โซ่ผูกโบว์ด้านข้าง

คำอธิบาย

โซ่ผูกโบว์ด้านข้าง

โซ่โค้งด้านข้างมีความโดดเด่นด้วยการออกแบบทางวิศวกรรมที่คำนึงถึงความคลาดเคลื่อน ซึ่งช่วยให้สามารถโค้งงอในแนวด้านข้างได้มากกว่าโซ่ลูกกลิ้งทั่วไป ช่องว่างที่กว้างขึ้นระหว่างหมุดและบูช—ประกอบกับการปรับเทียบระยะห่างระหว่างแผ่นเชื่อมต่อด้านในและด้านนอกอย่างพิถีพิถัน—ทำให้โซ่เหล่านี้มีความยืดหยุ่นที่จำเป็นต่อการเคลื่อนที่ตามเส้นทางโค้งโดยไม่ติดขัดหรือสึกหรอมากเกินไป อุตสาหกรรมต่างๆ นำโซ่เหล่านี้ไปใช้ในทุกที่ที่เส้นทางการลำเลียงต้องการการเปลี่ยนทิศทางที่ราบรื่น เช่น สายพานลำเลียงแบบลูกกลิ้งเคลื่อนที่คดเคี้ยว สายส่งแบบมีรัศมีนำทาง หรือระบบลากแบบปิดที่ลอดผ่านพื้นที่เครื่องจักรที่จำกัด

โซ่เหล็กกล้าคาร์บอนให้ความทนทานและคุ้มค่าสำหรับการใช้งานทั่วไป ส่วนโซ่เหล็กกล้าไร้สนิม—โดยส่วนใหญ่มักเป็นเกรด 304 หรือ 316 ที่ทนทานกว่า—สามารถต้านทานการกัดกร่อนรุนแรงในบริเวณที่มีการล้างทำความสะอาดหรือสภาพแวดล้อมที่มีสารเคมีสูง ความยาวของโซ่สามารถปรับให้เข้ากับรูปทรงของชิ้นงานได้ง่าย และชุดอุปกรณ์ติดตั้งแบบครบชุดช่วยให้การติดตั้งในภาคสนามง่ายขึ้นโดยการรวมส่วนประกอบที่จำเป็นทั้งหมดไว้ด้วยกัน

ข้อมูลจำเพาะของโซ่คันธนูข้างรุ่น SB

# แผ่นด้านข้างตรง

รายละเอียดของอุปกรณ์ยึดโซ่ด้านข้าง

อุปกรณ์เสริมช่วยเปลี่ยนโซ่โค้งด้านข้างพื้นฐานให้กลายเป็นสื่อลำเลียงที่ออกแบบมาโดยเฉพาะ หมุดที่ยื่นออกมาสามารถรับกับห่วงแบบ K หรือแบบ M เพื่อยึดสินค้าโดยตรง แถบโค้ง แผ่นรองแบนที่ทำจากโพลีเมอร์วิศวกรรม หรือแผ่นลำเลียงแบบพิเศษสามารถติดตั้งได้อย่างง่ายดาย ความสามารถในการโค้งงอด้านข้างโดยธรรมชาติของโซ่ยังคงไม่ลดลงด้วยโปรไฟล์หมุดทรงกรวยหรือบูชทรงกรวยคู่ในบางแบบ ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่ช่วยลดการกระจายความเค้นในระหว่างการเคลื่อนที่ในรัศมีแคบ
การเสริมประสิทธิภาพเหล่านี้ ไม่ว่าจะเป็นการยึดติดแบบโค้งงออย่างง่าย หรือตัวลำเลียงแผ่นไม้ที่ซับซ้อน ล้วนใช้ประโยชน์จากการเคลื่อนไหวที่เพิ่มขึ้นของโซ่ ผลลัพธ์ที่ได้คือ การขนส่งที่เชื่อถือได้รอบส่วนโค้ง ซึ่งโซ่แบบข้อต่อแข็งอาจติดขัดหรือก่อให้เกิดแรงด้านข้างที่รุนแรง

เฟืองที่ออกแบบมาเพื่อความเข้ากันได้และความทนทานกับโซ่

เฟืองยังคงเป็นส่วนเชื่อมต่อที่สำคัญที่สุดในระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่ทุกชนิด ส่วนใหญ่ โซ่โบว์ด้านข้าง มีขนาดตรงตามมาตรฐาน ISO 606 หรือ ANSI B29.1 ทำให้สามารถใช้งานร่วมกับเฟืองโซ่ลูกกลิ้งมาตรฐานได้อย่างลงตัว การเพิ่มระยะห่างเกิดขึ้นภายในตัวโซ่เอง รูปทรงของฟันเฟืองจึงไม่จำเป็นต้องปรับเปลี่ยนในกรณีส่วนใหญ่

การพิจารณาวัสดุในการเลือกเฟืองขับ

เฟืองสแตนเลส—โดยเฉพาะ AISI 304—เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีการกัดกร่อนหรือสุขอนามัยสูง สำหรับการใช้งานที่ต้องเผชิญกับสารเคมีรุนแรงหรือสภาพแวดล้อมทางทะเล สแตนเลสเกรด 316 จะมีความต้านทานต่อการกัดกร่อนได้ดีกว่า เฟืองเหล็กกล้าคาร์บอนหรือเฟืองโลหะผสมชุบแข็งก็เพียงพอแล้วในกรณีที่ภัยคุกคามจากสิ่งแวดล้อมอยู่ในระดับต่ำ แต่ยังคงต้องการการส่งกำลังแรงบิดสูง

เฟืองทดรอบที่ติดตั้งตลับลูกปืนในตัว ช่วยลดแรงเสียดทานบนสายพานส่งกลับ ทำให้ระบบมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นในการใช้งานที่มีรอบการทำงานสูง

มาตรฐานและความแตกต่างเล็กน้อยในการสลับเปลี่ยน

เฟือง ISO เป็นที่นิยมใช้ในเครื่องจักรของอเมริกา ยุโรป และเอเชีย เนื่องจากมีการควบคุมขนาดอย่างเข้มงวด ส่วนเฟืองเมตริกให้ความยืดหยุ่นมากกว่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใช้ร่วมกับโซ่ที่ผลิตในยุโรป โดยทั่วไปแล้วสามารถใช้แทนกันได้ ยกเว้นในกรณีที่รูปทรงฟันเฟืองเป็นแบบพิเศษ หรือการกำหนดค่าดุมเฟืองไม่เป็นมาตรฐาน

พารามิเตอร์ทางเรขาคณิตที่กำหนดประสิทธิภาพ

ระยะห่างระหว่างฟันเฟืองและเส้นผ่านศูนย์กลางของลูกกลิ้งจะเป็นตัวกำหนดจำนวนฟันและรูปทรงของเฟืองขับ เฟืองขับแบบฟันกว้างเหมาะสำหรับโซ่ที่กว้างกว่าหรือโซ่ที่รับน้ำหนักมาก ส่วนเฟืองขับแบบฟันแคบเหมาะสำหรับระบบขับเคลื่อนขนาดกะทัดรัดและความเร็วสูง เส้นผ่านศูนย์กลางของรูต้องตรงกับเพลาขับอย่างแม่นยำ การติดตั้งแบบใช้ลิ่ม ร่อง หรือแบบล็อคเรียวจะช่วยให้มั่นใจได้ถึงความแม่นยำและการส่งแรงบิดโดยไม่เกิดการลื่นไถล

เฟืองโซ่ที่มีลักษณะคล้ายล้อ มีฟันเพื่อประกบกับลูกกลิ้งโซ่ ช่วยเชื่อมระยะทางที่ไม่สามารถทำได้ด้วยการใช้เฟืองธรรมดาเพียงอย่างเดียว ความคล้ายคลึงกับระบบขับเคลื่อนของจักรยานนั้นชัดเจน: การประกบที่แม่นยำ การคลายตัวน้อยที่สุด การส่งกำลังที่มีประสิทธิภาพในระยะทางไกล

ในฐานะผู้ผลิตและจำหน่ายชิ้นส่วนระบบส่งกำลังระดับมืออาชีพในประเทศจีน HZPT นำเสนอผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงหลากหลายประเภท โซ่ขับ และ ขายเฟืองติดต่อตอนนี้!