach rolkowych, liniach przesyłowych z prowadzeniem promieniowym lub zamkniętych systemach przeciągania, które przeciskają się przez ograniczone przestrzenie maszyn.
Wersje ze stali węglowej zapewniają solidną i ekonomiczną pracę w warunkach ogólnego zastosowania. Wykonania ze stali nierdzewnej – często gatunku 304 lub bardziej wytrzymałego gatunku 316 – są odporne na agresywną korozję w strefach mycia i w atmosferach o dużym stężeniu substancji chemicznych. Długości łańcuchów można łatwo dostosować do geometrii zastosowania, a kompleksowe zestawy montażowe usprawniają integrację w terenie, łącząc wszystkie niezbędne komponenty.
Specyfikacje łańcuchów bocznych serii SB
| Numer łańcucha | Poziom | Średnica rolki | Szerokość między płytami wewnętrznymi | Średnica sworznia | Długość sworznia | Głębokość płyty wewnętrznej | Grubość płyty | Promień łuku bocznego | Wytrzymałość na rozciąganie | Średnia wytrzymałość na rozciąganie | Waga na metr | |
| P | D1 maks | B1 min | D2 maks | L maks | Lc max | H2 maks | t/T maks | R | Q min | Q0 | Q | |
| mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | kN/funt siły | kN | kg/m | |
| 40SB | 12.700 | 7.95 | 7.85 | 3.96 | 16.9 | 18.1 | 11.7 | 1.50 | 350 | 13.8/3136 | 15.20 | 0.80 |
| 43SB | 12.700 | 7.95 | 7.85 | 3.45 | 18.3 | 19.5 | 11.7 | 1.50 | 305 | 12.0/2727 | 13.20 | 0.64 |
| 50SB | 15.875 | 10.16 | 9.40 | 4.37 | 20.7 | 22.7 | 14.9 | 2.03 | 400 | 20.6/4681 | 22.70 | 1.09 |
| 60SB | 19.050 | 11.91 | 12.57 | 5.34 | 26.6 | 28.4 | 18.0 | 2.42 | 500 | 15.7/3568 | 17.30 | 1.54 |
| 63SB | 19.050 | 11.91 | 12.68 | 5.08 | 28.8 | 30.6 | 17.2 | 2.42/2.03 | 350 | 12.5/2840 | 20.00 | 1.40 |
| 80SB | 25.400 | 15.88 | 15.75 | 7.19 | 34.0 | 37.3 | 24.0 | 3.25 | 711 | 40.9/9201 | 42.00 | 2.60 |
| #06BSBF1 | 9.525 | 6.35 | 5.72 | 3.05 | 13.5 | 15.0 | 8.2 | 1.30 | 300 | 8.0/1818 | 8.80 | 0.60 |
| 08BSB | 12.700 | 8.51 | 7.75 | 3.97 | 17.4 | 18.7 | 11.8 | 1.60 | 400 | 14.0/3182 | 15.40 | 0.70 |
| 08BSBF1 | 12.700 | 8.51 | 7.75 | 3.97 | 16.3 | 17.6 | 11.8 | 1.6/1.2 | 400 | 12.8/2909 | 14.10 | 0.65 |
| 10BSB | 15.875 | 10.16 | 9.65 | 4.50 | 20.1 | 21.5 | 14.7 | 1.70 | 400 | 15.6/3545 | 17.20 | 0.93 |
| 12BSB | 19.050 | 12.07 | 11.68 | 5.12 | 23.1 | 24.8 | 16.0 | 1.85 | 500 | 20.5/4658 | 22.60 | 1.16 |
| 16BSB | 25.400 | 15.88 | 17.22 | 7.90 | 36.5 | 39.7 | 21.0 | 3.7/3.0 | 500 | 55.6/12635 | 64.00 | 2.53 |
| #C2050SB | 31.750 | 10.16 | 9.40 | 5.08 | 21.3 | 22.6 | 15.0 | 2.03 | 800 | 21.8/4954 | 24.00 | 0.84 |
| #C2060SBF1 | 38.100 | 11.91 | 12.57 | 5.08 | 26.8 | 28.8 | 18.0 | 2.42 | 800 | 21.8/4954 | 24.00 | 1.17 |
| #C2062F6SB | 38.100 | 22.23 | 12.57 | 5.34 | 26.6 | 29.0 | 23.0 | 2.42 | 1100 | 15.7/3568 | 17.30 | 2.27 |
#Stracture boards
Szczegóły dotyczące mocowań łańcucha do łuku bocznego
Osprzęt przekształca podstawowy łańcuch boczny w specjalnie zaprojektowany środek transportu. Wydłużone sworznie umożliwiają montaż zaczepów typu K lub M do bezpośredniego mocowania ładunku. Wygięte wypustki, płaskie płytki nośne z modyfikowanych polimerów lub specjalistyczne zgarniaki przenośnika można bez problemu przykręcić. Wrodzona zdolność łańcucha do bocznego zginania pozostaje niezmienna dzięki stożkowym profilom sworzni lub dwustożkowym tulejom w wybranych wersjach – funkcjom minimalizującym koncentrację naprężeń podczas pracy w ciasnych przestrzeniach.
Te ulepszenia – czy to proste, wygięte elementy mocujące, czy złożone przenośniki listew – wykorzystują zwiększoną artykulację łańcucha. Rezultat: niezawodny transport po łukach, gdzie sztywne łańcuchy ogniwowe zacinałyby się lub powodowały silne obciążenia boczne.
Zębatki zaprojektowane z myślą o kompatybilności i wytrzymałości łańcucha
Zębatki pozostają kluczowym interfejsem w każdym napędzie łańcuchowym. Większość łańcuchy do łuku bocznego Zgodne wymiarowo z normami ISO 606 lub ANSI B29.1, co umożliwia bezproblemową współpracę ze standardowymi zębatkami łańcuchów rolkowych. Zwiększenie luzu następuje w samym łańcuchu; w większości przypadków geometria zębów nie wymaga modyfikacji.
Materiały do rozważenia przy wyborze zębatki
Koła zębate ze stali nierdzewnej – głównie AISI 304 – doskonale sprawdzają się w warunkach korozyjnych i sanitarnych. W przypadku ekstremalnych agresji chemicznych lub narażenia na działanie czynników morskich, stal 316 zapewnia doskonałą odporność na wżery. Koła zębate ze stali węglowej lub stopu utwardzanego powierzchniowo sprawdzają się tam, gdzie zagrożenia środowiskowe są minimalne, a jednocześnie wymagane jest wysokie przenoszenie momentu obrotowego.
Koła zębate napinające wyposażone w zintegrowane łożyska kulkowe redukują opór tarcia na paskach powrotnych, wydłużając żywotność systemu w operacjach o dużej liczbie cykli.
Normy i niuanse zamienności
Zębatki ISO dominują w ekosystemach maszynowych Ameryki, Europy i Azji ze względu na rygorystyczną kontrolę wymiarów. Odpowiedniki metryczne zapewniają większą elastyczność, szczególnie w połączeniu z łańcuchami pochodzącymi z Europy. W większości par obowiązuje wymienność. Rzadkie wyjątki dotyczą zastrzeżonych kształtów zębów lub niestandardowych konfiguracji piast.
Parametry geometryczne decydujące o wydajności
Podziałka łańcucha i średnica rolki determinują liczbę zębów i profil koła zębatego. Konstrukcje z szerokimi zębami pasują do szerszych łańcuchów lub tych, które mają ciężkie elementy. Warianty z wąskimi zębami pasują do kompaktowych napędów o dużej prędkości. Średnica otworu musi być precyzyjnie dopasowana do wału napędowego – mocowanie klinowe, wielowypustowe lub stożkowe zapewnia koncentryczność i przenoszenie momentu obrotowego bez poślizgu.
Koła zębate, przypominające koła zębate, z zębami umożliwiającymi zazębienie z rolkami łańcucha, pokonują odległości nieosiągalne przy samym zazębieniu kół zębatych. Ich pokrewieństwo z układami napędowymi rowerów jest niewątpliwe: precyzyjne zazębienie, minimalny luz, efektywne przenoszenie mocy przy wydłużonych odstępach między osiami.
Jako profesjonalny producent i dostawca części przekładniowych w Chinach, HZPT oferuje szeroką gamę wysokiej jakości łańcuchy napędowe I zębatki na sprzedażSkontaktuj się teraz！
