Mô tả
Xích con lăn cao su 12B-G2 là loại xích con lăn tải trọng trung bình với các miếng đệm cao su lưu hóa được gắn vào bề mặt ngoài của mỗi mắt xích. Được sản xuất theo tiêu chuẩn kích thước ISO 606 / DIN 8187 từ thép hợp kim xử lý nhiệt, nó kết hợp độ tin cậy chịu tải của xích con lăn chính xác với độ bám êm ái, chống trượt mà các chi tiết gia công tinh xảo yêu cầu. Đây là lựa chọn tiêu chuẩn cho băng tải chế biến gỗ, dây chuyền chế biến thủy tinh, lò nung gốm sứ, máy ép ván ép và sản xuất ván composite — bất kỳ môi trường nào mà xích kim loại trần có thể làm trầy xước, làm hỏng hoặc gây rung động cho sản phẩm được vận chuyển.
Có hai lựa chọn hợp chất cao su — NBR (nitrile, chống dầu) và NR (cao su tự nhiên) — với độ cứng Shore A 65–75 (tải trọng tiêu chuẩn) hoặc Shore A 75–85 (tải trọng cao hơn / tốc độ cao hơn). Cả hai đều được lưu hóa trực tiếp lên mắt xích trong quá trình sản xuất, không phải dán bằng keo, để đảm bảo độ bám dính vĩnh viễn của miếng đệm trong suốt vòng đời sử dụng của xích.
Kích thước dây chuyền
Kích thước phần gắn: A = 39,10 mm · B = 36,00 mm · Độ dày tấm T = 1,85 mm · Dung sai theo tiêu chuẩn ISO 606 / DIN 8187
Thông số kỹ thuật đầy đủ
Các tính năng và lợi ích chính
|
🔇
Giảm tiếng ồn và rung động Các miếng đệm cao su lưu hóa hấp thụ lực tác động và giảm rung động tại mọi điểm tiếp xúc của sản phẩm. Giảm tiếng ồn đáng kể so với bề mặt trần. dây xích kim loại — Điều này rất quan trọng đối với các xưởng mộc kín và các cơ sở chế biến thủy tinh, nơi áp dụng ngưỡng tiếng ồn theo quy định của OSHA. |
🛡️
Bảo vệ bề mặt và phôi Miếng đệm cao su ngăn ngừa sự tiếp xúc giữa kim loại và sản phẩm, loại bỏ các vết xước và vết hằn trên các tấm gỗ thành phẩm, tấm kính và gạch men. Chúng rất cần thiết ở những nơi chất lượng bề mặt là một chỉ số KPI chất lượng quan trọng. |
|
💪
Độ bền kéo cao — 57,8 kN Cấu trúc con lăn chắc chắn và các bộ phận bằng thép hợp kim được xử lý nhiệt mang lại tải trọng phá vỡ tối thiểu là 57,8 kN (13.136 lbf). Được thiết kế để vận chuyển liên tục dưới tải trọng duy trì, chứ không chỉ hiệu suất định mức tối đa. |
⚙️
Sản xuất chính xác Được sản xuất theo dung sai ISO 606 với các chốt và tấm được xử lý bằng phương pháp bắn bi để cải thiện tuổi thọ mỏi. Khe hở giữa con lăn và chốt được giữ ở giới hạn kích thước chặt chẽ để đảm bảo sự ăn khớp trơn tru, ít rung động của đĩa xích trong suốt vòng đời sử dụng. |
|
🧪
Tùy chọn hợp chất cao su kép NBR Hợp chất này có khả năng chống lại sự tiếp xúc với dầu, nhiên liệu và chất lỏng thủy lực — lý tưởng cho môi trường băng tải được bôi trơn. NR Hợp chất này có độ đàn hồi cao hơn và hiệu suất tốt hơn ở nhiệt độ thấp. Cả hai đều có hai cấp độ cứng để phù hợp với tải trọng và tốc độ của bạn. |
🔩
Tương thích trực tiếp với đĩa xích Được thiết kế để kết hợp với đĩa xích 12B tiêu chuẩn hoặc loại tương thích. 12 bánh răng cao su (Răng có lớp cao su lót giúp giảm tiếng ồn khi ăn khớp thêm 3–5 dB). Có sẵn các loại đĩa xích với lỗ dẫn hướng và lỗ hoàn thiện. |
Nơi sử dụng
Các ngành công nghiệp chính và ứng dụng
🪟 Sản xuất thủy tinh
🏺 Chế biến gốm sứ
🪵 Máy ép ván ép
📦 Dây chuyền đóng gói
🍶 Thực phẩm & Đồ uống
🚗 Lắp ráp ô tô

Hướng dẫn cài đặt
Vệ sinh nhông xích và dây xích
Sử dụng dung môi nhẹ để làm sạch tất cả các bề mặt đĩa xích và mắt xích. Lau khô hoàn toàn trước khi lắp đặt — dầu hoặc mỡ bám vào sẽ làm giảm độ bám dính của miếng đệm cao su và đẩy nhanh quá trình bong tróc theo thời gian.
Kiểm tra độ thẳng hàng của đĩa xích
Sử dụng thước thẳng hoặc dụng cụ căn chỉnh bằng laser để xác nhận cả hai bánh răng đều nằm trên cùng một mặt phẳng. Sai lệch góc và sai lệch song song là nguyên nhân hàng đầu gây ra hiện tượng nứt vỡ sớm các miếng đệm cao su và làm tăng tốc độ mài mòn tấm bên.
Định tuyến và lắp đặt xích
Bắt đầu lắp ráp từ đĩa xích nhỏ nhất, tiến dần về phía đĩa xích dẫn động. Giữ cho xích căng khi lắp ráp — không được dùng lực ép các mắt xích vào răng. Nếu cảm thấy có lực cản, hãy kiểm tra lại xem bước xích có khớp với thông số kỹ thuật của đĩa xích (12B = 19,050 mm) hay không.
Điều chỉnh độ căng cho phù hợp
Mục tiêu 2–3% bị võng trên một đoạn tự do khi sử dụng bộ căng xích. Căng quá mức sẽ làm tăng tốc độ mài mòn chốt và bạc lót; căng quá lỏng sẽ gây ra hiện tượng trượt khi chịu tải và làm tăng tải trọng va đập lên các miếng đệm cao su.
Bôi trơn — Đúng cách
Bôi một lớp dầu mỏng lên xích xe. chỉ có giao diện chốt-ống lót. LÀM không Bôi trơn bề mặt các tấm đệm cao su — dầu và mỡ làm suy giảm chất lượng hợp chất cao su và làm giảm độ bám trên sản phẩm được vận chuyển.
Khuyến nghị về khoảng thời gian bảo dưỡng
Kiểm tra các miếng đệm cao su mỗi 500 giờ hoạt động Đối với các trường hợp nứt, vỡ vụn hoặc bong tróc. Thay thế đoạn xích khi độ cứng của cao su giảm xuống dưới Shore A 55 (do lão hóa dầu/nhiệt) hoặc độ mòn của má phanh vượt quá 2 mm. Giữ lại các đoạn đã mòn để nhà cung cấp đánh giá bảo hành.
Nhông xích phù hợp
Chúng tôi cung cấp sản phẩm phù hợp Nhông xích 12B có đầu cao su Được thiết kế để ăn khớp chính xác với xích 12B-G2. Hình dạng răng nhông tuân theo tiêu chuẩn hình học ISO 606 Series B; các miếng đệm cao su giữa các răng hấp thụ lực va chạm và giảm tiếng ồn khi ăn khớp thêm 3–5 dB so với nhông kim loại tiêu chuẩn.
Nhận báo giá
Yêu cầu báo giá và mẫu sản phẩm 12B-G2 Chain
Để nhận được báo giá chính xác, vui lòng bao gồm các thông tin sau trong yêu cầu của bạn:
Hợp chất cao su (NBR / NR)
Độ cứng (65–75 / 75–85)
Vật liệu (thép hợp kim / SS316)
Xử lý bề mặt
Số lượng cần thiết
roller-chain-manufacturers.com • Đạt chứng nhận ISO 9001:2015 • Mọi thắc mắc kỹ thuật sẽ được giải đáp trong vòng 1 ngày làm việc

chỉnh sửa bởi gzl



