Descrizione
Catena a rulli con parte superiore in gomma 20B-G1
La catena a rulli 20B-G1 con superficie superiore in gomma è una catena per nastri trasportatori dotata di un cuscinetto in gomma vulcanizzata incollato a ciascuna maglia. È conforme agli standard ISO 606 / DIN 8187 per la serie 20B, con un passo di 31,75 mm (1-1/4 pollici) e una fila singola (G1) di rulli di 19,05 mm di diametro. La superficie superiore in gomma aderisce saldamente ai prodotti trasportati, eliminando lo slittamento su tratti inclinati e proteggendo le superfici delicate dei pezzi da eventuali segni di contatto con il metallo.
Questa catena è ampiamente utilizzata nelle linee di lavorazione alimentare, nelle macchine per l'imballaggio, nei sistemi di trasporto per la lavorazione del legno, nei tavoli di trasferimento per lastre di vetro e negli impianti di produzione di compensato, ovunque sia necessaria una superficie di trasporto antiscivolo e che non lasci segni. Il cuscinetto in gomma è disponibile in NBR (gomma nitrile butadiene, resistente agli oli) o NR (gomma naturale, ad alta aderenza), con opzioni di durezza Shore da 65 a 75 o da 75 a 85 a seconda del carico e dei requisiti della superficie.
20B-G1 Catena superiore in gomma — Dimensioni
| Numero di catena | Pece P (mm) |
Diametro rullo d1 max (mm) |
Larghezza interna b1 min (mm) |
Diametro del perno d2 max (mm) |
Lunghezza del perno L max (mm) |
Altezza della piastra h2 max (mm) |
Larghezza del pad A (mm) |
Lunghezza del tampone B (mm) |
Altezza del pad Hmm) |
Spessore della piastra. T (mm) |
Resistenza alla trazione Q min (kN / lbf) |
Peso q (kg/m) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20B-G1 | 31.750 | 19.05 | 19.56 | 10.19 | 48.0 | 26.40 | 36.00 | 57.00 | 27.0 | 3.50 | 85.0 / 19,318 | 6.19 |
Catena superiore in gomma 20B-G1 — Specifiche
| Nome del prodotto | Catena a rulli con parte superiore in gomma 20B-G1 (catena a rulli con parte superiore in gomma) |
| Standard | ISO 606 / DIN 8187 / Disegno cliente |
| Materiale della catena | Acciaio legato (45Mn, 42CrMo, 20CrMo) · Acciaio inossidabile (SS304, SS316) |
| Materiale di gomma | NBR (resistente all'olio) · NR (gomma naturale, ad alta aderenza) |
| Durezza della gomma | Costa A 65–75 · Costa A 75–85 |
| Trattamento superficiale | Pallinatura · Annerimento · Brunitura · Zincatura · Nichelatura |
| Caratteristiche | Resistente all'olio · Resistente al calore · Non graffia · Antiscivolo |
| Taglie disponibili | 20B-G1 (simplex) · 20B-G2 (duplex) |
| Confezione | Cassa/pallet/container in legno — o secondo le esigenze del cliente |
| Certificato | ISO 9001:2015 |
| Tempi di consegna | Ordini di campioni: circa 20 giorni · Ordini standard: circa 45 giorni |
| OEM / Personalizzato | Accettato — sono disponibili diametri dei rulli, mescole di gomma, altezza del tampone e fori di fissaggio personalizzati. |
Caratteristiche principali della catena superiore in gomma 20B-G1
- Superficie in gomma antigraffio. Il tampone in gomma vulcanizzata offre una superficie di contatto morbida e antigraffio. Pannelli in legno verniciato, vetro float, pannelli laminati e parti metalliche lucidate passano attraverso senza subire danni superficiali, aspetto fondamentale nelle linee di lavorazione del legno e nelle applicazioni di trasferimento su vetro.
- Elevata aderenza antiscivolo. La mescola di gomma mantiene un contatto saldo con il carico trasportato, impedendo lo spostamento del prodotto su nastri trasportatori inclinati o in discesa fino a circa 30°. Ciò elimina la necessità di ulteriori guide di fissaggio in molte configurazioni.
- Corpo della catena in acciaio legato trattato termicamente. Tutte le piastre interne, le piastre esterne, i rulli e i perni sono realizzati in acciaio legato trattato termicamente con durezza controllata entro tolleranze ristrette. La resistenza alla trazione minima di 85,0 kN (19.318 lbf) è conforme alla specifica standard ISO 20B.
- Opzioni con doppia mescola di gomma. La gomma nitrile butadiene (NBR) viene scelta per ambienti con presenza di nebbie oleose o lubrificanti. La gomma naturale (NR) offre una maggiore aderenza superficiale per il trasporto di prodotti secchi. La durezza Shore viene specificata in fase d'ordine: 65-75 per applicazioni con carico moderato, 75-85 per carichi pesanti o corse ad alta velocità.
- Compatibile con pignoni standard 20B. La catena è compatibile con qualsiasi pignone 20B conforme alla norma ISO. Si consiglia l'utilizzo di pignoni rivestiti in gomma (poliuretano o con inserti in gomma) per ridurre ulteriormente rumore e vibrazioni e prolungare la durata delle pastiglie.
- Geometria dei cuscinetti personalizzabile e opzioni di fissaggio. La larghezza, la lunghezza e l'altezza del cuscinetto possono essere modificate in base ai disegni del cliente. Le piastre di fissaggio (K1, K2, piastre interne estese) possono essere incorporate con passi specifici per dispositivi di spinta o di trasporto.
Applicazioni tipiche
Trasportatori per legno e pannelli
Trasporto di legname piallato, MDF, pannelli di particelle e fogli di impiallacciatura tra seghe, piallatrici e stazioni di finitura senza graffiare la superficie.
Linee di trasferimento per vetro e ceramica
Trasporto di lastre di vetro float, piastrelle di ceramica e pannelli architettonici, dove qualsiasi contatto tra metallo e superficie causerebbe scheggiature o crepe inaccettabili.
Macchinari per l'imballaggio
Sezioni di alimentazione e scarico di macchine inscatolatrici, sigillatrici e tunnel di termoretrazione, dove i prodotti devono essere posizionati con precisione senza scivolare.
Linee di trasformazione alimentare
Trasporto di prodotti confezionati, vassoi e contenitori su linee in cui aderenza e igiene sono fondamentali. La mescola NBR è stata selezionata per la sua resistenza agli oli alimentari e ai detergenti.
Impianti per compensato e laminato
Spostamento di pannelli laminati incollati e pannelli di compensato attraverso linee di pressatura, bordatrici e stazioni di impilamento senza ammaccature superficiali.
Linee di lavorazione e rettifica
Trasporto di componenti metallici levigati o lucidati tra stazioni in cui il contatto con la gomma previene la formazione di micrograffi che sarebbero visibili sulle superfici finite.
Guida alla selezione delle mescole di gomma
| Tipo di gomma | Durezza Shore | Ambiente consigliato | Temperatura massima continua |
|---|---|---|---|
| NBR | 65–75 o 75–85 | Nebbia d'olio, esposizione a lubrificanti, oli alimentari, liquidi di raffreddamento | +100 °C |
| NR | 65–75 o 75–85 | Trasporto di prodotti secchi, massima aderenza superficiale, uso generale | +80 °C |
Pignoni compatibili per catena superiore in gomma 20B-G1
Le ruote dentate standard ISO 20B (passo 31,75 mm, diametro sede rullo 19,05 mm) sono compatibili direttamente con questa catena. Per installazioni sensibili al rumore o alle vibrazioni, si consiglia l'utilizzo di ruote dentate con inserto in gomma o rivestite in poliuretano. Il materiale elastico interposto tra il dente e il rullo assorbe l'impatto in fase di innesto, riducendo le sollecitazioni di picco sia sul pattino in gomma che sui giunti della catena.
- Usura ridotta: Gli inserti in gomma per pignoni ammortizzano gli urti durante l'innesto e prolungano la durata sia della catena che del pignone.
- Minore rumore: Adatto per impianti alimentari, sale di confezionamento e altri ambienti acusticamente controllati.
- Fidanzamento senza impegno: Elimina il contatto tra la superficie metallica dura e il rullo alla base del dente, in linea con la funzione antitraccia del cuscinetto superiore in gomma.
- Lavorazione standard di fori e sedi per chiavette: Disponibile in qualsiasi numero di denti da 9T a 76T con foro pilota o foro finito secondo le specifiche del cliente.
Note di installazione e manutenzione
Le catene con parte superiore in gomma richiedono meno lubrificazione rispetto alle catene a rulli standard perché il pattino in gomma entra in contatto con il prodotto, non con il corpo della catena. Tuttavia, il giunto perno-boccola e il rullo necessitano comunque di lubrificazione periodica con un olio minerale leggero o un lubrificante specifico per catene, applicato sulla zona della maglia interna. Evitare di spruzzare lubrificante sulla superficie in gomma: la contaminazione da olio degrada i pattini in NR e riduce l'aderenza sui pattini in NBR.
Verificare l'allentamento iniziale e la tensione dopo le prime 8-10 ore di funzionamento sotto carico, poiché le catene nuove si assestano durante il rodaggio. Sostituire la catena quando l'allungamento raggiunge 2% della lunghezza nominale del passo (per una catena 20B: passo originale 31,75 mm → sostituire quando il passo misurato per maglia supera i 32,38 mm su una campata di 10 maglie).
Ispezionare mensilmente i cuscinetti in gomma per verificare la presenza di crepe, delaminazione o deformazione permanente. Sostituire i cuscinetti usurati prima che causino problemi di qualità superficiale al prodotto trasportato. Forniamo inserti in gomma di ricambio e raccordi di collegamento.
Perché ordinare da Roller-Chain-Manufacturers.com?
Produciamo e forniamo 20B-G1 catene superiori in gomma Ai clienti nel Regno Unito, Australia, Canada, Germania, Paesi Bassi e in tutta l'area Asia-Pacifico. Ogni lotto è prodotto secondo le dimensioni ISO 606 / DIN 8187 con test di trazione in corso di produzione. Offriamo:
- Scelta del materiale della catena: acciaio legato al carbonio o acciaio inossidabile (SS304 / SS316)
- Scelta della mescola di gomma: NBR o NR, due gradi di durezza
- Dimensioni personalizzate dei cuscinetti e configurazioni delle piastre di fissaggio
- Opzioni di trattamento superficiale: annerimento, pallinatura, zincatura, nichelatura
- Prezzi di fabbrica competitivi con gestione della qualità documentata ISO 9001:2015
- Campioni disponibili entro 20 giorni; ordini di produzione entro 45 giorni.
Per un preventivo formale, inviate al nostro team di vendita la lunghezza della catena desiderata, il passo di fissaggio, la mescola di gomma e qualsiasi dimensione personalizzata. Confermeremo prezzi e tempi di consegna entro un giorno lavorativo.
modifica a cura di gzl
