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Chaînes à rouleaux avec profils en élastomère vulcanisé

Les profilés en élastomère vulcanisé sont couramment utilisés pour les chaînes à rouleaux dans le transport de marchandises fragiles. Ils préviennent les rayures et les dommages pendant le transport. Une gamme de profilés en élastomère standard et sur mesure est disponible. Pour les marchandises fragiles, nous recommandons le type ELITE, fabriqué en caoutchouc nitrile butadiène (NBR) d'une dureté Shore A de 80. Ce matériau offre le meilleur compromis entre résistance à l'abrasion, coefficient de frottement et durabilité.

UGS : 269268 Catégorie :

Description

roller-chain-manufacturers.com / Série de chaînes de convoyeur

Chaînes à rouleaux avec
Profilés en élastomère vulcanisé

ISO 08B à 24B · ANSI 10A à 20A · Plaque courbe série C ·
Coussinet NBR 80 Shore A · Simplex (G1) et Duplex (G2) · Résistance à la traction : 18 kN – 170 kN

12,7 – 38,1

Plage de pas (mm)

18 – 170

Résistance à la traction minimale (kN)

80

Shore A — Dureté du coussinet NBR

33+

Références standard en stock

Les chaînes à rouleaux en élastomère vulcanisé constituent la solution idéale pour tous les types de marchandises transportées.
arrivent sans marquage. Le coussinet en caoutchouc — caoutchouc nitrile butadiène (NBR), collé directement sur le
La plaque de liaison extérieure, soumise à la chaleur et à la pression, offre une surface souple à friction élevée qui
protège les objets fragiles et empêche leur glissement, tandis que la chaîne de précision sous-jacente assure le maintien
toute la précision dimensionnelle et la capacité de charge d'une chaîne à rouleaux standard.

Notre programme couvre les présentations de ½″ (12,7 mm) à
1½″ (38,1 mm) en série B britannique (ISO 606), série A américaine (ANSI B29.1),
et des variantes de la série C à plaque incurvée, chacune disponible en brin simplex (G1) ou duplex (G2).
configurations.

Pleins feux sur la série

Série ELITE — Recommandée pour les produits délicats

Le profil ELITE est moulé à partir de Caoutchouc nitrile butadiène (NBR) à 80 Shore A
Dureté — l'équilibre optimal entre résistance à l'abrasion, friction cohésive et longue durée de vie
pour la plupart des environnements de convoyeurs.

Les plaques sont grenaillées et coniques pour une résistance maximale à la fatigue. Les rouleaux sont sans soudure.
Épaisseur de paroi uniforme, réduisant les vibrations et le bruit sur les lignes à grande vitesse. Rapport de contact élevé
Le profil de la plaquette maximise l'adhérence sur toute la largeur de la liaison.

Plaque NBR 80 Shore A

Excellente résistance à l'huile et à l'usure

Plaques coniques grenaillées

résistance à la fatigue plus élevée

Rouleaux sans soudure

Mur uniforme — faibles vibrations

Liaison vulcanisée (sans adhésif)

Aucune délamination sous charge cyclique

Aperçu technique

Principales caractéristiques techniques

matériau élastomère

NBR (standard) · PU · EPDM · FKM disponibles sur demande

Gamme de hauteur

12,7 mm – 38,1 mm (½″ – 1½″)

Options de branche

G1 simplex · G2 duplex

Série

Série B ISO · Série A ANSI · Plaque courbe C

Finition de surface

Acier au carbone brut · nickelé · inoxydable sur demande

normes

OIN 606 · DIN 8187 / 8188 · ANSI B29.1

Dimensions et charges

Série standard — Série B ISO et Série A ANSI

Toutes les dimensions sont en mm. Résistance à la traction Qmin en kN (lbf). Poids q en kg/m.
Dimensions du tampon A = hauteur de la plaque, B = largeur du tampon, H = hauteur totale au-dessus du rouleau, T = épaisseur de la plaque.

Numéro de chaîne Pitch P Rouleau ⌀ d₁ Largeur intérieure b₁ Épingle ⌀ d₂ Broche L max Plaque h₂ Pad B Pad H Qmin kN/lbf Poids kg/m
08B-G1 12.700 8.51 7.75 4.45 20.0 11.80 24.20 12.3 18.0 / 4,091 1.19
08B-G2 12.700 8.51 7.75 4.45 34.3 11.80 24.20 12.3 32.0 / 7,273 2.07
10A-G1 15.875 10.16 9.40 5.08 24.5 15.09 31.00 17.0 21.8 / 4,953 1.70
10B-G1 15.875 10.16 9.65 5.08 23.2 14.70 30.00 17.0 19.0 / 4,318 1.62
10B-G2 15.875 10.16 9.65 5.08 39.7 14.70 30.00 17.0 44.5 / 10,004 2.56
10B-G2F5 15.875 10.16 9.65 5.08 39.7 14.70 30.00 25.3 44.5 / 10,004 2.58
12B-G1 19.050 12.07 11.68 5.72 25.7 16.00 36.00 21.0 29.0 / 6,591 2.01
12B-G2 19.050 12.07 11.68 5.72 45.3 16.00 36.00 16.0 57.8 / 13,136 3.21
12A-G1 19.050 11.91 12.57 5.94 29.9 18.00 37.05 21.0 31.8 / 7,153 2.55
12A-G2 19.050 11.91 12.57 5.94 52.9 18.00 37.05 21.0 62.3 / 14,005 4.25
12AF1-G1 19.050 11.91 17.00 5.94 34.0 18.00 36.00 16.0 31.8 / 7,153 2.62
16A-G1 25.400 15.88 15.75 7.92 37.2 24.00 46.00 20.0 42.0 / 9,545 3.97
16A-G2 25.400 15.88 15.75 7.92 68.0 24.00 46.00 20.0 84.0 / 18,896 7.27
16B-G1F12 25.400 15.88 17.02 8.28 39.7 21.00 49.00 21.4 58.0 / 13,047 3.95
20A-G1 31.750 19.05 18.90 9.53 46.8 30.00 57.60 28.0 86.7 / 19,503 6.15
20B-G1 31.750 19.05 19.56 10.19 48.0 26.40 57.00 27.0 85.0 / 19,318 6.19
24B-G1 38.100 25.40 25.40 14.63 61.6 33.20 72.60 34.0 160.0 / 36,363 11.25

Option haute fatigue

Série C — Plaque incurvée, résistante aux chocs et à la fatigue

Les chaînes de la série C sont dotées de plaques latérales incurvées qui répartissent la contrainte de traction de manière plus uniforme.
Amélioration significative de la durée de vie en fatigue sous chocs et charges cycliques. Privilégiez la série C partout où
Votre convoyeur subit des démarrages/arrêts fréquents, des charges à impact à l'entrée ou un service en pente à
vitesses élevées.

Toutes les dimensions sont en mm · Qmin en kN (lbf) · Poids en kg/m

Numéro de chaîne Pitch P Rouleau ⌀ d₁ Largeur intérieure b₁ Épingle ⌀ d₂ Broche L max Plaque h₂ Pad B Pad H Qmin kN/lbf Poids kg/m
C08B-G1 12.700 8.51 7.75 4.45 20.0 11.80 24.20 12.3 18.0 / 4,091 1.30
C08B-G2 12.700 8.51 7.75 4.45 34.3 11.80 24.20 12.3 32.0 / 7,273 2.29
C10B-G1 15.875 10.16 9.65 5.08 23.2 14.70 30.00 17.0 19.0 / 4,318 1.75
C10B-G1F1 15.875 10.16 9.65 5.08 23.2 14.70 30.00 13.0 19.0 / 4,318 1.70
C50-G2F1 15.875 10.16 9.40 5.08 42.5 15.09 27.00 17.0 43.6 / 9,906 2.14
C50-G2 15.875 10.16 9.40 5.08 42.5 15.09 31.00 17.0 43.6 / 9,906 2.14
C10B-G2 15.875 10.16 9.65 5.08 39.7 14.70 30.00 17.0 44.5 / 10,114 2.95
C12B-G1 19.050 12.07 11.68 5.72 25.7 16.00 36.00 21.0 29.0 / 6,591 2.15
C12B-G2 19.050 12.07 11.68 5.72 45.3 16.00 36.00 16.0 57.8 / 13,136 3.48
C16A-G1 25.400 15.88 15.75 7.92 37.2 24.00 46.00 20.0 42.0 / 9,545 4.34
C16A-G2 25.400 15.88 15.75 7.92 68.0 24.00 46.00 20.0 84.0 / 18,883 8.20
C20A-G1 31.750 19.05 18.90 9.53 46.8 30.00 61.75 28.0 86.7 / 19,490 9.10
C20B-G1 31.750 19.05 19.56 10.19 48.0 26.40 57.00 27.0 85.0 / 19,318 6.65
C20B-G2 31.750 19.05 29.56 10.19 85.0 26.40 58.15 27.0 170.0 / 38,217 10.40
C24B-G1 38.100 25.40 25.40 14.63 61.6 33.20 72.60 34.0 160.0 / 36,363 11.63

Là où ça fonctionne

Applications typiques

Verre et céramique
Panneaux de carrosserie automobile
Bouteilles et canettes en PET
Électronique et circuits imprimés
panneaux solaires
Cartons alimentaires
Bois fini et revêtements de sol
Pièces métalliques peintes

Verre et céramique

Les plaques et carreaux de verre plats sont transportés par la tranche sans s'ébrécher. Le coussinet souple en NBR absorbe les micro-vibrations qui, autrement, provoqueraient des microfissures dans le verre fin.

Automobile

Les panneaux de carrosserie, peints ou apprêtés, sont passés dans des fours de séchage. Aucune marque de contact avec la surface : le patin de la chaîne adhère à la face inférieure, jamais à la surface visible.

Boissons

Bouteilles PET et canettes en aluminium sur des convoyeurs inclinés. Le frottement cohésif du NBR empêche le basculement sans endommager les étiquettes, contrairement au contact avec l'acier.

Électronique

Circuits imprimés, plaquettes solaires et écrans plats pour lesquels l'absence de marquage de surface est impérative. Disponible avec un composé dissipateur de décharges électrostatiques sur demande.

Guide de l'ingénieur

Comment choisir la bonne chaîne

Étape 1 — Le pitch

Associez chaîne Utilisez le pas de votre pignon d'entraînement existant ou les tableaux de puissance ISO 10823 pour calculer le pas à partir de la vitesse de l'arbre et de la puissance transmise.

Étape 2 — Brin

G1 simplex pour les charges standard. G2 duplex lorsque la charge de traction dépasse 60% de G1 Qminou lorsqu'un convoyeur plus large est nécessaire pour la stabilité du produit.

Étape 3 — Série

Série B pour pignons ISO / DIN. Série A pour pignons ANSI. Série C pour les charges de choc/d'impact ou les applications soumises à une fatigue à cycle élevé.

Étape 4 — Composé

Le NBR 80A convient aux huiles, aux graisses et aux produits chimiques doux. Au-dessus de 100 °C ou en présence de solvants aromatiques, privilégier l'EPDM ou le FKM. Pour les produits abrasifs en vrac, privilégier le polyuréthane (PU).

Conformité

Assurance qualité et normes

ISO 606:2015

Chaînes à rouleaux et à douilles de précision à pas court — dimensions et résistance à la traction

DIN 8187 / DIN 8188

Normes européennes pour les chaînes à rouleaux des séries B et A

ANSI B29.1

Norme américaine pour les chaînes à rouleaux de transmission, pas américain

Test d'adhérence de la serviette hygiénique

Résistance au pelage minimale de 200 N/cm par lot — sans adhésif, collage vulcanisé uniquement

Essai de traction destructif

Des chaînes d'essai ont été soumises à des essais de traction par lots jusqu'à rupture sur un banc hydraulique calibré ; les résultats ont été certifiés.

ISO 4347

Tolérances dimensionnelles des feuilles, des broches et des fixations

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édité par gzl