Açıklama
ISO / BS Avrupa Standardı · 19,05 mm Hat Aralığı
12B-G1 Kauçuk Üst Zincir
Her bir bağlantı noktasına vulkanize kauçuk köprü yapıştırılmış hassas makaralı zincir; çizilmeye duyarlı veya yüzey hassasiyeti yüksek ürünlerin taşındığı konveyör sistemleri için tasarlanmıştır. Metal ile ürün arasında sıfır temas. 29,0 kN çekme dayanımının tamamı korunmuştur.
Kıyı 65–85
Kauçuk Sertliği
12B-G1 Kauçuk Üst Zincir — aynı zamanda şu şekilde de adlandırılır: G1 tipi kauçuk köprü zinciri veya iz bırakmayan konveyör zinciri — Standart 12B-1 makaralı zincirin yapısal bütünlüğünü, bağlantı plakalarının üzerinde bulunan fabrikada yapıştırılmış kauçuk bir ped ile birleştirir. Ped, taşınan ürünle temas eden tek elemandır ve tüm konveyör hattı boyunca çeliğin işlenmiş yüzeylerden uzak durmasını sağlar.
Roller-chain-manufacturers.com olarak, alaşımlı çelik ve paslanmaz çelikten, NBR veya doğal kauçuk (NR) üst pedlerle ve istediğiniz kauçuk sertliğinde, ISO/DIN/BS çizim toleranslarına uygun 12B-G1 zincir üretiyoruz. Her üretim partisi, malzeme sertifikaları ve boyut kontrol raporlarıyla birlikte sevk edilir.
Boyutsal ve Performans Verileri
| Zincir No. |
P Perdesi
mm |
Silindir Ø d1
mm |
İç Genişlik b1
mm |
Pim Ø d2
mm |
Pim Uzunluğu L
mm |
Plaka Yüksekliği h2
mm |
Ped Genişliği A
mm |
Ped Uzunluğu B
mm |
Toplam Boy. H
mm |
Plaka T
mm |
Çekme Q min
kN / lbf |
Ağırlık
kg/m |
| 12B-G1 |
19.050 |
12.07 |
11.68 |
5.72 |
25.70 |
16.00 |
19.60 |
36.00 |
21.00 |
1.85 |
29.0 / 6,591 |
2.01 |
Teknik Özelliklere Genel Bakış
Standart
ISO / BS / DIN — 19,05 mm aralık
İlgili Boyut
12B-G1 · 12B-G2 (çift perde)
Zincir Malzemesi
Alaşımlı çelik (45Mn, 42CrMo) · SS304 / SS316
Kauçuk Malzeme
NBR (nitril) · NR (doğal kauçuk)
Kauçuk Sertliği
Shore A 65–75 (standart) · 75–85 (ağır hizmet)
Yüzey İşlemi
Bilye püskürtme · Karartma · Çinko kaplama · Nikel kaplama
Özellikler
Yağa dayanıklı · Isıya dayanıklı · Yangına dayanıklı
Tasarım Kriteri
ISO · DIN · ANSI · OEM çizimleri kabul edilir
Numune Teslim Süresi
20 gün
Üretim Teslim Süresi
Standart siparişler için 45 gün.
Sertifikasyon
ISO 9001:2015
Ambalajlama
Ahşap kasa · Konteyner paleti · Özel yapım makara
Yüzey Koruması — Metalin Ürünle Teması Yok
Kauçuk ped, taşınan ürüne temas eden tek unsurdur. İşlenmiş ahşap paneller, düz cam ve vernikli levhalar için tek bir zincir izi bile reddedilmeye neden olur. G1 pedi, tüm taşıma hattı boyunca bu riski ortadan kaldırarak, sonraki aşamalardaki kalite kontrolünde hurda ve yeniden işleme maliyetlerini azaltır.
Amortisör Yastığı Zincirin Kullanım Ömrünü Uzatır 20–30%
Kauçuk köprü, her ürün temas noktasında darbe enerjisini emerek, makaraya ve pime iletilen tepe dinamik yüklerini azaltır. Burç-makara arayüzündeki daha düşük Hertz gerilimi, zincirin daha yavaş uzaması anlamına gelir. Ağaç işleme hatlarında, gözlemlenen değiştirme aralıkları, eşdeğer çalışma koşullarında çıplak metal zincire göre tipik olarak 20-30% daha uzundur.
Minimum 29,0 kN — Herhangi bir güç düşürme işlemine gerek yok.
Kauçuk üst kaplamanın eklenmesi, zincirin yapısal dayanıklılığını azaltmaz. 29,0 kN (6.591 lbf) minimum çekme dayanımı, standart bir 12B-1 zinciriyle aynıdır. G1 varyantı aynı dişlilere monte edilir ve aynı tahrik hesaplamalarına uyar; mevcut konveyör çerçevesinde veya tahrik bileşenlerinde herhangi bir yeniden mühendislik çalışması gerekmez.
Titreşim İzolasyonu — Ölçülebilir Gürültü Azaltma
Kauçuk ped, zincir teli ile taşınan yük arasında titreşim yalıtkanı görevi görür. Sürekli hızlarda çalışan panel işleme hatlarında, bu durum havadan yayılan gürültüyü ve makine gövdesine ulaşan yapısal titreşimi azaltarak, ek akustik muhafazalara veya sönümleme elemanlarına gerek kalmadan çalışma ortamını iyileştirir.
05
Düşük Bakım Gerektirir.
Kauçuk ped, dış plakaları aşındırıcı temastan korur.
Seramik karo ve cam hatlarında, doğrudan aşındırıcı temas, plaka aşınmasının hızlanmasının başlıca nedenidir. Kauçuk üst kısım, dış plaka yüzeyini koruyarak yağlama döngüleri arasındaki aşındırıcı aşınmayı önemli ölçüde azaltır. Standart yağlama aralığı, geleneksel makaralı zincirde olduğu gibi 250-500 çalışma saati olarak kalır.
| Sanayi |
Taşınan Malzeme |
Kauçuk Üst Kaplamanın Gerekli Olmasının Sebebi |
| Odun |
MDF, kontrplak, sunta, OSB, laminat |
Önceden işlenmiş tahtalarda yüzey çizilmelerini ve zincir izlerini önler. |
| Bardak |
Düz cam, lamine cam, güvenlik camı |
Zinciri keskin kenarlardan korur; kırılma ve mikro çatlak riskini ortadan kaldırır. |
| Seramik |
Sırlanmamış ve sırlı seramik karolar |
Zinciri aşındırıcı seramik tozundan korur; plaka aşınmasını hızlandırır. |
| Sentetik |
PVC paneller, kompozit levhalar, köpük levhalar |
NBR kalitesi, plastikleştirici bakımından zengin ortamlara karşı dayanıklıdır; pedde şişme veya bozulma olmaz. |
| Yazdır / Paketle |
Önceden basılmış sayfalar, karton boşluklar |
Mürekkep bulaşması sıfır; baskı hizalamasını ve konveyör konumunu korur. |
Dişli Uyumluluğu ve Seçimi
12B-G1 kauçuk üst zincir Standart 12B dişli çarklarla çalışır; kauçuk ped, dişli çark diş zarfının üzerinde bulunur ve kavrama geometrisini etkilemez. Dişli çark özellikleri BS/ISO 12B'ye uygundur: diş şekli ISO 606'ya, delik ve kama yuvası müşteri çizimine veya standart aralığa göre. Düşük hız ve düşük yük uygulamaları için C45 çelikten (indüksiyonla sertleştirilmiş diş yan yüzeyleri, 60 HRC'ye uygun) veya dökme demirden üretilmiş uyumlu dişli çarklar tedarik ediyoruz.
⚠ Yedek parça notu: Yeni 12B-G1 zinciri takmadan önce her zaman dişli çark aşınmasını kontrol edin. Aşınmış bir dişli çark, yeni zincirin adım uzamasını 3 kata kadar hızlandırarak kauçuk pedin sağladığı uzatılmış kullanım ömrünü ortadan kaldırır. Ölçülen adım aşınması nominal değerden >2% olan dişli çarkları değiştirin.
Yağlama Aralığı
Her 250-500 çalışma saatinde bir
Yüksek sıcaklık veya tozlu ortamlarda aralığın alt ucuna doğru ayarlama yapın.
Yağlayıcı Tipi
Sentetik zincir yağı ISO VG 100–220
NBR pedlerle aromatik petrol bazlı yağlardan kaçının; bu yağlar pedin şişmesine neden olur.
Uygulama Yöntemi
Alt tel iç plaka boşluğu
Fazlalığı kauçuk yüzeyden silin; bu, ürünün kirlenmesini önler.
Ped İncelemesi
Aşındırıcı hizmette her 100 saatte bir
Fren balatalarında çatlama, parçalanma veya ≥50% sıkıştırma kaybı görülmesi durumunda zinciri değiştirin.
Temizlik
Ilık su veya hafif deterjan
Kauçuk üst yüzeyli zincirleri asla çözücü maddeyle yıkamayın; bu, ped yapıştırma yapıştırıcısını bozar.
Depolamak
5–30 °C, karanlık, kuru, ozondan uzak.
UV ışınları ve ozon, hem NR hem de NBR kalitelerinde yüzey çatlamasına neden olur.
Sipariş verirken neler sağlamalısınız?
1
Zincir özellikleri: 12B-G1, standart (ISO 606 / BS 228)
2
Kauçuk türü: NBR (yağ/kimyasal ortamlar) veya NR (genel taşıma)
3
Ped sertliği: Shore A 65–75 (yüksek kavrama / yumuşak) veya Shore A 75–85 (daha sert / daha yüksek yük kapasitesi)
4
Zincir malzemesi: Alaşımlı çelik · SS304 · SS316 (aşındırıcı veya gıda ile temas eden ortam için belirtiniz)
5
Miktar: Gerekli metre miktarı ve tercih edilen ambalaj (rulo / ahşap kasa / konteyner palet)
6
Özel gereksinimler: OEM çizimi · yüzey işlemi · uygun dişli çark tedariği
Fiyat Teklifi İsteyin
12B-G1 Kauçuk Üst Zincir - İstediğiniz Özelliklere Göre Üretilir
ISO/DIN/BS/ANSI standartları. OEM çizimleri kabul edilir. Alaşımlı çelik ve paslanmaz çelik kaliteleri. Numune siparişleri 20 gün, seri üretim siparişleri 45 gün içinde teslim edilir. Uyumlu 12B dişliler mevcuttur. Hızlı ve doğru fiyat teklifi için konveyör çalışma verilerinizle teknik ekibimizle iletişime geçin.
gzl tarafından düzenlendi
