Xích con lăn là xương sống của hệ thống truyền động trong hàng trăm ngành công nghiệp — từ dây chuyền lắp ráp ô tô ở Birmingham và nhà máy cán thép ở Sheffield đến các cơ sở chế biến nông sản ở Yorkshire và máy móc dệt may ở Manchester. Nhưng ngay cả loại xích con lăn được chế tạo chính xác nhất cũng sẽ hỏng sớm nếu hoạt động mà không được bôi trơn đầy đủ. Mối quan hệ giữa xích và chất bôi trơn không phải là một chi tiết bảo trì nhỏ; đó là một biến số kỹ thuật quyết định trực tiếp tuổi thọ, khả năng chịu tải, nhiệt độ hoạt động và cuối cùng là tổng chi phí sở hữu của thiết bị.
Hiểu rõ bốn phương pháp bôi trơn chính — bôi trơn thủ công, nhỏ giọt, ngâm và cưỡng bức — và biết khi nào nên áp dụng từng phương pháp là một trong những kiến thức kỹ thuật thực tiễn nhất mà một kỹ sư bảo trì hoặc quản lý mua sắm cần có. Hướng dẫn này giải thích các nguyên lý vật lý đằng sau mỗi phương pháp, ngưỡng tốc độ và tải trọng chi phối việc lựa chọn, độ nhớt chất bôi trơn phù hợp cho các môi trường hoạt động khác nhau và hậu quả thực tế của việc bôi trơn không đủ hoặc quá mức. Cho dù bạn đang thiết kế một hệ thống băng tải mới cho nhà máy chế biến thực phẩm ở Leeds hay khắc phục sự cố mài mòn nhanh trên dây chuyền đóng gói ở Bristol, thông tin ở đây sẽ cung cấp cho bạn nền tảng kỹ thuật để đưa ra quyết định đúng đắn.
Vì sao việc bôi trơn xích con lăn là một quyết định kỹ thuật, chứ không chỉ là một nhiệm vụ bảo trì.
Bên trong mỗi mắt xích của xích con lăn, chốt quay bên trong bạc lót mỗi khi xích ăn khớp với răng nhông. Ở tốc độ vừa phải, bề mặt tiếp xúc này trải qua hàng nghìn chu kỳ quay nhỏ mỗi giờ. Nếu không có lớp dầu bôi trơn liên tục giữa chốt và bạc lót, các bề mặt kim loại sẽ tiếp xúc trực tiếp với nhau, tạo ra ma sát, nhiệt và mài mòn dần dần. Khi khe hở bên trong vượt quá dung sai của nhà sản xuất — thông thường độ giãn dài 3% là tiêu chuẩn ISO để thay thế — bước xích không còn khớp với nhông nữa, và tải trọng va đập lên răng tăng lên đáng kể, đẩy nhanh quá trình hư hỏng theo cấp số nhân chứ không phải tuyến tính.
Ma sát tại các giao diện giữa chốt-ống lót và con lăn-bánh răng chuyển đổi năng lượng cơ học thành nhiệt. Trong một xích con lăn được bôi trơn kém hoạt động ở tốc độ 600 vòng/phút, nhiệt độ bề mặt tại vùng tiếp xúc có thể tăng lên đến mức làm suy giảm độ cứng cấu trúc của xích. Sự suy giảm nhiệt này làm giảm độ cứng và độ bền kéo của các mắt xích và chốt – các bộ phận đã được xử lý nhiệt chính xác trong quá trình sản xuất để đạt được các đặc tính cơ học cụ thể. Phương pháp bôi trơn đúng cách sẽ tản nhiệt ma sát này, duy trì tính toàn vẹn luyện kim của xích trong suốt vòng đời thiết kế của nó.
Tại Anh, trong môi trường ngoài trời hoặc gần thực phẩm, nơi có độ ẩm và chất tẩy rửa phổ biến, lớp màng dầu đóng vai trò thứ yếu như một lớp chắn chống ăn mòn. Gỉ sét do oxy hóa trên các bộ phận xích hoạt động như chất mài mòn, đẩy nhanh quá trình mài mòn bên trong vượt xa so với ma sát đơn thuần. Chất bôi trơn thích hợp — dù là gốc dầu mỏ, tổng hợp hay loại dùng trong thực phẩm — bảo vệ các bề mặt bên trong khỏi sự xâm nhập của hơi ẩm giữa các chu kỳ bảo dưỡng định kỳ, điều này đặc biệt có giá trị đối với thiết bị nông nghiệp theo mùa hoặc hệ thống vận chuyển hàng hải hoạt động tại các cơ sở ven biển.
Phương pháp 1: Bôi trơn thủ công — Ứng dụng thực tiễn cho xích con lăn tốc độ thấp và hoạt động gián đoạn
Bôi trơn thủ công là phương pháp lâu đời và đơn giản nhất: dầu được bôi lên xích bằng tay bằng cách sử dụng bàn chải, bình dầu hoặc dụng cụ bôi trơn, thường là theo định kỳ bảo dưỡng hoặc bất cứ khi nào điều kiện vận hành cho thấy xích đang bị khô dầu. Mặc dù đơn giản, việc bôi trơn thủ công vẫn là một giải pháp kỹ thuật hoàn toàn hợp lý cho một số ứng dụng cụ thể, và việc sử dụng một hệ thống phức tạp hơn khi bôi trơn thủ công là đủ chỉ làm tăng chi phí và độ phức tạp mà không cải thiện tuổi thọ của xích.
Thông số quyết định tính phù hợp của bôi trơn thủ công là tốc độ quay của xích. Theo hướng dẫn chung từ tiêu chuẩn ISO 10823 và các tiêu chuẩn BS tương đương, bôi trơn thủ công thích hợp cho xích con lăn hoạt động ở tốc độ quay dưới 4 m/s (khoảng 800 ft/phút), với điều kiện tải trọng tác dụng không làm cho xích hoạt động gần đến giới hạn mỏi ở tốc độ đó. Ở tốc độ dưới ngưỡng này, thời gian giữa các chu kỳ tiếp xúc giữa chốt và bạc lót đủ dài để dầu được bôi thủ công — vốn không được bổ sung liên tục — có thể duy trì một lớp màng ngăn ngừa sự tiếp xúc kim loại với kim loại trong suốt thời gian hoạt động.
Kỹ thuật bôi dầu đúng cách rất quan trọng. Dầu nên được bôi vào mặt trong của xích – mặt tiếp xúc với đĩa xích – và đặc biệt là vào các khe hở giữa các mắt xích để dầu có thể di chuyển đến giao diện giữa chốt và bạc lót nhờ hiện tượng mao dẫn. Bôi dầu tràn từ mặt ngoài sẽ lãng phí và hầu như không hiệu quả vì lực ly tâm, ngay cả ở tốc độ vừa phải, cũng sẽ đẩy dầu bôi từ bên ngoài ra khỏi các bề mặt bên trong quan trọng. Dầu khoáng SAE 30 hoặc SAE 40 thích hợp cho hầu hết các môi trường công nghiệp ở nhiệt độ phòng tại Anh; trong điều kiện lạnh hơn, điển hình ở miền bắc Scotland hoặc các nhà kho tiếp xúc trực tiếp với môi trường bên ngoài, dầu đa cấp SAE 20W-40 hoặc chất bôi trơn tổng hợp ISO VG 100 duy trì độ nhớt thích hợp ở nhiệt độ thấp đồng thời bảo vệ ở nhiệt độ hoạt động.
- Băng tải nông nghiệp và máy gieo hạt
- Thiết bị xưởng sử dụng không thường xuyên
- Máy đóng gói tốc độ thấp
- Hệ thống truyền động dễ bảo trì
- Các phụ tùng thay thế cho xích dự phòng đang được lưu trữ.
- Phụ thuộc vào việc tuân thủ lịch bảo trì.
- Không thích hợp cho đường lái xe kín hoặc có rào chắn.
- Không khả thi ở tốc độ ngoại vi trên 4 m/s.
- Người vận hành tiếp xúc với rủi ro máy móc đang hoạt động.
- Chất lượng thi công không đồng nhất giữa các kỹ thuật viên.
Phương pháp 2: Bôi trơn nhỏ giọt — Cung cấp liên tục cho các ứng dụng tốc độ trung bình
Hệ thống bôi trơn nhỏ giọt giải quyết hạn chế cơ bản của phương pháp bôi trơn thủ công — tính chất không liên tục — bằng cách cung cấp một lượng dầu được định lượng và liên tục cho xích trong suốt quá trình hoạt động. Một bình chứa được gắn phía trên hoặc bên cạnh bộ truyền động xích sẽ cung cấp dầu thông qua một bấc, van kim hoặc lỗ nhỏ giọt tự chảy, giải phóng một lượng dầu nhỏ giọt được kiểm soát, đo bằng giọt mỗi phút. Dầu rơi xuống bề mặt bên trong của xích, giữa các mắt xích, nơi nó có thể tiếp xúc trực tiếp với giao diện chốt-ống lót trước khi được phân phối thêm nhờ lực ly tâm khi xích chuyển động.
Phạm vi hoạt động thích hợp cho hệ thống bôi trơn nhỏ giọt thường là tốc độ ngoại vi 4–8 m/s, mặc dù điều này phụ thuộc vào bước xích, tải trọng và nhiệt độ môi trường. Điều này làm cho hệ thống bôi trơn nhỏ giọt phù hợp với nhiều môi trường sản xuất tại Anh — hệ thống băng tải trong các nhà máy chế biến thực phẩm ở East Anglia, dây chuyền đóng chai trong các nhà máy chưng cất rượu whisky ở Scotland, hệ thống truyền động máy in và các băng tải nhà máy đa năng. Vì hệ thống hoạt động liên tục mà không cần dừng máy, nó mang lại sự cải thiện đáng kể về tính nhất quán của việc bôi trơn và khả năng hoạt động của thiết bị so với các phương pháp thủ công.
Việc thiết lập tốc độ nhỏ giọt dầu chính xác là một nhiệm vụ kỹ thuật thực tiễn, cân bằng hai chi phí trái ngược nhau: quá ít dầu sẽ gây mài mòn; quá nhiều dầu sẽ tạo ra điều kiện bẩn thỉu, làm tăng lượng tiêu thụ chất bôi trơn và có thể gây ra các vấn đề ô nhiễm trong môi trường phòng sạch hoặc an toàn thực phẩm. Một điểm khởi đầu hữu ích là quan sát xích và điều chỉnh tốc độ cho đến khi một lớp dầu mỏng, đều xuất hiện trên bề mặt bên trong của xích sau một thời gian hoạt động, mà không có hiện tượng dầu bắn ra đáng kể từ các bề mặt bên ngoài. Đối với các ứng dụng trong ngành công nghiệp thực phẩm, chỉ nên sử dụng các loại dầu đạt tiêu chuẩn NSF H1 – thường là dầu khoáng trắng hoặc các este tổng hợp đặc biệt – bất kể phương pháp bôi trơn nào.
Các sản phẩm xích con lăn được khuyến nghị cho hệ thống truyền động bôi trơn
Được thiết kế cho các ứng dụng vận chuyển tải trọng trung bình đến nặng, nơi cần bề mặt bám bằng cao su cùng với khả năng giữ chất bôi trơn bên trong mạnh mẽ. Lý tưởng cho các cấu hình bôi trơn nhỏ giọt hoặc ngâm trên các dây chuyền chế biến thực phẩm và xử lý vật liệu tại Anh.
Một biến thể có nắp cao su nhẹ hơn, rất phù hợp cho máy móc đóng gói, hệ thống truyền động băng tải nhẹ và dây chuyền lắp ráp, nơi cần cả độ bám và hoạt động bên trong trơn tru dưới điều kiện bôi trơn nhỏ giọt liên tục. Được các nhà sản xuất linh kiện ô tô tại Anh ưa chuộng.
Phương pháp 3: Bôi trơn bằng dung dịch - Làm mát bằng cách ngâm và tạo màng bôi trơn cho các ổ đĩa tải trọng cao
Bôi trơn bằng phương pháp ngâm dầu — đôi khi được mô tả là bôi trơn bằng bể dầu hoặc bôi trơn bằng dầu trong bình chứa — thể hiện một bước tiến đáng kể trong việc tăng cường độ bôi trơn. Trong hệ thống ngâm dầu, phần dưới của xích con lăn đi qua một bể chứa dầu kín, làm ngập các mắt xích trong dầu khi chúng di chuyển quanh trục truyền động. Việc ngâm này đảm bảo rằng mọi chốt, bạc lót và con lăn đều tiếp xúc trực tiếp với dầu trong mỗi lần đi qua bể, tạo ra lớp màng dầu đồng nhất nhất có thể đạt được mà không cần hệ thống bơm áp suất.
Mức dầu trong hệ thống ngâm dầu phải được duy trì chính xác. Tiêu chuẩn ISO 10823 và hầu hết các thông số kỹ thuật của nhà sản xuất xích đều yêu cầu xích phải hoạt động ở chế độ ngâm một phần – độ sâu khuyến nghị xấp xỉ đến vạch bước xích ở phía chùng. Nếu quá nông, lớp dầu bôi trơn sẽ không đủ; nếu quá sâu, tổn thất do khuấy trộn sẽ tạo ra nhiệt lượng dư thừa đồng thời giữ lại không khí trong dầu, làm giảm độ bền của lớp dầu bôi trơn. Hầu hết các hệ thống ngâm dầu công nghiệp đều bao gồm kính quan sát hoặc chỉ báo mức dầu để nhân viên bảo trì kiểm tra trong các đợt kiểm tra định kỳ.
Bôi trơn bằng phương pháp ngâm dầu thường phù hợp với tốc độ ngoại vi từ 8–12 m/s. Vượt quá phạm vi này, hiện tượng khuấy trộn và tạo bọt trở nên nghiêm trọng, và cần phải có sự tuần hoàn cưỡng bức. Việc lựa chọn độ nhớt dầu trong hệ thống ngâm dầu tuân theo một logic đơn giản hơn: dầu phải đủ lỏng để chảy ra khỏi bề mặt xích và trở lại bể chứa giữa các lượt chạy, đồng thời đủ nhớt để tạo thành một lớp màng bền vững ở nhiệt độ hoạt động. ISO VG 100 đến ISO VG 220 là những lựa chọn điển hình cho hầu hết các nhiệt độ hoạt động ở Anh, với các loại dầu có độ nhớt cao hơn dành cho các ứng dụng khai thác mỏ hoặc khai thác đá hạng nặng.
Bôi trơn bằng dung dịch ngâm là phương pháp phổ biến trong các hệ thống băng tải dẫn động bằng hộp số kín trong ngành công nghiệp nặng — các nhà máy chế biến thép ở vùng Midlands, các nhà máy giấy ở vùng Tây Bắc và các nhà máy chế biến vật liệu xây dựng ở xứ Wales và Yorkshire đều sử dụng hệ thống truyền động xích bằng dung dịch ngâm dầu. Tính chất kín của hệ thống ngâm dầu cũng cung cấp khả năng bảo vệ chống ô nhiễm, điều này rất có giá trị trong môi trường mà bụi trong không khí hoặc các hạt kim loại có thể làm tăng tốc độ mài mòn trên các xích được bôi trơn bằng tay hoặc bằng phương pháp nhỏ giọt.
Phương pháp 4: Bôi trơn tuần hoàn cưỡng bức — Cung cấp dầu chính xác cho hệ thống xích con lăn tốc độ cao và tải nặng
Bôi trơn tuần hoàn cưỡng bức — còn được gọi là bôi trơn áp suất hoặc phun — là phương pháp bôi trơn hiệu suất cao nhất trong bộ công cụ của kỹ sư xích con lăn. Một bơm bánh răng chuyên dụng sẽ tuần hoàn dầu từ một bể chứa trung tâm, đưa dầu qua vòi phun hoặc thanh phun trực tiếp lên xích với tốc độ và áp suất được kiểm soát. Dầu thường được hướng vào mặt trong của rãnh xích dưới, phía trước đĩa xích dẫn động, đảm bảo rằng dầu mới, đã được lọc, đến đúng các khớp nối giữa chốt và bạc lót nơi chúng sắp chịu tải.
Phương pháp này không chỉ được ưa chuộng mà còn trở nên cần thiết khi tốc độ ngoại vi vượt quá 12 m/s, và thường được chỉ định cho các hệ thống chịu tải nặng — bao gồm cả các xích con lăn công nghiệp bước lớn xử lý tải trọng tính bằng tấn — ngay cả ở tốc độ khiêm tốn hơn. Các dây chuyền vận chuyển khối lượng lớn trong các nhà máy sản xuất ô tô, băng tải khai thác đá và mỏ hạng nặng, hệ thống xử lý tro nhà máy điện và máy in khổ lớn thường dựa vào hệ thống tuần hoàn cưỡng bức để duy trì độ tin cậy của xích và đạt được tuổi thọ thiết kế xứng đáng với chi phí đầu tư.
Sự tinh vi về mặt kỹ thuật của một hệ thống bôi trơn cưỡng bức được thiết kế tốt không chỉ dừng lại ở việc cung cấp dầu đơn giản. Hầu hết các hệ thống đều bao gồm một bộ lọc — thường có kích thước danh nghĩa từ 25 đến 100 micron — để loại bỏ các hạt mài mòn khỏi dầu hồi trước khi nó quay trở lại bơm. Vòng lọc này ngăn chặn chu kỳ mài mòn tự củng cố, trong đó các mảnh vụn kim loại từ sự mài mòn ban đầu của xích trở thành chất mài mòn trong chất bôi trơn, đẩy nhanh quá trình mài mòn tiếp theo. Van giảm áp bảo vệ hệ thống khỏi hư hỏng do tắc nghẽn, và đồng hồ đo nhiệt độ hoặc bộ điều nhiệt cho phép theo dõi nhiệt độ dầu, đây là một chỉ báo gián tiếp về tải trọng của xích và tình trạng ổ trục.
Trong các ứng dụng công nghiệp quan trọng — bao gồm các dây chuyền vận hành liên tục trong các nhà máy xi măng, nhà máy thép và các cơ sở phân loại hậu cần lớn phổ biến khắp vùng Midlands công nghiệp của Vương quốc Anh — hệ thống bôi trơn cưỡng bức có thể tích hợp các cảm biến giám sát tình trạng để theo dõi áp suất dầu, nhiệt độ và số lượng hạt, cung cấp dữ liệu cho nền tảng bảo trì dự đoán. Điều này thể hiện sự tích hợp giữa kỹ thuật bôi trơn cơ khí truyền thống với khả năng hiện đại của Công nghiệp 4.0, và đó là hướng mà các nhà sản xuất khắt khe nhất của Vương quốc Anh đang hướng tới trong chiến lược bảo trì của họ.
Phương pháp bôi trơn xích con lăn — Thông số hiệu suất kỹ thuật
Các kịch bản ứng dụng công nghiệp — Lựa chọn phương pháp bôi trơn phù hợp với bối cảnh sản xuất tại Vương quốc Anh
Tại khu vực chế biến thép và hợp kim đặc biệt còn lại của Sheffield, các xích con lăn chịu tải nặng dùng để vận chuyển cuộn thép và phôi thép hoạt động liên tục với tốc độ ngoại vi đáng kể. Hệ thống tuần hoàn cưỡng bức với vòi phun áp suất cao và bộ lọc 40 micron là tiêu chuẩn kỹ thuật tại đây. Chất bôi trơn phải chịu được nhiệt độ môi trường cao từ lò nung và thiết bị cán gần đó, dẫn đến việc sử dụng dầu tổng hợp gốc PAO đạt tiêu chuẩn ISO VG 150, có khả năng duy trì độ nhớt trên 120 độ C.
Máy gặt đập liên hợp, máy đóng kiện tròn và máy gieo hạt trên khắp Yorkshire và Lincolnshire tạo nên một môi trường bảo dưỡng đặc thù: thiết bị hoạt động liên tục trong một khoảng thời gian ngắn theo mùa, sau đó được cất giữ. Bôi trơn thủ công trước mùa vụ và trong các đợt bảo dưỡng giữa mùa, kết hợp với một lớp phủ chống ăn mòn nhẹ trước khi cất giữ, là một phương pháp hiệu quả và tiết kiệm chi phí. Yếu tố quan trọng cần xem xét khi lựa chọn chất bôi trơn là độ bám dính — chất bôi trơn dạng lỏng có độ bám cao thường được ưu tiên hơn so với dầu khoáng loãng để tối đa hóa khả năng bám dính trên các bộ phận truyền động tiếp xúc.
Các dây chuyền đóng chai và đóng lon trong ngành sản xuất rượu whisky và nước ngọt ở Scotland yêu cầu hệ thống bôi trơn không được phép làm ô nhiễm sản phẩm. Bôi trơn nhỏ giọt bằng dầu khoáng trắng đạt tiêu chuẩn NSF H1 hoặc chất bôi trơn este tổng hợp là phương pháp chủ đạo ở tốc độ băng tải thường trong khoảng 5–7 m/s. Hệ thống nhỏ giọt cũng được ưa chuộng vì chúng có thể được lắp đặt và điều chỉnh mà không cần tháo dỡ tấm chắn bảo vệ, giảm thiểu yêu cầu tiếp cận và cách ly có thể làm gián đoạn quy trình sản xuất.
Các hoạt động khai thác đá ở xứ Wales và vùng Peak District sử dụng xích con lăn hạng nặng trong môi trường có lượng lớn bụi đá vôi và silica trong không khí. Hệ thống nhỏ giọt hở hoặc hệ thống bôi trơn thủ công sẽ khiến chất bôi trơn bị nhiễm bẩn nặng chỉ trong vài giờ, tạo thành hỗn hợp dầu-bụi mài mòn làm tăng tốc độ mài mòn chốt và bạc lót một cách đáng kể. Hệ thống ngâm dầu kín, với xích chạy trong một vỏ kín, là giải pháp đúng đắn — dầu ngâm có thể được xả, lắng, lọc và đổ đầy lại định kỳ, loại bỏ các hạt tích tụ trước khi chúng gây hư hại.
Các hoạt động sản xuất linh kiện ô tô quy mô lớn và lắp ráp xe hơi tại Birmingham và vùng lân cận dựa vào các dây chuyền vận chuyển hoạt động liên tục với tốc độ trên 12 m/s và lực căng được kiểm soát chính xác. Hệ thống tuần hoàn cưỡng bức trong các cơ sở này được tích hợp với hệ thống SCADA của nhà máy, giám sát nhiệt độ và áp suất dầu theo thời gian thực. Bất kỳ sự sai lệch nào so với các thông số mục tiêu đều kích hoạt cảnh báo trước khi sự cố bôi trơn dây chuyền có thể gây ra ngừng sản xuất — một lần dừng dây chuyền ngoài kế hoạch tại một nhà máy lắp ráp xe hơi sản lượng cao có thể gây thiệt hại hàng chục nghìn bảng Anh do mất sản lượng.
Ever Power Manufacturing — Sản xuất xích con lăn chính xác và các giải pháp bôi trơn theo yêu cầu.
Ever Power vận hành các cơ sở sản xuất xích con lăn tiên tiến, nơi mọi thành phần trong xích — từ các tấm nối và chốt cho đến các bạc lót và con lăn — đều được sản xuất với dung sai kích thước chặt chẽ được kiểm chứng bằng thiết bị đo tọa độ. Nền tảng sản xuất chính xác này là điều giúp hiệu suất bôi trơn trở nên dễ dự đoán: khi khe hở bên trong giữa chốt và bạc lót nằm trong phạm vi thông số kỹ thuật thiết kế, hình dạng màng dầu hoạt động như các mô hình kỹ thuật dự đoán, và bảng lựa chọn phương pháp bôi trơn dựa trên tốc độ và tải trọng là đáng tin cậy.
Đối với khách hàng tại Anh Quốc yêu cầu xích con lăn cho các ứng dụng đòi hỏi bôi trơn cao, Ever Power cung cấp dịch vụ tùy chỉnh toàn diện. Bước xích và cấu hình tiêu chuẩn có thể được kết hợp với lắp ráp bôi trơn sẵn – trong đó xích được lắp ráp với chất bôi trơn chuyên dụng được đóng gói vào khe hở giữa chốt và bạc lót trước khi xuất xưởng, kéo dài thời gian sử dụng ban đầu và đảm bảo bôi trơn đầy đủ ngay từ lần vận hành đầu tiên. Việc bôi trơn sẵn này đặc biệt có giá trị đối với các loại xích được lắp đặt ở những vị trí khó tiếp cận, nơi việc bôi trơn thủ công ban đầu có thể không đủ hoặc không nhất quán.
Các vật liệu đặc biệt cũng có sẵn thông qua chương trình tùy chỉnh của Ever Power cho các ứng dụng mà xích thép hợp kim tiêu chuẩn không thể hoạt động nếu không có chất bôi trơn. Xích có bạc lót thiêu kết — trong đó bạc lót được sản xuất từ vật liệu đồng thiêu kết xốp được tẩm chất bôi trơn — có thể kéo dài đáng kể khoảng thời gian bôi trơn lại và rất phù hợp cho các ứng dụng chế biến thực phẩm, đóng gói dược phẩm và dệt may nhẹ, nơi nguồn cung cấp chất bôi trơn bị hạn chế. Cơ sở hạ tầng chuỗi cung ứng của Ever Power hỗ trợ thời gian giao hàng ngắn cho các đơn đặt hàng tại Anh, với các loại xích tiêu chuẩn thường có sẵn trong kho và các cấu hình tùy chỉnh được báo giá trong vòng 24 giờ.
Câu chuyện thành công của khách hàng: Nhà máy sản xuất linh kiện ô tô Midlands tại Leicester
Một nhà sản xuất linh kiện ô tô chính xác vận hành một dây chuyền sản xuất đa năng ở Leicester đang gặp phải tình trạng thay thế xích con lăn với tần suất không thể chấp nhận được trên bốn hệ thống băng tải tốc độ cao dùng để vận chuyển phôi trục khuỷu đã gia công giữa các trung tâm gia công. Các xích này được quy định theo tiêu chuẩn bước kép 12B-1 và được bảo dưỡng bằng hệ thống bôi trơn nhỏ giọt với dầu khoáng ISO VG 68 thông dụng — một quy cách được kế thừa từ việc lắp đặt thiết bị ban đầu mười lăm năm trước và chưa bao giờ được xem xét lại dựa trên điều kiện hoạt động thực tế.
Dữ liệu vận hành thu thập được trong quá trình kiểm tra bảo trì cho thấy các xích đạt độ giãn dài 3% chỉ sau bốn đến năm tháng, trong khi tuổi thọ thiết kế dự kiến là mười hai tháng. Phân tích nguyên nhân gốc rễ đã xác định được hai yếu tố góp phần: tốc độ ngoại vi của các bộ truyền động đã tăng khoảng 25% sau khi nâng cấp năng suất sản xuất hai năm trước đó — đẩy hoạt động vượt quá phạm vi phù hợp cho hệ thống nhỏ giọt đã lắp đặt — và nhiệt độ môi trường trong xưởng gia công, tăng cao do sương mù chất làm mát và tải nhiệt của máy móc, đã làm giảm độ nhớt hiệu dụng của dầu ISO VG 68 xuống dưới ngưỡng tạo màng ở nhiệt độ hoạt động.
Nhóm kỹ thuật đã liên hệ với Ever Power để đề xuất giải pháp thay thế. Ever Power đã cung cấp các xích con lăn 12B-1 được lắp ráp sẵn với chất bôi trơn tổng hợp PAO ISO VG 150 được đóng gói sẵn vào các khe hở giữa chốt và ống lót, kết hợp với việc chuyển sang hệ thống bôi trơn tuần hoàn cưỡng bức với các vòi phun được bố trí để cung cấp dầu tổng hợp ISO VG 100 mới cho mặt trong của xích với tốc độ dòng chảy được kiểm soát. Các phần tử lọc có định mức 50 micron được lắp đặt trong mạch hồi.
Trong vòng mười tám tháng kể từ khi chuyển đổi, không một sợi xích nào cần phải thay thế do mài mòn giãn. Chi phí bảo trì hàng năm cho các vật tư tiêu hao xích giảm hơn sáu mươi phần trăm, và khả năng hoạt động của dây chuyền sản xuất được cải thiện đáng kể nhờ giảm số lần bảo trì đột xuất. Việc cải thiện độ tin cậy mang lại lợi ích thứ hai: giảm rung động nhờ xích được bôi trơn tốt và căng đúng cách đã kéo dài tuổi thọ của đĩa xích trên ba trong bốn hệ thống truyền động, trì hoãn chương trình thay thế đĩa xích khoảng hai năm.
Các kỹ sư Anh nói gì về xích con lăn Ever Power?
“Trước đây, chúng tôi phải thay xích trên các dây chuyền vận chuyển ở Leicester mỗi quý trong suốt hai năm. Giờ đây, xích bôi trơn sẵn của Ever Power kết hợp với hệ thống tuần hoàn cưỡng bức mà họ đề xuất đã hoạt động liên tục trong mười tám tháng mà không cần thay thế lần nào. Sự hỗ trợ kỹ thuật từ đội ngũ của họ trong quá trình lập kế hoạch rất xuất sắc — họ hiểu ngay vấn đề tốc độ - độ nhớt và đã cung cấp cho chúng tôi một giải pháp hoàn chỉnh chứ không chỉ đơn thuần là bán các bộ phận.”
“Chúng tôi hoạt động trong môi trường khai thác đá ở Nam Wales, nơi hiện tượng mài mòn xích do bụi bẩn luôn là một vấn đề đáng kể. Việc chuyển sang sử dụng xích bôi trơn bằng dầu kín của Ever Power, với vỏ chứa dầu mà họ đã giúp chúng tôi thiết kế, đã giảm đáng kể tỷ lệ mài mòn xích. Việc họ cung cấp các cấu hình phụ kiện tùy chỉnh bên cạnh dòng xích tiêu chuẩn BS có nghĩa là chúng tôi có thể thực hiện mọi việc thông qua một nhà cung cấp duy nhất.”
“Dây chuyền đóng chai của chúng tôi ở vùng Cao nguyên yêu cầu xích và chất bôi trơn đạt tiêu chuẩn NSF H1 mà không có ngoại lệ — bất kỳ rủi ro ô nhiễm nào cũng đều không thể chấp nhận được. Ever Power đã cung cấp xích bạc tự bôi trơn thiêu kết cho các đoạn tốc độ thấp hơn và cấu hình hệ thống nhỏ giọt trên băng tải chính tốc độ cao hơn của chúng tôi với dầu ester cấp thực phẩm đã được phê duyệt. Thời gian từ khi yêu cầu đến khi giao hàng là chưa đến ba tuần đối với cấu hình tùy chỉnh. Chúng tôi sẽ không ngần ngại giới thiệu họ cho các nhà sản xuất thực phẩm và đồ uống khác.”
