I sistemi di trasporto curvi presentano una sfida meccanica che le catene rettilinee semplicemente non sono in grado di affrontare. Ovunque una linea di produzione necessiti di reindirizzare il flusso di prodotto attorno ad angoli, curve o salite a spirale, senza aggiungere un punto di trasferimento che introduca complessità, costi e potenziali danni al prodotto, la catena a rulli ad arco laterale si rivela la soluzione ideale. A differenza delle catene a rulli standard ANSI o BS, la catena ad arco laterale è progettata specificamente per flettersi lateralmente, consentendo alla catena di percorrere curve orizzontali mantenendo un innesto continuo con pignoni o guide. Per i produttori britannici nei settori della trasformazione alimentare, dell'assemblaggio automobilistico, farmaceutico e della logistica distributiva – settori concentrati a Birmingham, Sheffield, Coventry e nelle più ampie East Midlands – questo tipo di catena è diventato indispensabile per la moderna progettazione di linee di produzione a flusso snello.
Il principio ingegneristico alla base delle catene a rulli con curvatura laterale si fonda sulla geometria delle loro maglie interne ed esterne. Le maglie delle catene a rulli convenzionali sono rettangolari con lati paralleli, il che rende l'assemblaggio rigido sul piano laterale. Le catene con curvatura laterale sostituiscono queste maglie con maglie a forma di botte o con profili speciali, i cui profili curvi consentono alle maglie adiacenti di articolarsi non solo sul piano verticale come nelle catene standard, ma anche lungo un arco orizzontale controllato. Il grado di flessibilità laterale viene misurato come angolo di curvatura laterale per passo di maglia e varia a seconda della serie di catene per adattarsi ai diversi raggi di curvatura del trasportatore. Una scelta corretta fin dall'inizio evita l'usura precoce, le cricche da fatica e i fermi macchina imprevisti che i responsabili degli impianti nel Regno Unito non possono assolutamente permettersi in un contesto produttivo competitivo.
Come funziona una catena a rulli laterale: il principio meccanico
La meccanica delle catene a rulli ad arco laterale si basa sull'articolazione controllata delle maglie. Ogni maglia è composta da una coppia di piastre interne unite da una boccola e un rullo, collegate a una coppia di piastre esterne tramite un perno rettificato di precisione. In una catena a rulli standard, il gioco tra il perno e la boccola è appena sufficiente a consentire la rotazione su un piano. In una catena ad arco laterale, il diametro del perno è leggermente ridotto rispetto al diametro del foro nella piastra e, aspetto fondamentale, lo spessore della piastra in corrispondenza della testa della maglia è rastremato o arrotondato. Questa geometria consente a ogni giunto della maglia di ruotare di pochi gradi lateralmente — tipicamente da 0,5° a 3° per passo a seconda della serie di catene — senza indurre concentrazioni di stress sulla piastra o sul perno. Su un metro di catena con 40 o 50 passi, questo piccolo angolo per maglia si combina in una curva orizzontale continua e uniforme, in grado di affrontare curve di 90° o persino 180° con raggi di curvatura straordinariamente compatti.
Il rullo stesso svolge un ruolo secondario fondamentale nel funzionamento su traiettorie curve. Quando la catena percorre una curva, i rulli sull'arco esterno percorrono un tragitto più lungo rispetto a quelli sull'arco interno, generando forze differenziali lungo la larghezza della catena. Le catene ad arco laterale di alta qualità utilizzano rulli temprati con tolleranze dimensionali ristrette, in modo che la pressione di contatto contro le guide o i denti della ruota dentata si distribuisca uniformemente. Un rullo di scarsa qualità, con una geometria non perfettamente circolare, svilupperà delle zone piatte nel giro di poche settimane su un trasportatore curvo, aumentando i livelli di vibrazione e accelerando l'usura dei canali di guida. Per questo motivo, la precisione di fabbricazione del rullo – la sua rotondità, durezza e finitura superficiale – è molto più importante sui trasportatori curvi che sui sistemi rettilinei, dove le dinamiche sono relativamente meno intense.
L'innesto della catena nelle sezioni curve avviene in genere tramite una catena a testa piatta o con piastra di fissaggio che scorre lungo una guida, anziché ingranare con una ruota dentata convenzionale in corrispondenza della curva. Le ruote dentate azionano la catena nelle sezioni rettilinee di ingresso e uscita, mentre la guida, spesso in UHMWPE o acciaio temprato, guida la catena lungo la curva. La geometria ad arco laterale garantisce che, man mano che la catena preme contro la guida esterna in corrispondenza di ogni giunzione della maglia, la distribuzione del carico sia uniforme e prevedibile. Gli ingegneri che progettano questi sistemi per gli impianti del settore manifatturiero avanzato di Sheffield o per gli stabilimenti automobilistici intorno a Birmingham utilizzano la rigidità laterale della catena e il raggio di curvatura minimo come i due parametri principali per la configurazione del sistema.
Progettato per macchinari pesanti di tipo Caterpillar, offre un'eccezionale resistenza alla trazione e alla fatica in applicazioni di azionamento curve impegnative.
Configurazione serie C con piastre laterali di grosso spessore, ideale per azionamenti di nastri trasportatori curvi dove flessibilità laterale ed elevata capacità di carico devono essere bilanciate con precisione.
Selezione dei materiali di base per la produzione e del grado metallurgico
Le prestazioni di una catena a rulli con avvolgimento laterale in un'applicazione di trasporto curvo sono fondamentalmente determinate dalle specifiche del materiale dei suoi cinque componenti chiave: le piastre laterali, la boccola, il perno, il rullo e la ferramenta di collegamento. Ciascuno di questi componenti è soggetto a un ambiente di sollecitazione distinto durante il funzionamento in curva, e la scelta del materiale deve tenere conto non solo del carico di trazione, ma anche dei cicli di fatica, del contatto abrasivo e, in settori come quello alimentare o farmaceutico, della resistenza alla corrosione e della conformità igienica.
Le maglie delle catene a maglie laterali standard sono realizzate in acciaio legato a medio tenore di carbonio, tipicamente di una qualità equivalente alla norma BS 970 535M15 o allo standard giapponese SCM415, tranciate a freddo e successivamente cementate per ottenere una durezza superficiale di 58-62 HRC, mantenendo al contempo un nucleo tenace e duttile. La profondità di cementazione delle maglie delle catene a maglie laterali è calibrata con precisione: una cementazione troppo superficiale causerebbe una rapida usura della testa della maglia in corrispondenza del foro; una cementazione troppo profonda, invece, renderebbe la maglia fragile al raggio di base, innescando cricche da fatica sotto la flessione laterale imposta dai trasportatori curvi. Per applicazioni con carichi elevati o temperature elevate, come ad esempio i trasportatori aerei per la verniciatura negli stabilimenti automobilistici intorno a Coventry, si utilizzano acciai al nichel-cromo per la loro superiore temprabilità e la durezza mantenuta a temperature fino a 200 °C.
Il perno è il componente singolo più sollecitato in una catena ad arco laterale. In condizioni di normale carico rettilineo, il perno è soggetto a pura torsione e flessione; su un trasportatore curvo, inoltre, sopporta un carico laterale che ruota con ogni passo della maglia mentre la catena percorre l'arco della curva. I perni di alta qualità sono realizzati in acciaio al cromo-molibdeno, temprati a cuore a 40-45 HRC per un profilo di durezza uniforme, quindi rettificati con tolleranze h6 sul diametro esterno. Questa combinazione di tenacità del materiale e precisione dimensionale garantisce che il contatto perno-boccola – la coppia di usura più elevata nell'assemblaggio – rimanga entro i limiti di gioco previsti per tutta la durata di servizio nominale, anche in presenza di carichi laterali oscillanti durante il funzionamento in curva. In ambienti igienici come gli impianti di produzione alimentare nello Yorkshire Dales o il settore della trasformazione agricola del Lincolnshire, per tutti i componenti della catena viene specificato l'acciaio inossidabile di grado 316L per soddisfare gli standard igienici del settore.
Acciaio cementato SCM415 / BS 535M15. Durezza superficiale 58–62 HRC, anima resistente. Utilizzato nella maggior parte delle applicazioni industriali con nastri trasportatori curvi.
Mantiene la durezza fino a 200 °C. Specificamente progettato per nastri trasportatori aerei nel settore automobilistico, reparti di verniciatura e tunnel di trattamento termico.
Massima resistenza alla corrosione, lavabile. Obbligatorio per i nastri trasportatori nell'industria alimentare, delle bevande, farmaceutica e della lavorazione della carne.
Varianti con boccole in bronzo sinterizzato impregnate d'olio o rivestite in polimero per un funzionamento senza lubrificazione in camere bianche e ambienti chiusi.
Parametri di prestazione tecnica: Tabella delle specifiche della catena a rulli ad arco laterale
| Parametro | Passo 3/4″ (19,05 mm) | Passo 1″ (25,4 mm) | Passo 1-1/4″ (31,75 mm) | Passo 1-1/2″ (38,1 mm) |
|---|---|---|---|---|
| Carico di rottura (min.) | 22,2 kN | 31,3 kN | 44,5 kN | 60,0 kN |
| Angolo massimo di curvatura laterale (per collegamento) | +/- 1,5° | +/- 2,0° | +/- 2,5° | +/- 3,0° |
| Raggio di curvatura minimo (orizzontale) | 600 mm | 800 mm | 1.000 mm | 1.200 mm |
| Materiale della piastra | Acciaio legato / SS316L | Acciaio legato / SS316L | Acciaio legato / Ni-Cr | Acciaio legato / Ni-Cr |
| Durezza del perno | 40–45 HRC | 40–45 HRC | 40–45 HRC | 40–45 HRC |
| Durezza della superficie del rullo | 58–62 HRC | 58–62 HRC | 58–62 HRC | 58–62 HRC |
| Temperatura di esercizio (standard) | da -10 °C a +150 °C | da -10 °C a +150 °C | da -10 °C a +200 °C | da -10 °C a +200 °C |
| Carico massimo consentito (in esercizio) | 5,5 kN | 7,8 kN | 11,1 kN | 15,0 kN |
| Massa della catena (al metro) | 1,4 kg/m | 2,5 kg/m | 3,8 kg/m | 5,4 kg/m |
Principali vantaggi tecnici della catena a rulli ad arco laterale
Un singolo anello continuo di catena laterale può superare più curve in sequenza, eliminando i nastri trasportatori di trasferimento, le ruote a scomparsa e le piastre di bloccaggio necessarie nei cambi di direzione nei sistemi convenzionali. Ciò riduce direttamente la complessità della linea, i costi di manutenzione e il rischio di fuoriuscite o danni al prodotto nei punti di transizione: un vantaggio significativo per le linee di imbottigliamento, la logistica dei prodotti confezionati e le operazioni di assemblaggio di componenti nel settore alimentare e delle bevande del Regno Unito.
Gli stabilimenti produttivi del Regno Unito, molti dei quali ospitati in edifici industriali di epoca vittoriana o in aree dismesse con spazi limitati nei dintorni di Sheffield e Manchester, spesso non sono in grado di gestire gli ampi raggi di curvatura richiesti dalle sezioni curve dei nastri trasportatori. Il raggio di curvatura minimo delle catene a rulli laterali, che può arrivare fino a 600 mm per le varianti a passo ridotto, consente ai progettisti di nastri trasportatori di instradare le linee di produzione attraverso spazi architettonicamente complessi che altrimenti richiederebbero costose modifiche strutturali o una completa riprogettazione del layout di produzione.
La geometria della catena ad arco laterale non compromette la capacità di carico di trazione rispetto a una catena a rulli standard di passo equivalente. I carichi di rottura indicati nella tabella delle specifiche sopra riportata sono paragonabili alle specifiche ANSI o BS per catene rettilinee equivalenti. Ciò significa che i progettisti non sono costretti a sovradimensionare la serie di catene quando le applicano in sezioni curve, il che aumenterebbe la massa della catena, la potenza di azionamento richiesta e il costo delle ruote dentate per l'intera installazione del sistema.
Se specificate e lubrificate correttamente, le catene a rulli laterali di alta qualità raggiungono una durata di servizio di 8.000-15.000 ore di funzionamento nelle tipiche applicazioni di nastri trasportatori curvi. Il gioco controllato in corrispondenza del giunto perno-boccola, combinato con le superfici di usura cementate, distribuisce uniformemente l'usura laterale anziché concentrarla in un unico punto di rottura. Per le attività nel Regno Unito che operano su turni 24 ore su 24, 7 giorni su 7, come spesso accade negli stabilimenti di confezionamento farmaceutico nelle contee limitrofe a Londra o nei centri logistici delle East Midlands, questi intervalli prolungati si traducono direttamente in miglioramenti misurabili dell'OEE (Overall Equipment Effectiveness).
L'articolazione laterale graduale della catena ad arco laterale consente alla catena di seguire le curve di guida senza l'impatto periodico della corda che si verifica nelle catene dritte che ingranano con pignoni di piccolo diametro. In combinazione con rulli rettificati di precisione e giochi interni accuratamente specificati, le catene ad arco laterale di buona fattura funzionano in modo significativamente più silenzioso rispetto alle soluzioni improvvisate per nastri trasportatori curvi che utilizzano catene standard modificate, risultando quindi adatte ad ambienti in cui è necessario rispettare le normative sul rumore, come quelle imposte dal Regolamento britannico sul controllo del rumore sul lavoro del 2005.
Le catene a curva laterale sono generalmente prodotte con piastre di fissaggio a superficie piana, attacchi a K o attacchi a linguetta piegata che consentono il trasporto diretto del prodotto o il montaggio su dispositivi di fissaggio. La geometria degli attacchi è progettata per mantenere la stabilità del prodotto anche quando la catena percorre una curva orizzontale, aspetto essenziale in applicazioni come il trasporto di bottiglie di vetro nel settore delle bevande nel Regno Unito, dove le bottiglie devono rimanere in posizione verticale lungo linee di produzione con curve multiple all'interno degli impianti di imbottigliamento.
Scenari di applicazione industriale per catene a rulli laterali
Linee di lavorazione per alimenti e bevande - Yorkshire e Humber
Il corridoio di produzione alimentare dello Yorkshire, che attraversa Hull, Doncaster e Leeds, ospita alcuni dei più grandi stabilimenti di produzione di piatti pronti, prodotti da forno e bevande del Regno Unito. Queste attività utilizzano in genere complessi sistemi di trasporto a più curve in reparti di produzione particolarmente sensibili dal punto di vista igienico, dove la capacità di superare gli angoli senza punti di trasferimento non è solo una comodità, ma un requisito fondamentale per la sicurezza alimentare. La catena a rulli con curva laterale in acciaio inox 316L consente di lavare e sanificare completamente il trasportatore in loco con idropulitrice, senza zone morte in cui possano accumularsi residui alimentari. I passi di 19,05 mm e 25,4 mm sono predominanti in questo settore, abbinati a guide in UHMWPE che minimizzano l'usura della catena ed eliminano il rischio di contaminazione metallica nell'area di produzione.
Carrozzeria e nastri trasportatori aerei - West Midlands e Coventry
Il polo di produzione automobilistica intorno a Birmingham e Coventry si affida in larga misura a trasportatori aerei a catena per movimentare scocche, gusci verniciati e sottogruppi attraverso sequenze di produzione a più fasi. Questi trasportatori devono muoversi all'interno di complessi layout tridimensionali, che combinano pendenze verticali con transizioni curve orizzontali, in strutture edilizie progettate decenni fa. La catena a rulli con maglie in lega di nichel-cromo è la soluzione ideale in questo contesto: è in grado di gestire la duplice esigenza di temperature elevate nei tunnel di verniciatura e di elettrodeposizione, dove le temperature ambiente possono raggiungere i 180-200 °C, garantendo al contempo la flessibilità laterale necessaria per superare gli stretti raggi di curvatura orizzontali che si presentano quando si deviano le linee attorno a colonne di supporto e percorsi di servizio in questi ambienti ristretti.
Confezionamento farmaceutico e linee di blisteratura — Oxford e la valle del Tamigi
La produzione farmaceutica nella Thames Valley e nei dintorni di Oxford richiede sistemi di trasporto che combinino la massima pulizia con un trasporto preciso e fluido dei prodotti. Blister, fiale e flaconi di farmaci sono fragili: anche un piccolo picco di vibrazione o uno scossone laterale durante il passaggio del prodotto in una curva del nastro trasportatore possono causare rotture o disallineamenti che comportano costose ispezioni visive e scarti. La catena a rulli ad arco laterale autolubrificante, dotata di boccole in bronzo sinterizzato impregnato d'olio o in polimero rivestito in PTFE, elimina la necessità di lubrificazione esterna in questi ambienti controllati, dove la contaminazione dei prodotti farmaceutici da parte del lubrificante avrebbe conseguenze normative. La possibilità di specificare la catena con tolleranze ISO classe 6 su tutti i componenti rettificati fornisce ai tecnici di validazione le prove dimensionali necessarie per la documentazione di qualificazione delle apparecchiature.
Logistica di distribuzione e gestione degli ordini e-commerce — East Midlands e Corby
La concentrazione di importanti centri di distribuzione e operazioni di evasione ordini per l'e-commerce nelle East Midlands, in particolare intorno a Corby, Northampton e al corridoio logistico M1/M6, ha fatto sì che i sistemi di trasporto curvi compatti e ad alta produttività siano diventati uno dei settori di applicazione in più rapida crescita per le catene a rulli laterali. Queste strutture elaborano migliaia di pacchi all'ora attraverso complesse reti di trasporto multilivello che devono adattarsi a grandi superfici edilizie con vincoli architettonici fissi. Le catene a rulli laterali consentono la realizzazione di sezioni di trasporto a spirale ed elicoidale che instradano i pacchi tra i soppalchi e le zone di smistamento, mantenendo una trasmissione continua e positiva anche su pendenze ripide dove lo slittamento del nastro causerebbe costosi errori di smistamento. In queste operazioni 24 ore su 24, 7 giorni su 7, la durata della catena e la disponibilità di ricambi in giornata da un fornitore affidabile con sede nel Regno Unito sono fattori determinanti per il costo totale di proprietà.
Lavorazione dell'acciaio e dei metalli - Sheffield e South Yorkshire
Il settore siderurgico di Sheffield, pur essendosi trasformato a partire dal declino della produzione siderurgica di massa nel XX secolo, continua a ospitare importanti aziende specializzate nella lavorazione di metalli ad alto valore aggiunto, nella forgiatura e nell'ingegneria di precisione. All'interno di questi impianti, le catene a rulli laterali trovano impiego nei nastri trasportatori di trasferimento dei forni di trattamento termico, nei sistemi di ingresso delle linee di sabbiatura e nelle sequenze di lavaggio e asciugatura a più stadi, dove la catena deve funzionare in modo affidabile in ambienti abrasivi con esposizione intermittente ad alte temperature. Le catene a rulli a passo elevato, con un diametro di 38,1 mm, realizzate in lega di nichel-cromo con guarnizioni O-ring resistenti al calore sui giunti dei perni, sono comunemente utilizzate in questi impianti per gestire carichi pari o superiori a 15 kN, superando al contempo le curve a 90° inevitabili in queste configurazioni di processo lineari.
Ever Power: Produzione di precisione, personalizzazione avanzata e certezza della catena di fornitura.
Ever Power ha investito per oltre due decenni nello sviluppo della propria capacità produttiva di catene industriali, trasformandola in una delle realtà più complete dal punto di vista tecnico a disposizione degli acquirenti B2B globali. L'infrastruttura produttiva dell'azienda copre internamente ogni fase del processo di fabbricazione della catena: selezione delle barre d'acciaio e certificazione del materiale in entrata, trafilatura a freddo di precisione e tranciatura delle piastre di collegamento secondo le tolleranze ANSI/BS, cementazione e tempra in forni ad atmosfera controllata, rettifica senza centri dei perni secondo le tolleranze h6, tornitura a rulli e rettifica interna/esterna, assemblaggio e stiratura con precarico, e verifica dimensionale finale in base ai criteri di accettazione specifici del cliente. Questo modello di produzione completamente verticale consente a Ever Power di garantire la coerenza dimensionale e metallurgica tra i lotti, un requisito che gli acquirenti del settore ingegneristico presso i fornitori di primo livello del settore automobilistico e gli stabilimenti OEM farmaceutici giustamente richiedono.
La capacità di personalizzazione dello stabilimento di Ever Power va ben oltre la semplice regolazione del passo e del carico di rottura. Il team di ingegneri sviluppa regolarmente specifiche su misura per catene a curva laterale che si adattano perfettamente alla geometria del raggio di curvatura del sistema di guida del trasportatore esistente del cliente, il che significa che la catena viene progettata attorno al trasportatore stesso, anziché costringere il progettista a scendere a compromessi sui raggi per adattarsi a un articolo a catalogo. Per i costruttori di trasportatori britannici che si riforniscono per nuove costruzioni o per la ristrutturazione di trasportatori esistenti – un'esigenza comune nei progetti di manutenzione e investimento dei clienti del settore alimentare, della distribuzione e automobilistico – Ever Power è in grado di fornire disegni tecnici, modelli CAD 3D e pacchetti di certificazione dei materiali insieme al prodotto fisico, consentendo una facile integrazione nella catena di documentazione del progetto richiesta dalle normative britanniche in materia di salute, sicurezza e gestione della qualità.
Per Ever Power, l'affidabilità della catena di approvvigionamento è una priorità assoluta. L'azienda mantiene scorte di prodotti finiti per le sue configurazioni di catene ad arco laterale più diffuse, con spedizioni aeree rapide disponibili per gli ordini di sostituzione urgenti, al fine di ridurre al minimo i tempi di inattività imprevisti presso gli stabilimenti dei clienti in tutto il Regno Unito. Tempi di consegna costanti, coordinamento consolidato delle spedizioni tramite partner di trasporto merci britannici consolidati e avvisi proattivi sulle scorte per gli accordi di fornitura a lungo termine offrono ai responsabili degli acquisti la visibilità necessaria per mantenere livelli di inventario ottimali senza il rischio di interruzioni della produzione.
Successo del cliente: lo stabilimento di Barnsley per la produzione di pasti pronti elimina i guasti nei punti di trasferimento.
Un'azienda di medie dimensioni produttrice di pasti pronti, con due stabilimenti di produzione alla periferia di Barnsley, nel South Yorkshire, utilizzava un sistema di trasporto a nastro per prodotti refrigerati con una serie di punti di trasferimento da nastro a nastro a ogni cambio di direzione del layout. Lo stabilimento produceva circa 80.000 pasti confezionati per turno e registrava una media di tre-cinque arresti di produzione settimanali dovuti al sistema di trasporto, la maggior parte dei quali causati da prodotti che si incastravano o si ribaltavano sulle piastre di trasferimento tra i segmenti del nastro. Ogni arresto costava circa 12 minuti di produzione sulla linea principale di sigillatura dei vassoi, accumulandosi in una perdita di produttività annua misurabile con un impatto diretto sui contratti con i principali rivenditori di generi alimentari del Regno Unito.
Il responsabile tecnico dell'azienda ha contattato Ever Power dopo aver consultato la documentazione tecnica sulle soluzioni di trasporto a curva continua per gli impianti di produzione alimentare. A seguito di un sopralluogo e di un'analisi del layout basata su CAD, il team di ingegneri di Ever Power ha raccomandato una catena a rulli a curva laterale in acciaio inox 316L con passo di 19,05 mm, piastre di fissaggio a superficie piana e canali di guida in UHMWPE, per sostituire quattro sezioni separate di nastro trasportatore e i relativi gruppi di trasferimento. La nuova catena percorreva un unico circuito continuo attraverso due curve a 90° e una curva a 45°, eliminando completamente le problematiche zone di stallo. La specifica personalizzata prevedeva un angolo di curvatura laterale ridotto per maglia (1,2° rispetto allo standard di catalogo) per adattarsi alla geometria del canale di guida esistente, ottenuto mediante una leggera sagomatura della piastra nella fase di stampaggio presso lo stabilimento di Ever Power.
L'installazione è stata completata durante un unico fermo programmato nel fine settimana. Negli otto mesi successivi alla messa in funzione, la linea di produzione non ha registrato alcun arresto dovuto a problemi al nastro trasportatore attribuibili alle sezioni modificate, e la riduzione dei danni al prodotto nei cambi di direzione ha eliminato una risorsa secondaria per il controllo qualità che era permanentemente impiegata in uno dei punti di trasferimento rimossi. Il responsabile dell'ingegneria stima che il periodo di ammortamento totale del progetto sia inferiore a dieci mesi, considerando la produzione recuperata, la riduzione della manodopera per la manutenzione e il risparmio di personale secondario.
"L'angolo di curvatura personalizzato che hanno realizzato per adattarsi ai nostri canali di guida esistenti era esattamente come da disegno. Non è stato necessario alcun aggiustamento con spessori durante l'installazione. L'attenzione di Ever Power alle specifiche dimensionali ci ha fatto risparmiare almeno un giorno in cantiere."
"In sette anni, per questa linea abbiamo avuto tre diversi fornitori di catene. La catena ad arco laterale in acciaio inox 316L di Ever Power è la prima che ha superato i dodici mesi senza mostrare allungamenti visibili nelle sezioni curve. La qualità del materiale è nettamente superiore a quella dei prodotti che acquistavamo in precedenza."
"Il tempo di risposta dalla richiesta iniziale alla consegna dei disegni è stato di soli quattro giorni lavorativi. Per un produttore di nastri trasportatori con tempi di consegna ristretti, una rapidità del genere da parte di un fornitore di catene personalizzate è davvero rara. La catena stessa è arrivata con tutte le certificazioni dei materiali EN 10204 3.1, esattamente come richiesto dal nostro cliente finale del settore automobilistico."
Guida alla progettazione e alla selezione: scegliere la specifica corretta per la catena laterale
La scelta della catena a rulli con profilo laterale più adatta per un'applicazione su trasportatore curvo implica la determinazione di cinque parametri prima di inoltrare una richiesta di acquisto. Trascurare anche solo uno di questi parametri può comportare l'acquisto di una catena inutilmente costosa o, peggio ancora, di una catena che si guasterà prematuramente, invalidando qualsiasi garanzia eventualmente offerta dal fornitore.
Misurare la curva orizzontale più stretta nel sistema di guida e verificare che sia uguale o superiore al raggio di curvatura minimo nominale della catena. Verificare sia in pianta che in eventuali sezioni combinate di inclinazione e curva in cui il raggio effettivo si riduce.
Calcolare la forza di trazione totale della catena, tenendo conto del peso del prodotto, del peso proprio della catena, dell'attrito nelle guide e di eventuali forze di inclinazione. Applicare un fattore di servizio compreso tra 1,5 e 2,5 a seconda della frequenza di avviamento e dei carichi d'urto, quindi confrontare il risultato con il carico di lavoro massimo consentito nominale della catena.
Specificare l'intervallo di temperatura di esercizio, l'esposizione a sostanze chimiche di lavaggio, l'umidità, le particelle abrasive o i requisiti di contatto con gli alimenti. Ciò determina se sono appropriati acciai legati standard, SS316L o leghe di nichel-cromo e se sono necessarie boccole autolubrificanti.
Confermare se la catena trasporta direttamente i prodotti (richiedendo varianti con parte superiore piatta o con piastra di fissaggio) o funge esclusivamente da catena motrice. Specificare il passo di fissaggio (ogni maglia, ogni maglia alternata o intervalli personalizzati) e definire eventuali schemi di foratura o caratteristiche di montaggio richieste nella piastra di fissaggio.
Determinare se è necessaria una lubrificazione a goccia continua, una lubrificazione periodica manuale o una catena completamente a secco/autolubrificante. Le varianti autolubrificanti hanno un costo iniziale maggiore, ma eliminano completamente la manutenzione della lubrificazione, risultando spesso l'opzione con il costo totale più basso su un ciclo di vita di 5 anni in un funzionamento 24 ore su 24, 7 giorni su 7.
Domande frequenti — Catena a rulli laterale per acquirenti del Regno Unito
Inviate al team di ingegneri di Ever Power i vostri dati relativi al raggio di curvatura, ai requisiti di carico e alle specifiche ambientali per ricevere una proposta tecnica dettagliata e un preventivo commerciale.
